ایئر لائنز نے بڑے پیمانے پر پرواز کے راستے کاٹ دیے، کیا ٹیٹ فلائٹ ٹکٹ کی کمی ہے؟

Hàng không ồ ạt cắt giảm đường bay, vé máy bay tết có khan hiếm? - Ảnh 1.

نقصانات کو کم کرنے کے لیے بیڑے کا سائز کم کرنا

مختصر وقت میں، بانس ایئر ویز نے یورپ اور آسٹریلیا کے لیے طویل فاصلے تک پرواز کرنے والے تمام وائیڈ باڈی طیارے واپس کر دیے ہیں، اور خطے میں تمام باقاعدہ بین الاقوامی پروازیں روک دی ہیں۔ مقامی مارکیٹ کے حوالے سے، ایئر لائن بڑے مراکز کو جوڑنے والے ٹرنک روٹس کے استحصال پر توجہ مرکوز کرتی ہے، بشمول ہنوئی - ہو چی منہ سٹی، ہنوئی - دا نانگ، ہو چی منہ سٹی - دا نانگ؛ ہنوئی اور ہو چی منہ شہر کو ہائی فونگ، ون، ہیو، دا نانگ، ڈونگ ہوئی، کوئ نون، کیم ران، دا لاٹ، تھانہ ہو، کون ڈاؤ سے ملانے والے راستے...

6 طیاروں کے ساتھ اپنے ملکی اور بین الاقوامی روٹس کو وسعت دینے کے بعد، Vietravel Airlines نے اپنے فلائٹ نیٹ ورک کے سائز اور موجودہ روٹس کو چلانے کی فریکوئنسی کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ اپنے بیڑے کو 3 طیاروں تک کم کر دیا ہے۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے 2023 کے منصوبے کے مطابق، ایئر لائنز کے طیاروں کی کل تعداد سال کے پہلے مہینوں میں 230 اور سال کے آخر میں 250 ہے۔ تاہم طیاروں کی تعداد میں مسلسل کمی واقع ہو رہی ہے۔ Planespotters کے ہوائی جہاز کے اعدادوشمار کے مطابق، اس وقت ملکی ایئر لائنز تقریباً 204 طیارے چلا رہی ہیں۔ لیز پر لینے، واپس آنے والے ہوائی جہاز کے وقت کی وجہ سے ہوائی جہازوں کی تعداد مسلسل تبدیل ہو سکتی ہے۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے رہنما نے کہا کہ کووِڈ 19 وبائی مرض سے متاثر ہونے کے ایک طویل عرصے کے بعد ویتنام کی فضائی کمپنیوں کو بالخصوص اور عالمی فضائی کمپنیوں کو بالعموم پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ ویتنام کے لیے، اگرچہ ہوا بازی کی منڈی بتدریج بحال ہو رہی ہے، CoVID-19 کے نتائج (COVID کے بعد ہوا بازی کے انسانی وسائل کی کمی، کچھ ممالک کھلنے میں سست ہیں...) کے ساتھ ساتھ نئے مسائل جیسے کہ روس-یوکرین تنازع، ہوابازی کے ایندھن کی اونچی قیمتوں کی وجہ سے ویتنامی ایئر لائنز کی پیداوار اور کاروباری نتائج توقع کے مطابق لاگت کے مطابق نہیں رہے، جس کی وجہ سے آمدنی کا احاطہ نہیں کیا جا سکتا۔

زندہ رہنے، مستحکم کرنے، پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں کو برقرار رکھنے اور ترقی کے مواقع تلاش کرنے کے لیے، ویتنامی ایئر لائنز کو مالیات کی تنظیم نو، بیڑے، تنظیمی ڈھانچے سے لے کر کاروباری منصوبوں تک بہت سے حل لاگو کرنے پڑتے ہیں... جس میں مالیات کی تنظیم نو، سرمائے کے ذرائع کی تکمیل، نقد بہاؤ، اور اخراجات میں کمی کو سب سے اہم حل سمجھا جاتا ہے۔

