شركات الطيران الأميركية تحقق ثروة بفضل الرسوم الإضافية

(CLO) وفقًا لتقرير صادر عن مجلس الشيوخ الأمريكي يوم الثلاثاء الماضي، فقد حصلت شركات الطيران على مليارات الدولارات من الرسوم الإضافية، مثل فرض رسوم إضافية على العملاء لاختيار المقاعد أو حمل الأمتعة المحمولة.

وذكر التقرير أن بعض شركات الطيران تدفع لموظفيها أموالاً نقدية للعثور على العملاء الذين يحاولون تجنب رسوم الأمتعة المحمولة.

من عام 2018 إلى عام 2023، حققت خمس شركات طيران أمريكية أكثر من 12 مليار دولار من رسوم اختيار المقاعد، وهي التكلفة التي تم تقسيمها على الرغم من أنها كانت مدرجة بالفعل في سعر تذكرة الطيران.

الصورة: جيتي إيماجز

في عام 2023، فرضت شركة يونايتد إيرلاينز رسومًا تصل إلى 319 دولارًا مقابل مقعد بمساحة إضافية للأرجل، وفرضت شركة سبيريت إيرلاينز رسومًا قدرها 299 دولارًا، وفرضت شركة دلتا إيرلاينز رسومًا قدرها 264 دولارًا، وفرضت شركة فرونتير إيرلاينز رسومًا قدرها 141 دولارًا، وفرضت الخطوط الجوية الأمريكية رسومًا قدرها 140 دولارًا.

وذكر التقرير أن "رسوم المقاعد أصبحت باهظة الثمن وأكثر شيوعاً". "فرضت شركات الطيران الخمس الكبرى رسومًا على مجموعة متنوعة من أنواع المقاعد، بدءًا من مساحة إضافية للأرجل إلى مقاعد النوافذ وحتى اختيار المقعد مسبقًا، مما أجبر الآباء على دفع مبالغ إضافية للجلوس بجوار أطفالهم."

وفي مواجهة هذا الوضع، تبحث إدارة الرئيس المنتهية ولايته جو بايدن عن طرق لتشديد القيود على شركات الطيران. وبناء على ذلك، ستصدر وزارة النقل الأميركية في وقت سابق من هذا الشهر لوائح تلزم شركات الطيران برد الأموال للركاب تلقائيا عند إلغاء الرحلات الجوية أو تأخيرها.

وتضمن التقرير تفاصيل الأساليب التي استخدمتها شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل فرونتير وسبيريت لزيادة الإيرادات من رسوم الأمتعة. على وجه التحديد، أنفقت شركتا الطيران ما يصل إلى 26 مليون دولار لمكافأة الموظفين، وتشجيعهم على إيجاد طرق لمعاقبة الركاب الذين ينتهكون قواعد الأمتعة المحمولة، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى اضطرار الركاب إلى دفع رسوم إضافية أو حتى فقدان رحلاتهم.

وذكر التقرير أن "موظفي شركة فرونتير يمكنهم كسب ما يصل إلى 10 دولارات مقابل كل حقيبة يضطر الركاب إلى تسجيلها عند البوابة". وفي تصريح لشبكة CNN، اعترفت شركة فرونتير بتقديم عمولات لوكلاء البوابات.

ووجد التقرير أيضًا أن بعض شركات الطيران تبدو وكأنها تحاول تجنب الضرائب الفيدرالية من خلال تصنيف بعض الرسوم على أنها "غير خاضعة للضريبة".

ومع ذلك، قالت مجموعة الضغط في صناعة الطيران "خطوط الطيران لأمريكا": "يلتزم أعضاؤنا بكل القوانين واللوائح، بما في ذلك الضرائب والرسوم". وقالت شركة طيران سبيريت إنها لا تتفق مع معظم التقارير وأكدت أنها كانت دائما شفافة بشأن الخدمة والأسعار.

في شهر أغسطس، اقترحت وزارة النقل الأمريكية لوائح من شأنها إلغاء رسوم اختيار المقاعد للعائلات التي ترغب في الجلوس معًا. وقال وزير النقل بيت بوتيجيج: "أعلم أن بعض الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران أعربوا عن رغبتهم في أن تفضل الإدارة القادمة الشركات على المستهلكين".

وأعلنت اللجنة الفرعية الدائمة للتحقيقات في مجلس الشيوخ الأميركي أنها ستعقد جلسة استماع الأسبوع المقبل، بمشاركة مسؤولين من شركات طيران كبرى، بما في ذلك الخطوط الجوية الأميركية، ودلتا إيرلاينز، ويونايتد إيرلاينز، وفرونتير إيرلاينز، وسبيريت إيرلاينز.

ها ترانج (وفقا لشبكة CNN)

المصدر: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html