اندرونی طاقت کو مضبوط بنانا، کاروبار نان ٹیرف رکاوٹوں کو دور کرنے کے طریقے تلاش کرتے ہیں۔

کاروباری اداروں کو توقع ہے کہ ناگزیر مارکیٹ کی ضروریات کے ساتھ موجودہ تناظر میں، خطے میں پالیسیوں میں ہم آہنگی اور ہم آہنگی سے انٹرا بلاک تجارت کو مزید بڑھانے میں مدد ملے گی۔

27 جون کی صبح نیوزی لینڈ کے سفارتخانے کے تعاون سے فنانس - انویسٹمنٹ اخبار کے زیر اہتمام "آسیان کی مشترکہ خوشحالی کے لیے نان ٹیرف رکاوٹوں کو دور کرنا" ورکشاپ میں شرکت کرتے ہوئے، صنعتی انجمنوں اور کاروباری اداروں کے نمائندوں نے اہم درآمدی منڈی کی بہت سی ضروریات کا سامنا کرتے ہوئے اپنے تجربات اور کاروباری آپریشنز میں مشکلات کا اظہار کیا۔

نان ٹیرف لاگت کا بوجھ

ورکشاپ میں شریک ہوتے ہوئے، محترمہ لی ہینگ - ویتنام ایسوسی ایشن آف سی فوڈ ایکسپورٹرز اینڈ پروڈیوسرز (VASEP) کی ڈپٹی جنرل سیکریٹری نے کہا کہ سمندری غذا کے کاروباری اداروں کے آپریشنز میں، بہت سی مصنوعات کو تیز نقل و حمل کا وقت درکار ہوتا ہے، اس لیے اوور لیپنگ طریقہ کار میں کوتاہیاں کاروباری اداروں کے لیے اخراجات کا سبب بنیں گی اور مصنوعات کی ساکھ کو متاثر کریں گی۔  

نان ٹیرف رکاوٹیں ASEAN مارکیٹوں میں سمندری غذا کی برآمدات کو نمایاں طور پر متاثر کرتی ہیں، مختلف ذرائع سے کئی اہم رکاوٹوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔ یہ رکاوٹیں اکثر ریگولیٹری اقدامات، سرٹیفیکیشن کی ضروریات اور تکنیکی معیارات سے متعلق ہوتی ہیں جو مارکیٹ تک رسائی کو پیچیدہ بناتی ہیں۔

محترمہ لی ہینگ - ویتنام ایسوسی ایشن آف سی فوڈ ایکسپورٹرز اینڈ پروڈیوسرز (VASEP) کی ڈپٹی جنرل سیکرٹری۔ تصویر: چی کوونگ

ASEAN مارکیٹ سمندری غذا برآمد کرنے والے اداروں کے لیے اپنے جغرافیائی محل وقوع اور خوراک کی طلب میں مطابقت کی وجہ سے بہت اہم ہے۔ تاہم، VASEP کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل نے یہ بھی کہا کہ کچھ اہم مارکیٹوں (جیسے تھائی لینڈ اور ملائیشیا) میں درآمدی مصنوعات کے لیے سخت معیارات کے ساتھ تکنیکی رکاوٹیں ہیں۔

مثال کے طور پر، ASEAN کے کچھ ممالک مخصوص لیبلنگ کے تقاضے عائد کرتے ہیں، جیسے مصنوعات کی تفصیلی وضاحت، غذائیت سے متعلق معلومات، اصل ملک اور زبان کے تقاضے (مثلاً ملائیشیا میں بہاسا ملائیشیا یا تھائی لینڈ میں تھائی)۔ ملک کی مخصوص ضروریات کو پورا کرنے کے لیے لیبلز کو ڈھالنے کی لاگت $5,000-$20,000 فی پروڈکٹ لائن لگ سکتی ہے، جو کہ نئے ڈیزائن اور ترجمہ کی پیچیدگی پر منحصر ہے، جو SMEs کے لیے مشکل ہو سکتا ہے۔  

