يقوم العلماء المكسيكيون بالتحضيرات النهائية لإرسال خمسة روبوتات مستقلة إلى القمر في الثامن من يناير/كانون الثاني، ما يجعل المكسيك أول دولة في أمريكا اللاتينية في التاريخ قادرة على تصميم وتصنيع معدات استكشاف الفضاء الخاصة بها.
تتميز الروبوتات الخمسة ذاتية التشغيل بتصميم دائري، قطرها 12 سم، ووزنها 57 غرامًا، وهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وسبائك التيتانيوم، والألمنيوم عالي الجودة، ومهمتها قياس وجمع عينات من التربة والصخور على سطح القمر. يُعد هذا إنجازًا علميًا لعلماء و250 طالبًا من الجامعة الوطنية المستقلة في المكسيك (UNAM) في إطار مشروع كولمينا، وهو مشروع تابع للجامعة، بالتعاون مع الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء الأمريكية (ناسا).
اجتازت الروبوتات المكسيكية ذاتية التشغيل عشرات الاختبارات الصارمة المتعلقة بالمتانة الميكانيكية، ومقاومة درجات الحرارة القصوى، وبيئات الفراغ، قبل أن توافق عليها ناسا للمشاركة في برنامج أرتميس الدولي الذي ترأسه هذه المنظمة، ويهدف إلى إعادة مركبة فضائية أمريكية إلى القمر بعد 50 عامًا. ومن المتوقع أن تُنقل هذه الروبوتات إلى القمر بواسطة مركبة بيرغرين الفضائية التابعة لناسا من ميناء كانافيرال الفضائي بولاية فلوريدا الأمريكية، الساعة الثانية من صباح يوم 8 يناير/كانون الثاني بالتوقيت المحلي.
مثّل نشر خمسة روبوتات ذاتية القيادة على القمر نقلة نوعية في صناعة الطيران والفضاء في المكسيك. وصرح البروفيسور ميدينا تانكو بأن المكسيك أثبتت قدرتها على إحداث فرق في التكنولوجيا والتعاون الدولي، مما شكّل روابط مهمة لدراسة المعادن أو تحقيق اكتشافات علمية أخرى في الفضاء. ويُسهم قطاع تصنيع الطيران والفضاء في المكسيك بشكل كبير في النمو الاقتصادي الإجمالي للبلاد. ووفقًا لاتحاد صناعات الطيران والفضاء المكسيكي (FEMIA)، يُقدّر حجم سوق صناعة الطيران والفضاء في المكسيك بـ 11.20 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 22.70 مليار دولار أمريكي في عام 2029، بمعدل نمو سنوي قدره 15%.
تحتل المكسيك حاليًا المرتبة الرابعة عشرة عالميًا من حيث أكبر موردي صناعة الطيران والفضاء، وتركز الحكومة على تحسين تصنيفها لتدخل قائمة العشرة الأوائل بنهاية فترة التوقعات (2024-2029). ووفقًا لـ FEMIA، أصبحت صناعة الطيران والفضاء في المكسيك وجهةً جاذبةً للمستثمرين الأجانب بفضل سياسة الاستثمار المفتوحة، وانخفاض تكاليف الإنتاج، وبيئة عملٍ متينة في قطاع الطيران والفضاء. وقد ساهمت شركاتٌ رائدةٌ في مجال تصنيع الطائرات، مثل جنرال إلكتريك، وإيرباص، وسافران، وبومباردييه، ومجموعة لاتيكوير، مساهمةً كبيرةً في نمو صادرات البلاد على مر السنين.
يُصدّر المكسيك سنويًا حوالي 80% من إنتاجها في مجال الطيران والفضاء إلى الولايات المتحدة، بينما يُصدّر الباقي إلى دول مثل كندا وفرنسا وألمانيا وغيرها. وتتراوح قدرات تصنيع الطيران والفضاء في المكسيك بين المحركات ومكوناتها، وهياكل الطائرات، وأبواب الشحن، وتجميعات معدات الهبوط، وإلكترونيات الطيران، وغيرها من المكونات المستخدمة في بعض طرازات الطائرات العالمية. وتدعم الحكومة العديد من المبادرات الجديدة، مثل دمج الموردين المحليين في صناعة الطيران والفضاء المكسيكية، ودعم الشركات الصغيرة العاملة في مجال التصميم. ومن المتوقع أيضًا أن يُحسّن التصنيع مساهمة صناعة الطيران والفضاء في الاقتصاد المكسيكي في المستقبل.
جنوب
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)