حماية وتعزيز قيمة القوارب القديمة المكتشفة في باك نينه

طلبت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة من مقاطعة باك نينه إعداد خطة في أقرب وقت ممكن لتعزيز قيمة آثار القوارب القديمة المكتشفة في منطقة سونغ ليو.

أرسلت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة للتو وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، تطلب تنفيذ التدابير لحماية وحفظ وتعزيز قيمة القوارب القديمة المكتشفة في حي كونغ ها، حي سونغ ليو.

كان القاربان على عمق حوالي 1.5 متر، ويفصل بينهما حوالي 2 متر.

وفي هذه الوثيقة، طلبت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة من اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه ترتيب القوات لحماية السلامة والأمن والنظام في المنطقة التي تم اكتشاف القارب القديم فيها وحفره؛ ومنع ومعالجة جميع الأنشطة التي تعرض سلامة القارب القديم والآثار والتحف للخطر على الفور؛ وتنظيم الدعاية لحماية التراث الثقافي.

وفي الوقت نفسه، تنظيم عمليات التقييم بشكل عاجل وتحديد أنواع الآثار وطبيعة وعمر المواقع الأثرية بدقة؛ واقتراح تنظيم المؤتمرات والندوات لتقديم المشورة بشأن الحلول لإدارة وحفظ وتعزيز القيم وفقًا لأحكام قانون التراث الثقافي.

طلبت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة من مقاطعة باك نينه إعداد خطة وحل في أقرب وقت لحماية وتعزيز قيمة موقع التنقيب والتدابير اللازمة لضبط وحفظ وإنشاء سجلات علمية لآثار القوارب القديمة.

في وقت سابق، في 4 مارس 2025، سمحت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه بالتنقيب الطارئ عن بقايا هذا القارب القديم.

تشير نتائج التقييم الأولية إلى أن هذا قارب كاتاماران، والبقايا التي عُثر عليها في موقع الحادث عبارة عن هيكلين هيكليين مغمورين بالكامل تحت الماء. أما الهيكل العلوي، فقد فُقد بالكامل (ربما بسبب تفكيكه).

ورغم أنه لا يمكن تحديد عمر القارب حتى الآن، ولا توجد نتائج لتأريخ القرن الرابع عشر، فمن الممكن تأكيد وجود هذا النوع من القوارب في التاريخ الفيتنامي، وتحديداً خلال عهد أسرة لي، من خلال السجلات التاريخية.

ما يميز القارب القديم هو أنه مبني بالكامل من الخشب، دون استخدام أي معدن في أجزائه الهيكلية وتوصيلاته. واستنادًا إلى مصادر وثائق القوارب القديمة، يُقدّر العلماء أن هذا القارب الأثري ذو مقياس وبنية وتقنية معقدة، وهو الوحيد المكتشف حتى الآن، ليس فقط في فيتنام، بل في العالم أجمع.

يتم تصنيع جسم القارب باستخدام تقنية نحت جذع شجرة واحدة، وربط الألواح بمفاصل التجويف واللسان، ثم يتم تثبيت مفاصل التجويف واللسان بمسامير خشبية.

يتفق الخبراء والعلماء على أن تحديد العمر الدقيق للقطعة الأثرية سيعتمد على نتائج تحليل الكربون 14، ولكن بناءً على التقنية، فإنها تُظهر أن هذا النوع من القوارب ربما تم بناؤه في فيتنام، وهو استمرار لتطوير تقنية بناء قوارب دونج سون من خلال مقارنة الجزء السفلي من الهيكلين مع هيكل الخندق.

يُعدّ اكتشاف القارب القديم اكتشافًا أثريًا بالغ الأهمية، إذ يُسهم في توسيع نطاق فهم تاريخ تقنيات بناء القوارب، والنقل المائي، والثقافة المادية لسكان فيتنام القدماء. ويشكّل هذا أيضًا أساسًا لباك نينه في توجيه بناء نموذج للحفاظ على القيم التراثية وتعزيزها، بما يخدم البحث العلمي والتثقيف المجتمعي في المستقبل.

المصدر: https://congluan.vn/bao-ve-phat-huy-gia-tri-thuyen-co-phat-hien-tai-bac-ninh-10321624.html