صرّح الوزير لوكاس فلتشيك بأنّ التعاون التجاري بين الاتحاد الأوروبي وفيتنام قد حقق تقدمًا كبيرًا خلال السنوات الخمس التي انقضت منذ دخول اتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية حيز النفاذ في الأول من أغسطس 2020. وارتفع حجم التبادل التجاري بين الاتحاد الأوروبي وفيتنام بنسبة 12-15% سنويًا خلال السنوات الخمس الماضية، ليصل إلى أكثر من 60 مليار يورو (70 مليار دولار أمريكي) بحلول عام 2024. وبفضل الإلغاء التدريجي للرسوم الجمركية بموجب اتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية، رسّخت فيتنام مكانتها كأكبر مُصدّر للاتحاد الأوروبي في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، مما ساهم في تعزيز النمو الاقتصادي ، وخلق فرص العمل، وزيادة وصول المستهلكين إلى المنتجات الأوروبية عالية الجودة.
على الرغم من أن الاتحاد الأوروبي لا يزال يعاني من عجز تجاري كبير مع فيتنام، إلا أن الشركات الأوروبية تستفيد بشكل كبير من زيادة الوصول إلى ثالث أكبر سوق من حيث عدد السكان في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، وكذلك من تنويع سلاسل التوريد العالمية. وينعكس هذا التطور الإيجابي في النمو السريع للعلاقات الاقتصادية بين جمهورية التشيك وفيتنام. وتمثل فيتنام أهم شريك تجاري لجمهورية التشيك في منطقة آسيان بأكملها، حيث سيبلغ إجمالي حجم التجارة رقمًا قياسيًا قدره 4 مليارات يورو بحلول عام 2024. وهذا يؤكد على عمق التعاون بين البلدين، استنادًا إلى العلاقات الإيجابية رفيعة المستوى بين الحكومتين التشيكية والفيتنامية، بالإضافة إلى وجود جالية فيتنامية كبيرة في جمهورية التشيك (ثالث أكبر جالية في أوروبا، ويبلغ عدد أفرادها حوالي 70 ألف شخص).
وفقًا للوزير لوكاس فلتشيك، أثبتت اتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية (EVFTA) على مدى السنوات الخمس الماضية أنها أداة اقتصادية مهمة، لا سيما في ظل الاضطرابات العالمية مثل جائحة كوفيد-19، وتصاعد التوترات الجيوسياسية ، والحمائية. وقد ازدهرت قطاعات تصنيع الإلكترونيات، والنسيج والملابس، والأغذية في ظل اتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية بفضل تخفيضات التعريفات الجمركية وتزايد الطلب من الاتحاد الأوروبي على مدى السنوات الخمس الماضية. وفي هذا السياق، حظيت الشركات الفيتنامية التي استوفت معايير الاتحاد الأوروبي مبكرًا بوصول أسرع إلى السوق.
بالنسبة للصناعة التشيكية، سمح تخفيض الرسوم الجمركية على مكونات المركبات ولوائح التجميع القادمة بموجب اتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية (EVFTA) لعلامات تجارية مثل سكودا أوتو، شركة صناعة السيارات التشيكية الرائدة، بتوطين إنتاجها في فيتنام. وبالتعاون مع شريكها الفيتنامي ثانه كونغ موتور، دخلت سكودا أوتو السوق الفيتنامية في سبتمبر 2023، ثم أطلقت خط إنتاج في مقاطعة كوانغ نينه في 26 مارس 2025. ويكمن أهمية المشروع في أنه لا يرتقي بالتعاون الاقتصادي التشيكي الفيتنامي إلى مستوى جديد فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا رائدًا، حيث يخلق فرص عمل جديدة، ويوسع القدرة الصناعية، ويجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية إلى فيتنام. ونتيجة لذلك، ستصبح فيتنام مركزًا إنتاجيًا لشركة سكودا أوتو والشركات التشيكية الأخرى التي تتوسع في أسواق جنوب شرق آسيا الأخرى. وتُعد الشراكة بين سكودا أوتو وثانه كونغ موتور مثالًا رئيسيًا على اتجاه ناشئ للمشاريع المشتركة التي تجمع بين التكنولوجيا التشيكية والقدرة التصنيعية الفيتنامية بموجب قواعد المنشأ المواتية لاتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية، مما يخلق نموذجًا قابلاً للتطوير للإنتاج الإقليمي.
