رداً على اقتراح تويوتا وفورد بتخفيف الشروط وإضافة بعض المكونات وقطع الغيار إلى شريحة الضريبة 0%، رفضت وزارة المالية الاقتراح لأنه يمكن إنتاجها محلياً.
وفقًا لبرنامج الحوافز الضريبية لعام ٢٠٢٣، يجب على الشركات الراغبة في الاستفادة من ضريبة الاستيراد التفضيلية للدولة الأكثر رعاية (ضريبة الاستيراد الفيتنامية المطبقة على السلع من الدول الأعضاء في منظمة التجارة العالمية) استيفاء شروط شهادات إنتاج وتجميع السيارات وإنتاجها. في حال عدم استيفاء متطلبات الإنتاج خلال ٦ أو ١٢ شهرًا، لن تستفيد الشركة من الحوافز الضريبية. وقد أرسلت جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) واللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ طلبًا إلى وزارة المالية، وترغب في أن تنظر هذه الهيئة في مقترح شركة فورد فيتنام المحدودة لتخفيف هذا الشرط.
ومع ذلك، في مذكرة قدمتها مؤخرا للحكومة بشأن تعديل المرسوم الخاص بالتعريفات الجمركية التفضيلية على الواردات والصادرات، قالت وزارة المالية إن شرط إنتاج المركبات للاستمتاع بالحوافز الضريبية "مهم وشرط أساسي" لتشجيع الشركات على الاستثمار وتوسيع نطاق الإنتاج.
خلال فترة جائحة كوفيد-19 المعقدة (2021-2022)، خفّضت السلطات إنتاج بعض فئات المركبات لدعم الشركات. وأوضحت الوزارة أنها لم تُثر مسألة زيادة شروط الإنتاج على مر السنين، بل حافظت على استقرارها لمدة خمس سنوات (2022-2027).
علاوةً على ذلك، اعتمدت الحكومة مؤخرًا سياساتٍ عديدة لدعم صناعة السيارات المحلية وتجميعها. ولذلك، فإن مقترح خفض الإنتاج للاستفادة من ضريبة استيراد تفضيلية بنسبة 0% لا يتناسب مع الوضع الراهن، وفقًا لوزارة المالية.
نموذج إقليمي جاهز للعرض في هانوي. الصورة: FVN
وبالمثل، رفضت وزارة المالية مقترح إضافة بعض قطع غيار ومكونات شركة تويوتا فيتنام للسيارات إلى قائمة المنتجات المعفاة من ضريبة الدولة الأكثر رعاية. وترى الوزارة أن قائمة المنتجات المعفاة من الضريبة تشمل منتجات لا يمكن إنتاجها محليًا، بينما جميع المكونات التي تقدمها تويوتا هي أنواع أساسية مُنتجة محليًا.
من ناحية أخرى، يصعب تحديد كمية هذه العناصر المستخدمة في إنتاج وتجميع السيارات كأساس لتطبيق الضريبة التفضيلية. لذلك، أفادت وزارة المالية بأنها لا توصي الحكومة بإضافة قطع الغيار والمكونات، كما اقترحت تويوتا، إلى قائمة ضريبة الدولة الأكثر رعاية بنسبة 0%.
وفقًا لبيانات جمعية مصنعي السيارات (VAMA)، بلغ إجمالي عدد السيارات المباعة في السوق خلال الأشهر العشرة الأولى من العام 235,296 وحدة، بانخفاض قدره 29% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2022. ومن بين هذه السيارات، كانت أكثر من 59% سيارات مُنتجة ومُجمّعة محليًا، بينما تم استيراد الباقي. وانخفضت مبيعات جميع العلامات التجارية مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2022، بنسبة 27% للعلامات التجارية المحلية و33% للعلامات التجارية المستوردة.
[إعلان 2]
رابط المصدر
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يزور الأم البطلة الفيتنامية تا ثي تران](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
تعليق (0)