وافق سكان ها تينه على الانتقال للخدمة في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة

من المتوقع أن يؤثر مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، الذي يمتد لأكثر من 100 كيلومتر عبر مقاطعة ها تينه، على العديد من المناطق السكنية. ولضمان توفر مواقع البناء، اقترحت ها تينه إنشاء 35 منطقة لإعادة التوطين في 18 بلدية وحي. وتُجري السلطات المحلية حاليًا مسوحات عاجلة، وتُعدّ الوثائق اللازمة، وتُنفّذ مشاريع إعادة التوطين. وعلى الرغم من أن بعض المناطق تتطلب نقل جميع السكان تقريبًا، فقد أبدى السكان دعمًا قويًا، مما يُسهّل التنفيذ في الوقت المناسب لهذا المشروع الوطني الهام.

تبلغ مساحة منطقة إعادة التوطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في مجموعة ليان فينه السكنية، حي ها هوي تاب، 3.8 هكتار.

تتأثر قرية دواي دويت في بلدية كان لوك بشكل مباشر بمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. تضم القرية كنيسة أبرشية وأكثر من 60 أسرة سكنتها لأجيال. وتشير الحسابات الأولية إلى أن المنطقة السكنية بأكملها تقع ضمن منطقة إزالة الأراضي التابعة لمشروع السكة الحديد. وبالتالي، ستُجبر العائلات في المنطقة على الانتقال، إلى جانب المباني الدينية الراسخة في معتقدات المجتمع.

تُعدّ عائلة السيد تون دوك ثوي من بين العائلات المتضررة من المشروع. يمتلكون حاليًا منزلًا ومعبدًا عائليًا على قطعة أرض تبلغ مساحتها حوالي 1000 متر مربع. ترتبط هذه المباني ارتباطًا وثيقًا بأجيال عديدة، وتحمل بصمة تاريخية لسلالة العائلة بأكملها. ومع ذلك، وبعد إبلاغه وتزويده بكافة التفاصيل المتعلقة بالمشروع، صرّح السيد ثوي بأن عائلته مستعدة للالتزام بخطة النقل.

قال السيد تون دوك ثوي، من قرية دواي دويت: "نحن على استعداد للتخلي عن أرضنا لصالح مشروع الدولة. هذه أرض أجدادنا، لكننا مستعدون أيضاً للانتقال إلى مكان آخر. نأمل أن تُنشئ الدولة منطقة لإعادة التوطين تضمن لنا مكاناً مستقراً للعيش فيه، ثم تُسلمنا الأرض كما هو مطلوب".

تضم قرية دواي دويت أكثر من 70 أسرة والعديد من المباني الدينية التي سيتعين نقلها بالكامل. ولضمان إطلاع السكان بشكل كامل، نظمت السلطات اجتماعات دورية مع المجتمع المحلي. وفي الوقت نفسه، تم تزويد كل أسرة بخرائط لمنطقة إعادة التوطين المزمع إنشاؤها. وقد ساعد ذلك السكان على فهم موقع منازلهم الجديدة، وحجم منطقة إعادة التوطين، والبنية التحتية التي ستُوفر بعد تسليم الأرض.

قال السيد لونغ فان هيو، رئيس قرية دواي دويت: "وافق السكان بالإجماع على الانتقال إلى منطقة إعادة التوطين. وقد تم إبلاغ القرويين بالكامل، ولم تكن هناك أي اعتراضات. حتى كنيسة الرعية امتثلت للسياسة وهي على استعداد للانتقال عندما يتم توفير موقع جديد مناسب."

لوحظ مستوى عالٍ من التوافق الشعبي خلال تنفيذ المشروع في العديد من المناطق الأخرى في مقاطعة ها تينه. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك بلدة شوان لوك، حيث من المقرر أن يمر خط سكة حديد فائق السرعة بطول 2.7 كيلومتر، مما سيؤثر على 8 أسر و428 قطعة أرض زراعية . وقد شكلت السلطات المحلية فريق عمل، وأجرت دراسات استقصائية أولية، ونشرت المعلومات، وتوصلت إلى اتفاق مع السكان بشأن نطاق التأثير.

عائلة السيد تون دوك ثوي في قرية دواي دويت (بلدية كان لوك) مستعدة للانتقال لتنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي.