اس کے ساتھ ساتھ ان ممالک کو اپنی ملکی مصنوعات کی حفاظت کے لیے دیگر رکاوٹیں بھی ہیں، اس لیے درآمدی لائسنس، برآمد کنندگان کی فہرستوں کے اندراج وغیرہ کے لیے خصوصی تقاضے رکاوٹیں پیدا کرتے ہیں، جس سے کاروبار کے لیے مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔  

ASEAN ممالک میں گھریلو ضوابط، جیسے قرنطینہ کی ضروریات، لیبلنگ کے معیارات اور حلال سرٹیفیکیشن، سمندری غذا کے کاروبار کے اخراجات اور برآمد کے اوقات پر نمایاں اثر ڈالتے ہیں۔

لاجسٹکس انڈسٹری میں کاروبار کی نمائندگی کرتے ہوئے، ٹی اینڈ ایم فارورڈنگ کمپنی، ہنوئی برانچ کی ڈائریکٹر محترمہ چو کیو لین نے بھی آج کاروباروں کی مشترکہ مشکلات کے ساتھ ہمدردی کا اظہار کیا۔  

محترمہ چو کیو لین نے کہا کہ ممالک میں زیادہ تر مسائل ایک جیسے ہیں۔ یہ نظام بوجھل ہے اور یکسانیت کا فقدان ہے، کچھ ممالک نے طریقہ کار پر ڈیجیٹلائزیشن کا اطلاق نہیں کیا ہے، جس سے لائسنسنگ کا عمل مشکل ہو گیا ہے، جب کہ چھوٹے اور درمیانے درجے کے اداروں کے پاس زیادہ سرمایہ کاری نہیں ہے۔

محترمہ چو کیو لین، ڈائریکٹر ٹی اینڈ ایم فارورڈنگ کمپنی، ہنوئی برانچ۔ تصویر: چی کوونگ

لاجسٹکس، بحری نقل و حمل اور بندرگاہ کی سرگرمیوں میں، نمائندے۔ T&M فارورڈنگ کمپنی نان ٹیرف رکاوٹوں کے 3 اثرات کی نشاندہی کرتی ہے۔  

سب سے پہلے، نان ٹیرف رکاوٹیں آپریٹنگ اخراجات میں نمایاں اضافہ کرتی ہیں۔ کوالٹی کنٹرول کے تقاضے اور لیبلنگ جو تمام مارکیٹوں میں پیچیدہ یا متضاد ہیں کاروباروں کو اندرونی کنٹرول کے نظام، عملے اور دستاویزات میں مزید سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

دوسرا، سپلائی چین طویل معائنے کے طریقہ کار، پودوں اور جانوروں کے قرنطینہ سے لے کر، بندرگاہوں پر کارگو سیکیورٹی کی ضروریات یا کچھ ممالک میں طویل کسٹم کلیئرنس کے عمل سے متاثر ہوتے ہیں۔ کارگو کی ریلیز میں تاخیر براہ راست جہاز کے نظام الاوقات، بندرگاہ کی پیداواری صلاحیت اور لاجسٹکس سروس کی وشوسنییتا کو متاثر کرتی ہے۔

تیسرا، ماحولیاتی ضوابط اور گرین ہاؤس گیسوں کا اخراج رکاوٹوں کی ایک اضافی تہہ پیدا کر رہے ہیں، جو جہاز رانی کے کاروبار کو اپنے بیڑے کو اپ گریڈ کرنے، ایندھن کو تبدیل کرنے یا کاربن کریڈٹ خریدنے میں سرمایہ کاری کرنے پر مجبور کر رہے ہیں - جبکہ تمام کاروباروں کے پاس ان کو پورا کرنے کی مالی یا تکنیکی صلاحیت نہیں ہے۔

باڑ کے ساتھ رہنا

اگرچہ ہر صنعت اور ہر مارکیٹ مختلف اقدامات کے تابع ہے، جس سے کاروباری لاگت متاثر ہوتی ہے، محترمہ لی ہینگ - VASEP کی ڈپٹی سیکرٹری جنرل نے کہا کہ موجودہ اقدامات جن کا اطلاق آسیان خطہ کر رہا ہے وہ مارکیٹ کے لیے ناگزیر ہیں، اور کاروباری اداروں کو اپنانے کی ضرورت ہے۔  

