لا ينبغي أن تكون الإصلاحات "مُرقعة" على الطريق السريع 51، ولكن هناك حاجة إلى حل طويل الأمد

لفتت المعلومات المنشورة على صفحة صحيفة دونغ ناي على فيسبوك في 9 يوليو/تموز حول خطة إصلاح العديد من المواقع على الطريق السريع الوطني 51 عبر دونغ ناي في يوليو/تموز 2025، انتباه العديد من القراء. وأعرب العديد من الآراء عن قلقهم إزاء تدهور الطريق السريع الوطني 51، مؤكدين على ضرورة إصلاحه وصيانته وتجديده.

الطريق السريع الوطني رقم ٥١ عبر منطقة لونغ هونغ متدهور بسبب كثرة الحفر الخطيرة. تصوير: دانج تونغ

واقترح المجلس أن يتم تنفيذ أعمال الإصلاح بجودة بناء جيدة، وتحت إشراف دقيق وخاصة أن يكون لها خطة طويلة الأجل لضمان عدم تدهور الطريق السريع 51 مرة أخرى بعد فترة قصيرة من الزمن.

الاختناقات المرورية المتدهورة والمتكررة

من المتوقع أن يُجري مجلس إدارة المشروع رقم 8 (إدارة الطرق الفيتنامية، وزارة الإنشاءات ) في يوليو المقبل إصلاحات للعديد من المواقع المتضررة والمتدهورة على الطريق السريع الوطني رقم 51 المارّ دونغ ناي ومدينة هو تشي منه. يُعدّ هذا الطريق طريقًا حيويًا للسفر والتجارة بين المنطقتين. ويربط هذا الطريق تحديدًا ميناء كاي ميب - ثي فاي، ومطار لونغ ثانه الدولي، وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والمناطق الصناعية... ومع ذلك، وبعد العديد من الإصلاحات، لا يزال هذا الطريق يُظهر علامات تدهور متكررة في بعض أجزائه، مما يُسبب صعوبات كبيرة للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.

وفي حديثهم لصحيفة دونج ناي ، قال العديد من وكلاء العقارات إن العديد من أقسام الطرق تدهورت بشكل خطير، مما جعل حركة المرور صعبة وخطيرة، مثل: التقاطعات عبر جناح لونج هونج وجناح فوك تان هي "نقاط ساخنة" حيث تحدث تصادمات مرورية في كثير من الأحيان بسبب الحفر وأسطح الطرق غير المستوية.

تعليقًا على خبر توقع إصلاح العديد من المواقع على الطريق السريع الوطني رقم 51 عبر دونغ ناي في يوليو 2025، نشرت صحيفة دونغ ناي على فيسبوك حساب هو سانه، وكتب: "الطريق في حالة سيئة للغاية، لا أجد وصفًا لها". وأعرب حساب فيت هاي على فيسبوك عن استيائه: "الطريق في حالة سيئة للغاية، ولم يُصلح منذ عامين أو ثلاثة أعوام. يمتد قسم جسر سونغ بونغ حتى البوابة رقم 11".

في الواقع، لم يخضع الطريق السريع ٥١ للتطوير أو الإصلاح المناسب منذ فترة طويلة، مما تسبب في أضرار جسيمة في أجزاء كثيرة منه. تظهر الحفر بشكل متقطع في أجزاء الطريق، مما يُصعّب حركة المرور. إضافةً إلى ذلك، يشهد الطريق ازدحامًا مروريًا كبيرًا، خاصةً خلال ساعات الذروة وعطلات نهاية الأسبوع، مما يؤدي إلى زيادة الحمولة وازدحام مروري، مما يُسبب الإحباط لمستخدمي الطريق.

"افعلها مرة أخرى، لا تصلحها!"

يعتقد العديد من مستخدمي فيسبوك أن اقتصار أعمال الإصلاح على إصلاحات مؤقتة، مع "ترقيع" كل جزء، لن يُعالج التدهور طويل الأمد للطريق. علق نجوين دانج تانغ، صاحب حساب فيسبوك، قائلاً: "أعد البناء، لا أصلحه". وقال ترونج تران باو، صاحب حساب فيسبوك: "يجب إعادة تعبيد الطريق بالكامل" لتجنب تكرار التلف بعد الإصلاحات.

فيما يتعلق بخطة تنظيم البناء، وضمان السلامة المرورية أثناء صيانة وإصلاح بعض المواقع على الطريق السريع الوطني رقم 51، طلبت منطقة إدارة الطرق الرابعة (إدارة الطرق الفيتنامية، وزارة الإنشاءات) من مجلس إدارة المشروع رقم 8 تنظيم أعمال البناء وفحصها والإشراف عليها بدقة وفقًا لوثائق التصميم المعتمدة. لضمان السلامة المرورية، وسلامة العمال، والنظافة البيئية، والامتثال الصارم للإجراءات واللوائح السارية.

شارك لينه دان، صاحب حساب فيسبوك، الرأي نفسه، وكتب: "من الصحيح إصلاح المسار بأكمله". وهذا رأي جدير بالملاحظة، لأنه إذا اقتصر إصلاح أجزاء منه على أجزاء معينة، فسيتكرر التدهور بسرعة كبيرة، مما يُسبب هدرًا ويؤثر سلبًا على المدى الطويل.

علاوة على ذلك، شدد العديد من أعضاء مجلس إدارة هيئة الطرق على أهمية الإشراف على أعمال البناء وضمان جودتها. واقترح حساب "هوان لي خاك" على فيسبوك: "نأمل أن تراقب الهيئات والقطاعات هذه المسألة عن كثب؛ إذ ينبغي أن تخضع أعمال الإصلاح لإشراف بناء لتجنب الهدر والإهمال في البناء".

في الواقع، يُعدّ الإشراف الدقيق على أعمال البناء والالتزام بالإجراءات واللوائح، في أي مشروع إنشائي، عاملين أساسيين لضمان جودة أعمال الإصلاح. فبدون إشراف دقيق، لن تحقق أعمال الإصلاح أهدافها طويلة المدى، وستستمر مشاكل الجودة في التكرار، مما يزيد العبء على المواطنين وميزانية الدولة.

كيم ليو

المصدر: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/