أكد الوزير لوكاس فلتشيك أنه، كما هو الحال مع اتفاقيات التجارة الحرة الرئيسية الأخرى، لا يزال هناك مجال للتحسين في تنفيذ اتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية. إن القضايا العالقة، بما في ذلك التأخير في عملية تسجيل المنتجات المستوردة من الاتحاد الأوروبي، إلى جانب المتطلبات الصارمة، حتى بالنسبة للمنتجات الحاصلة على شهادة الاتحاد الأوروبي، تعيق الوصول إلى الأسواق في الوقت المناسب وتقلل من القدرة التنافسية لسلع الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك تلك القادمة من جمهورية التشيك. على سبيل المثال، لم يتم حل مشكلة تصدير منتجات اللحوم من الاتحاد الأوروبي إلى فيتنام ويبدو أن عملية الترخيص قد تأخرت. تشمل العقبات الأخرى المتطلبات التنظيمية المعقدة، وعدم كفاية الاعتراف بالمعايير الدولية من قبل السلطات المحلية، والحواجز الفنية، بما في ذلك شهادات المنتجات واختبارها، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، تواجه الشركات التشيكية التي تفكر في دخول السوق الفيتنامية أيضًا حواجز لغوية ونقصًا في المعلومات حول بيئة الأعمال الفيتنامية.
أكد الوزير لوكاس فلتشيك أن فيتنام تُعدّ بحق "تنينًا اقتصاديًا" آسيويًا، وإحدى أسرع الأسواق نموًا في العالم. علاوة على ذلك، اعتمدت الحكومة الفيتنامية أهدافًا تنموية طموحة، بما في ذلك أن تصبح من بين أفضل 15 وجهة للاستثمار الأجنبي المباشر في العالم، وتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. كما أن تطبيق فيتنام لإصلاحات شاملة لتخفيف الأعباء الإدارية وتحسين البيئة التنظيمية المواتية للأعمال يُعدّ إشارة إيجابية للشركات الأوروبية لدخول السوق الفيتنامية.
وفقًا للوزير لوكاس فلتشيك، فإن طموح اتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية (EVFTA) لإزالة جميع التعريفات الجمركية تقريبًا قد تُرجم إلى زيادة التجارة والاستثمار الثنائيين. ومع ذلك، لا تزال الإمكانات الكاملة للاتفاقية تتكشف حيث يتعامل قطاعا الأعمال في كلا البلدين مع تعقيدات التنفيذ. وقال إنه في السنوات القادمة، تحتاج فيتنام إلى تعزيز السياسات والحوافز الجذابة لتشجيع مشاريع الاستثمار التي تركز على حماية البيئة والتكنولوجيا الخضراء والتنقل الإلكتروني، بما في ذلك البنية التحتية للشحن. بالإضافة إلى ذلك، فإن إحدى المهام التي يتعين إكمالها هي التصديق الكامل على اتفاقية حماية الاستثمار بين الاتحاد الأوروبي وفيتنام (EVIPA) كخطوة مهمة في استغلال الإمكانات الكاملة لاتفاقية التجارة الحرة الأوروبية الفيتنامية (EVIPA). وأكد الوزير لوكاس فلتشيك أن جمهورية التشيك فخورة بكونها واحدة من أوائل الدول الأوروبية التي صادقت على اتفاقية حماية الاستثمار (EVIPA) وستواصل تشجيع الدول الأعضاء الأخرى في الاتحاد الأوروبي على إكمال عملية التصديق في أقرب وقت ممكن.
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/kinh-doanh/5-nam-thuc-thi-evfta-hop-tac-thuong-mai-giua-viet-nam-va-eu-tang-truong-vuot-bac/20250804030612490
![[أخبار بحرية] سفينتان إيفرغرين على التوالي: أكثر من 50 حاوية سقطت في البحر](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/4/7c4aab5ced9d4b0e893092ffc2be8327)
تعليق (0)