لیکن سامنا کرنے کے علاوہ، کاروباری اداروں کو نان ٹیرف رکاوٹوں سے خطرات کو کم کرنے کے لیے کئی پہلوؤں میں پالیسیوں اور گفت و شنید کی صلاحیت کو بہتر بنانے کی بھی توقع ہے۔  

محترمہ لی ہینگ نے حلال سرٹیفیکیشن (انڈونیشیا اور ملائیشیا جیسی بڑی مارکیٹوں میں ایک لازمی سرٹیفیکیشن) کے ساتھ ایک مثال دی، ویتنام کے پاس اب بھی آسیان میں بڑے پیمانے پر تسلیم شدہ سرٹیفیکیشن باڈی کا فقدان ہے۔  

"VASEP اپنے اراکین اور سمندری خوراک کی کاروباری برادری کو جو کلیدی الفاظ بتانا چاہتا ہے ان میں سے ایک Proactive اور Adaptive ہے۔ مزید تسلیم کرنے کے لیے، کاروباری برادری کو مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ، ضوابط میں اتار چڑھاؤ، رسد اور طلب کے سامنے متحرک ہونا چاہیے، اس طرح مارکیٹ کی حکمت عملیوں کو بروقت تبدیل کرنا، سائنس میں جدید ٹیکنالوجی کو اپ ڈیٹ کرنا اور ٹیکنالوجی کو فعال کرنا۔ چین، مختلف بازاروں کے مختلف طبقات کے لیے موزوں مصنوعات تیار کرتا ہے"، VASEP کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل نے زور دیا۔  

ویتنام ٹمبر اینڈ فاریسٹ پراڈکٹس ایسوسی ایشن کی جانب سے، مسٹر نگو سائ ہوائی - نائب صدر اور ایسوسی ایشن کے جنرل سکریٹری نے کہا کہ ویتنام لکڑی کی مصنوعات کی پروسیسنگ اور برآمد میں چین کے بعد دوسرے نمبر پر ہے، اور یہ وقت ہے کہ کاروباری اداروں کے لیے انٹرا آسیان مارکیٹ پر نظر ڈالیں۔   بڑھتے ہوئے تحفظ پسندی کے تناظر میں، جب آسیان ممالک اپنی کچھ پالیسیوں کو مربوط اور ہم آہنگ کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں، تو ہم دیگر مصنوعات میں بین علاقائی تجارت کو بڑھا سکتے ہیں۔

جناب Ngo Sy Hoai - نائب صدر، ویتنام ٹمبر اینڈ فارسٹ پروڈکٹس ایسوسی ایشن کے جنرل سیکریٹری۔ تصویر: چی کوونگ

مسٹر Ngo Sy Hoai نے کہا کہ لکڑی بہت زیادہ نقل و حمل کے اخراجات کے ساتھ ایک بھاری مصنوعات ہے۔ اگر ہم نقل و حمل کے اخراجات اور بہتر لاجسٹکس کے عمل سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں، تو ہم انٹرا بلاک مارکیٹ میں سامان کے تبادلے میں فوائد حاصل کر سکیں گے۔ فی الحال، انجمنیں بنیادی طور پر دو طرفہ تعلقات کو مضبوط کرتی ہیں جیسے کہ انڈونیشیا - ویتنام - ملائیشیا ووڈ ایسوسی ایشن، لیکن لکڑی کی صنعت میں، فی الحال آسیان کے علاقے میں کوئی مشترکہ انجمن نہیں ہے، اور یہی بات دوسری صنعتوں کے لیے بھی درست ہے۔  

ویتنام ٹمبر اینڈ فاریسٹ پروڈکٹس ایسوسی ایشن کے نائب صدر کا خیال ہے کہ اگر کاروبار ایک ساتھ کھڑے ہوں اور پالیسی سپورٹ میں اضافہ کریں، اور آسیان ممالک ایک ساتھ بیٹھیں تو نان ٹیرف رکاوٹوں کا بوجھ نمایاں طور پر ہلکا ہو جائے گا۔  

ماخذ: https://baodautu.vn/tang-cuong-suc-manh-noi-khoi-doanh-nghiep-tim-duong-go-rao-can-phi-thue-quan-d315222.html