اب تک، Bamboo Airways نے ان حلوں کو بھی لاگو کیا ہے اور اپنے آپریٹنگ ماڈل کو دوبارہ ترتیب دینے، اپنے آپریٹنگ پیمانے کو کم کرکے اپنے بیڑے کی تنظیم نو، غیر موزوں طیاروں کی واپسی اور غیر موثر راستوں پر آپریشن بند کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ منصوبے کے مطابق آنے والے عرصے میں بانس ایئرویز کا بیڑا 29 سے کم کر کے 11-13 کر دیا جائے گا۔ Vietravel Airlines 3 طیاروں کے بیڑے کو برقرار رکھے ہوئے ہے اور اپنے بیڑے کو 5-7 طیاروں تک بڑھانے کا ارادہ رکھتی ہے۔

Hàng không ồ ạt cắt giảm đường bay, vé máy bay tết có khan hiếm? - Ảnh 2. — 2023 کے آخر میں ٹرانسپورٹیشن انڈسٹری کو بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔

ریلوے اور سڑکوں کی مدد کا "شکریہ"

چوٹی کے قمری نئے سال کی خدمت کی صورتحال کے بارے میں، ہوا بازی کے حکام نے کہا: 2024 میں Giap Thin کے قمری نئے سال کے عروج کے دوران (25 جنوری سے 24 فروری 2024 تک، یعنی قمری کیلنڈر کے 15 دسمبر سے 15 جنوری تک)، ویتنامی ایئر لائنز سے توقع ہے کہ مقامی روٹ پر تقریباً 54 ملین مسافروں کو سیٹیں فراہم کی جائیں گی۔ Quy Mao کے نئے قمری سال کی مدت کے مقابلے اور بین الاقوامی راستوں پر تقریباً 2.1 ملین نشستیں، 36.8 فیصد کا اضافہ۔ 2023 - 2024 کے موسم سرما کی پروازوں کے باقاعدہ شیڈول کے مقابلے میں، بین الاقوامی اور گھریلو روٹس پر صلاحیت میں بالترتیب 17% اور 69% اضافہ ہوا ہے۔ اس صلاحیت کے ساتھ ویتنامی ایئرلائنز کو 213 طیارے استعمال کرنے کی امید ہے۔

ویتنامی ایئر لائنز کی نقل و حمل کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے حل کے ساتھ، محکمہ ٹرانسپورٹ کی وزارت کو یہ بھی رپورٹ کرے گا کہ وہ ریلوے اور سڑک کے کاروباری اداروں کو نئے قمری سال کے دوران لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے نقل و حمل کی صلاحیت میں اضافہ کریں۔

"ایئرلائنز کی پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں میں مشکلات کو دور کرنے کے حل پر عمل درآمد جاری رکھنے کے علاوہ، سول ایوی ایشن اتھارٹی آنے والے عرصے میں مارکیٹ کو مستحکم کرنے کے لیے اضافی حل تعینات کرے گی جیسے: ملکی راستوں پر مسافروں کی نقل و حمل کی خدمات کے لیے جلد ہی قیمت کا فریم جاری کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو رپورٹ؛ ایئر لائنز کی حمایت اور حوصلہ افزائی کرنا، ٹرانسپورٹ فورسز کے ذریعے ایئر کرافٹ کی تلاش کی صلاحیت میں اضافہ اور ایئر کرافٹ کی تلاش کی مختصر صلاحیت میں اضافہ کرنا۔ ہوائی جہاز واپس حاصل کرنے کے لیے لیزنگ کنٹریکٹ؛ وزارت ٹرانسپورٹ کو رپورٹ کرنا کہ حکومت کو 2024 کے آخر تک ماحولیاتی تحفظ کے ٹیکسوں کو کم کرنے، کچھ قسم کے ٹیکسوں اور فیسوں کو کم کرنے کے لیے پالیسیاں بنانے کی تجویز دی جائے۔

ماخذ لنک