ہوئی این کے ساحل پر قدیم بحری جہاز کی فوری کھدائی کی دریافت

حکام ایک قدیم بحری جہاز کی فوری کھدائی کا منصوبہ تیار کر رہے ہیں جو حال ہی میں طوفان فینگشین (طوفان نمبر 12) کے بعد ہوئی این کے ساحل پر دوبارہ دریافت ہوا تھا۔ سروے کے ذریعے ماہرین نے اس بات کا تعین کیا ہے کہ یہ جہاز سینکڑوں سال پرانا ہے اور یہ ویتنام اور جنوب مشرقی ایشیا میں ایک نایاب سمندری آثار ہے۔

طوفان کے بعد قدیم جہاز کا انکشاف

حالیہ دنوں میں، تھین مائی بلاک (ہوئی این ٹائی وارڈ، دا نانگ شہر) سے گزرتے ہوئے ہوئی این ساحل نے بڑی تعداد میں مقامی لوگوں اور سیاحوں کو اس قدیم جہاز کے ملبے کی تعریف کرنے کے لیے اپنی طرف متوجہ کیا ہے جو دفن ہونے کے ایک طویل عرصے کے بعد ابھی ریت سے ابھرا ہے۔

قدیم جہاز Hoi An ساحل پر نمودار ہوتا ہے۔

تصویر: QUOC VIET

اس سے قبل، دسمبر 2023 کے آخر میں، لوگوں نے وارڈ پیپلز کمیٹی کے ہیڈ کوارٹر سے تقریباً 400 میٹر کے فاصلے پر کیم این وارڈ (ہوئی این سٹی، پرانا کوانگ نام ) کے ساحل پر آہستہ آہستہ ابھرتے ہوئے جہاز کے لکڑی کے فریم کو دریافت کیا۔ ماہرین کا خیال ہے کہ یہ ’قدیم جہاز کا خزانہ‘ ہو سکتا ہے کیونکہ یہ تقریباً برقرار حالت میں دریافت ہوا تھا۔

مسٹر Nguyen Van Hoai (62 سال، Tan Thanh بلاک میں رہنے والے) نے بتایا کہ جہاز کا ملبہ ساحلی ریت کے ٹیلوں کے نیچے واقع ہے، جو ماضی میں فرانسیسیوں کی طرف سے تعمیر کی گئی سرخ مٹی والی سڑک کے قریب ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ سمندری کٹاؤ، طوفان، سیلاب اور لہروں نے ریت کو بہا دیا ہے، آہستہ آہستہ جہاز کی تباہی کو ظاہر کر رہا ہے۔

ہوئی این کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ اینڈ کنزرویشن سینٹر کے ابتدائی سروے اور نمونے کی شناخت کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ جہاز سائز میں بڑا ہے، اس کا ڈھانچہ ٹھوس ہے، اور اسے پائیدار جنگلات جیسے کہ Lagerstroemia (sang le)، Kien Kien، اور پائن سے بنایا گیا ہے۔ جہاز واٹر پروف سیلنٹ کا استعمال کرتا ہے، جس سے اسے طویل سفر کرنے کی اجازت ملتی ہے جو سمندر یا بحری جنگ میں تجارت کی خدمت کر سکتے ہیں۔

اگرچہ C14 طریقہ استعمال کرتے ہوئے مکمل ڈیٹنگ کے نتائج ابھی تک مکمل نہیں ہوئے ہیں، لیکن دریافت کے مقام کی بنیاد پر، جو کہ اندرون ملک گہرا تھا، اور جنوب مشرقی ایشیائی سمندر میں دریافت ہونے والے روایتی جہاز کے ملبے کے ساتھ ساخت، تعمیراتی تکنیک اور مواد میں مماثلت، یہ اس بات کا زیادہ امکان ظاہر کرتا ہے کہ Hoi An سمندر میں قدیم بحری جہاز 11ویں صدی کے وسط سے 14ویں صدی کے آخر تک کا تھا۔ لہذا، قدیم بحری جہاز کا وجود نہ صرف مغربی سمندری سے رابطے سے پہلے ایک متحرک سمندری تاریخ کا ثبوت ہے، بلکہ ایک انتہائی نایاب قدیم جہاز کا خزانہ بھی ہے جو اب بھی جنوب مشرقی ایشیا اور مشرقی ایشیا دونوں میں سب سے زیادہ محفوظ ہے۔