أفاد السيد تران سي هونغ، رئيس القسم الاقتصادي في بلدية شوان لوك، قائلاً: "يمر المشروع عبر 5 قرى، من بينها 4 قرى ذات أغلبية كاثوليكية. وقد وافق جميع السكان على المشروع وتعاونوا معه حتى تتمكن البلدية من إجراء المسوحات، ودفع المستحقات، وتسليم الأرض في الموعد المحدد".

في مقاطعة ها تينه ، ومن بين 35 منطقة إعادة توطين مقترحة لمشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، تُعدّ منطقة ليان فينه في حي ها هوي تاب أولى المناطق التي يجري إنشاؤها. تغطي هذه المنطقة 3.8 هكتار، وتضم 57 قطعة أرض، باستثمار إجمالي قدره 37 مليار دونغ فيتنامي. وقد بلغت نسبة إنجاز أعمال البناء حاليًا حوالي 40%. وعلى الرغم من الأمطار الغزيرة والفيضانات التي استمرت لفترات طويلة، حافظت وحدة الإنشاء والسلطات المحلية على سير العمل من خلال توفير معدات إضافية وزيادة ساعات العمل عند تحسن الأحوال الجوية.

قال السيد نغوين نهات لينه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لحي ها هوي تاب: "كانت الأحوال الجوية غير مواتية مؤخراً، لكن المستثمر حثّ المقاول وذكّره باستمرار بالبقاء في موقع البناء. والآن وقد تحسنت الأحوال الجوية، ستُفعّل وحدات البناء أقصى قدر من الآلات والقوى العاملة لتسريع وتيرة العمل بما يفي بمتطلبات الحكومة المركزية والمحافظة".

في مناطق أخرى، يجري إعداد الوثائق الخاصة بمناطق إعادة التوطين بالتزامن مع ذلك. من بين 31 منطقة إعادة توطين تمت الموافقة على تخطيطها، أنجزت 23 منطقة منها وثائق التصميم الأولي وقدمتها إلى إدارة الإنشاءات للمراجعة. كما تعمل البلديات والأحياء بنشاط على مراجعة وتحديث التخطيط، وتحديد المواقع المناسبة لتجنب التداخل أثناء التنفيذ. ورغم تأخر بعض مناطق إعادة التوطين عن الجدول الزمني المحدد بسبب عقبات إجرائية أو خلافات حول جهة الموافقة، إلا أن المشاركة الفعالة للمناطق وتوافق السكان قد ساهمت في تلبية متطلبات تجهيز الأراضي بشكل أساسي.

في قرية دواي دويت (بلدية كان لوك)، تأثرت أكثر من 70 أسرة بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وقد وافقت جميع الأسر حاليًا على الانتقال.

بحسب تران باو ها، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه، فقد أنشأت المقاطعة لجان توجيهية لإزالة الأراضي اللازمة لمشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب. ويرأس اللجنة التوجيهية على مستوى المقاطعة سكرتير الحزب في المقاطعة. وفي البلديات والأحياء الـ 23 التي يمر بها مشروع السكة الحديدية، تم أيضاً إنشاء لجان توجيهية على مستوى البلديات، يرأسها سكرتيرو الحزب في تلك البلديات والأحياء. وقد أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه خطة لإزالة الأراضي، تحدد بوضوح المهام والجداول الزمنية المحددة، وتُسند المسؤوليات إلى الوحدات المحلية لتنفيذها.

تُجري الوحدات والبلديات حاليًا استكمالًا عاجلًا للإجراءات اللازمة لتنفيذ إنشاء مناطق إعادة التوطين التالية، بما يضمن تلبية متطلبات المشروع. وقد وجّهت المحافظة أيضًا الإدارات والوكالات المعنية بالتنسيق الفعال والاستباقي مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية ووزارة الإنشاءات لتوجيه البلديات وحل الصعوبات والعقبات التي قد تواجهها خلال عملية التنفيذ. وفي الوقت نفسه، يجري العمل على وضع اللمسات الأخيرة على مسار المشروع، وحدود إزالة الأراضي، وتخصيص الميزانية.

أكد السيد تران باو ها أن "مقاطعة ها تينه تعتبر أعمال إزالة الأراضي اللازمة لبناء مناطق إعادة التوطين التي تخدم مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب مهمة سياسية بالغة الأهمية. ولذلك، ستواصل المقاطعة تقديم التوجيه الحاسم وحشد النظام السياسي بأكمله للمشاركة. وهذا من شأنه أن يضمن تنفيذ المشروع وفقاً للمتطلبات التي وضعتها الحكومة".

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/nguoi-dan-ha-tinh-dong-thuan-di-doi-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-20251210102249558.htm