ہو چی منہ سٹی نے 2024 کی پہلی ششماہی میں کم ODA سرمائے کی تقسیم کی وجہ بتائی

ہو چی منہ سٹی نے 2024 کی پہلی ششماہی میں کم ODA سرمائے کی تقسیم کی وجہ بتائی

2024 کی پہلی ششماہی میں، ہو چی منہ شہر میں ODA کی تقسیم کی شرح صرف 13.2% تک پہنچ گئی۔ وجوہات یہ تھیں کہ طریقہ کار اب بھی پیچیدہ تھا، اور منصوبے کا ڈیزائن، بولی، تشخیص اور منظوری سست تھی۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے ابھی ابھی دستاویز نمبر 194/BC-UBND جاری کیا ہے جو 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں ODA کیپٹل اور ترجیحی قرضوں کے انتظام اور استعمال کے بارے میں منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کو رپورٹ کرتا ہے۔

ہو چی منہ شہر کی حکومت کی ایک رپورٹ کے مطابق، 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، سٹی نے ODA اور ترجیحی قرضوں پر بین الاقوامی معاہدوں پر دستخط نہیں کیے تھے۔

فی الحال، سٹی 114,529 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے سرمائے کے ساتھ 5 ODA پروجیکٹس پر عمل درآمد کر رہا ہے، جس میں 4 گروپ A پروجیکٹ (10,000 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے کل سرمایہ کے ساتھ) اور ایک گروپ B پروجیکٹ شامل ہیں۔

میٹرو لائن نمبر (Ben Thanh - Suoi Tien) جاپان سے ODA قرضوں کا استعمال کرتا ہے۔ تصویر: لی ٹوان

2024 میں شہر کو تفویض کردہ ODA کیپٹل پلان 5,372 بلین VND ہے۔ تاہم، 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، ODA سرمائے کی تقسیم کی شرح صرف 711 بلین VND تک پہنچ گئی، جو تفویض کردہ سرمائے کے منصوبے کے مقابلے میں 13.2% تک پہنچ گئی۔

2024 کی پہلی ششماہی میں ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے جائزے کے مطابق، کچھ منصوبوں میں ODA سرمائے کی تقسیم کی شرح زیادہ نہیں ہے۔

وجہ کا ایک حصہ ضوابط کے مطابق ODA کیپٹل کے انتظام اور استعمال کے پیچیدہ عمل اور طریقہ کار سے متعلق ہے۔ دوسری طرف، سرمایہ کاری کی پالیسیوں کو ایڈجسٹ کرنے، منصوبوں کو ایڈجسٹ کرنے، طریقہ کار میں توسیع، مذاکرات اور قرض کے معاہدوں پر دستخط کرنے کے طریقہ کار میں کافی وقت لگتا ہے...

اس کے علاوہ بہت سے پراجیکٹس کے لیے او ڈی اے کیپیٹل مختص کیا گیا ہے لیکن ان کی تقسیم نہیں کی جا سکتی کیونکہ معاہدے کی شرائط کے مطابق طریقہ کار مکمل نہیں کیا گیا ہے۔ مثال کے طور پر، میٹرو پروجیکٹ نمبر 1 (بین تھان - سوئی ٹائین)، کسی کام کی چیز کی ادائیگی صرف اس وقت کی جا سکتی ہے جب ٹھیکیدار 100% مکمل کر لے۔

اس لیے، اب تک، اگرچہ منصوبے پر عمل درآمد کا کل حجم 98.12% تک پہنچ چکا ہے، لیکن کچھ مکمل شدہ اشیاء کی ادائیگی ابھی تک نہیں ہوئی ہے۔

تعمیراتی مقام پر تعمیراتی اور تنصیب کے کام کے لیے، سازوسامان کے پیکج کی نوعیت کی وجہ سے، تنصیب مکمل کرنے کے بعد، ادائیگی کرنے سے پہلے سسٹم کی جانچ کے نتائج کا ہونا ضروری ہے، جس کی وجہ سے ادائیگی کی شرح متاثر ہوئی ہے۔

اس کے علاوہ، منصوبے پر عمل درآمد کرنے والی تنظیم کی صلاحیت نے ضروریات کو پورا نہیں کیا۔ خاص طور پر، پراجیکٹ ڈیزائن، بولی، تشخیص اور منظوری کا کام سرمایہ کار اور کنسلٹنٹ کی مہارت اور صلاحیت کی وجہ سے سست ہے۔ دستاویزات کے معیار نے ضروریات کو پورا نہیں کیا ہے لہذا انہیں کئی بار ایڈجسٹ کرنا پڑتا ہے۔

ODA سرمائے کی تقسیم کو اب سے سال کے آخر تک تیز کرنے کے حل کے بارے میں، ہو چی منہ سٹی ہر ایک طریقہ کار اور ہر مرحلے کا بغور جائزہ لے گا تاکہ خاص طور پر ہر پروجیکٹ کی تقسیم کی صلاحیت کا اندازہ لگایا جا سکے۔ وہاں سے، سرمایہ کی منصوبہ بندی سست تقسیم کے منصوبوں سے اچھی تقسیم کی پیشرفت اور سرمائے کی کمی والے منصوبوں میں منتقل ہو جائے گی۔

مکمل شدہ اشیاء کے لیے، حجم دستیاب ہوتے ہی ادائیگی کا ریکارڈ بنائیں، ضوابط کی تعمیل کو یقینی بناتے ہوئے

ورکنگ گروپ ODA کیپٹل سے متعلق مشکلات اور رکاوٹوں کو حل کرتا ہے، ODA پروجیکٹ کے سرمایہ کاروں کے ساتھ باقاعدہ میٹنگز کا اہتمام کرتا ہے تاکہ پروجیکٹ پر عمل درآمد کے دوران مشکلات کا جائزہ لیا جا سکے اور ان کو حل کیا جا سکے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/tphcm-chi-ra-nguyen-nhan-giai-ngan-von-oda-thap-trong-nua-dau-nam-2024-d219995.html