قدیم جہاز جب ریت سے ڈھکا ہوا تھا۔

تصویر: مین کوونگ

حال ہی میں، فینگشین طوفان کی وجہ سے ہونے والی شدید بارش اور سیلاب کے دوران، لہروں نے جہاز کو ظاہر کرتے ہوئے، ساحلی پٹی کے شدید کٹاؤ کا باعث بنا۔ ہوئی این سینٹر فار کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ اینڈ کنزرویشن نے جائے وقوعہ کا سروے کیا اور ریکارڈ کیا، جہاز کی بہت سی تفصیلات سامنے آئیں، جہاز کی چوڑائی 5 میٹر سے زیادہ ناپی گئی، بے نقاب حصے کی لمبائی 17.4 میٹر ناپی گئی۔ اس کے علاوہ بیڑے، تختوں، پارٹیشنز وغیرہ کی تفصیلات بالکل واضح تھیں۔ جہاز کے محل وقوع کی موجودہ صورتحال، سطح سمندر کا دن بہ دن بڑھنا اور گرنا بھی جہاز کے ریت سے بھرا ہوا اور پھر کثرت سے بے نقاب ہونے کا سبب بنتا ہے۔

ہوئی این کے ساحل پر قدیم بحری جہاز کی کھدائی اور تحفظ سے ویتنام کی شاندار سمندری تاریخ کو واضح کرنے میں مدد ملے گی۔ ایک ہی وقت میں، ہوئی این کی سرزمین میں ایک قیمتی ورثہ شامل کرنا - ایک قدیم شہر جسے یونیسکو نے عالمی ثقافتی ورثے کے طور پر تسلیم کیا ہے۔

قدیم جہاز کی دریافت کو ایک اہم آثار قدیمہ کی دریافت سمجھا جاتا ہے۔

تصویر: مین کوونگ

P اہم آثار قدیمہ کی دریافتیں

ہوئی این سینٹر فار کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ اینڈ پریزرویشن کے مطابق، یہ جہاز مشرقی سمندر میں تجارت کے ہلچل سے بھرپور دور کا ایک منفرد اور واضح جسمانی ثبوت ہے۔ صدیوں سے، ہوئی ایک سمندری علاقہ مشرقی ایشیا، جنوب مشرقی ایشیا، جنوبی ایشیا، جنوب مغربی ایشیا، مغرب کو ملانے والے بین الاقوامی سمندری راستے پر ایک اسٹریٹجک پوزیشن پر فائز تھا اور یہ سمندری تجارتی راستے کا حصہ تھا۔

ہوئی این کلچرل ہیریٹیج مینجمنٹ اینڈ کنزرویشن سنٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام فو نگوک نے کہا کہ مرکز نے بہت سے عارضی حفاظتی اقدامات کا اطلاق کیا ہے، جیسے: ممانعت کے نشانات کو کھڑا کرنا، مقامی لوگوں کے ساتھ رابطہ قائم کرنا اور جہاز کی سلٹنگ کی پیشرفت پر نظر رکھنا؛ اس کے ساتھ ہی، ہوئی این ٹے وارڈ کی پیپلز کمیٹی سے پروپیگنڈے کو مضبوط بنانے اور لوگوں اور سیاحوں کو اس علاقے میں تجاوزات یا کھدائی نہ کرنے کے لیے متحرک کرنے کی درخواست کی۔ "سنگین ساحلی کٹاؤ کے پیش نظر، اور اسی وقت، جو آثار اکثر سامنے آتے ہیں وہ موسم کے منفی عوامل سے متاثر ہوتے ہیں جو نقصان کا باعث بنتے ہیں اگر تحفظ کے اقدامات نہ ہوں، جہاز کے بے نقاب ہونے پر حفاظت کی موجودہ حالت کے تحفظ کے معاملے کو بھی بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس لیے، مرکز نے تجویز پیش کی ہے کہ وہ طریقہ کار کو انجام دے تاکہ اس ہنگامی صورت حال کو دوبارہ منظم کیا جائے،" Mr.

یہ جہاز 14ویں سے 16ویں صدی کے وسط کے آخر تک کا ہے۔

تصویر: مین کوونگ

مسٹر نگوک کے مطابق، اسے بچانا ہے یا اسے اپنی جگہ پر رکھنا اصل حالات پر منحصر ہوگا۔ بچانا مشکل نہیں ہے لیکن ساحل پر لانے کے بعد اسے محفوظ رکھنا ایک بڑا چیلنج ہے۔ مناسب ماحول کے بغیر، نمونے تیزی سے خراب ہو جائیں گے۔ لہذا، تمام اختیارات پر غور کیا جائے گا، اور جاپان سمیت اندرون و بیرون ملک آثار قدیمہ اور تحفظ کے ماہرین کو مشاورت میں شرکت کے لیے مدعو کیا جا سکتا ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/khan-cap-khai-quat-tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-185251110230418013.htm