المندوب بو ثي شوان لينه يدلي بتعليقاته على مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق

في عصر يوم 22 مايو، ناقشت الدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة وأبدت تعليقاتها على مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق. قدمت المندوبة بو ثي شوان لينه - وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة بينه ثوان تعليقاتها على محتوى مشروع القانون.

فيما يتعلق بإلغاء لوحات الترخيص، تنص المادة 37 من مشروع القانون في الفقرة (ب) من البند 3 على ما يلي: "في حالة انتهاء صلاحية المركبة أو تلفها أو نقل ملكيتها، يجوز لمالك المركبة الاحتفاظ برقم لوحة الترخيص لمدة 5 سنوات لتسجيل مركبة أخرى تحت ملكيته؛ بعد الفترة المذكورة أعلاه، يتم إلغاء رقم لوحة الترخيص من قبل سلطة تسجيل المركبات وإدخاله إلى مستودع لوحات الترخيص للتسجيل وإصداره للمنظمات والأفراد الآخرين وفقًا للوائح". مع ذلك، تنص المادة 39 من الفقرة (د) من البند 6 على أنه في حالة انتهاء مدة صلاحية المركبة الآلية وفقاً للأنظمة، يتم إلغاء لوحة الترخيص. وعليه فلا يوجد توافق بين الأحكام المذكورة أعلاه. ويطلب المندوب من الوكالات المتخصصة مواصلة مراجعة المحتويات المذكورة أعلاه.

c-22-5.-db-linh.-قانون-حركة-الطريق.jpg — المندوب بو ثي شوان لينه يدلي بتعليقاته على مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق

وبحسب المندوب لينه، فيما يتعلق بمزاد لوحات ترخيص المركبات (في المادة 38)، فإن القرار رقم 73/2022/QH15 المؤرخ 15 نوفمبر 2022 للجمعية الوطنية بشأن المزاد التجريبي للوحات ترخيص المركبات يدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يوليو 2023 وسيتم تنفيذه لمدة 3 سنوات. ولذلك اقترح المندوبون أنه بعد الانتهاء من المشروع التجريبي، من الضروري تحليل وتقييم وتلخيص نتائج تنفيذ القرار بشكل شامل قبل تحديده في القانون.

في حالة الإبقاء على أحكام بيع لوحات السيارات بالمزاد كما هي في مشروع القانون، فيجب تعديل المادة 38 من المشروع في اتجاه الإبقاء فقط على البند الأول من المادة 38 من المشروع، والمحتويات المتبقية من المادة 38 مثل: تحديد السعر الابتدائي؛ إيداع؛ حقوق وواجبات الشخص الفائز بمزاد لوحات المركبات؛ - يجب أن ترجع قيمة الأموال المحصلة من مزاد لوحات السيارات... إلى أحكام قانون مزاد العقارات وأحكام قانون الموازنة العامة للدولة لتجنب التعارض والتداخل مع أحكام القانون الحالي.

فيما يتعلق بضمان النظام والسلامة المرورية للسيارات التي تنقل الطلاب وأطفال ما قبل المدرسة (في المادة 46)، اقترح المندوبون إعادة تحرير الفقرة 5 من المادة 46 في اتجاه تحديد مسؤولية ضمان النظام والسلامة المرورية في تنظيم التقاط وإنزال الطلاب وأطفال ما قبل المدرسة ليس فقط للمؤسسات التعليمية وقطاع التعليم، ولكن أيضًا مسؤولية إدارة الدولة للهيئات والوحدات والمحليات في هذا الشأن.

وفيما يتعلق بنقط رخصة السياقة (في المادة 58)، ولضمان الدعاية والشفافية وخلق ظروف ملائمة في عملية التطبيق، اقترح النواب إضافة بند ينظم توحيد ربط وتقاسم قاعدة البيانات الوطنية لتحديث والوصول إلى البيانات المتعلقة بنقط خصم رخصة السياقة وإخطار المخالفين.

فيما يتعلق بمسؤولية إدارة الدولة لنظام المرور والسلامة على الطرق (المادة 87)، يقترح استكمال مسؤولية وزارة التعليم والتدريب في تثقيف المعرفة القانونية بشأن نظام المرور والسلامة على الطرق والتنسيق مع وزارة الأمن العام لتنفيذ إدارة الدولة لنظام المرور والسلامة على الطرق للمواضيع التالية: أطفال ما قبل المدرسة، والتلاميذ، والطلاب، والمتعلمين، والأشخاص العاملين في مدارس الوكالات الحكومية، والمنظمات السياسية، والمنظمات الاجتماعية والسياسية، والمؤسسات التعليمية في نظام التعليم الوطني، لضمان اكتمال وامتثال أحكام المادة 7 من مشروع القانون...

مصدر