السكك الحديدية تضيف المزيد من الحيل لجذب ركاب القطارات

اختر الموظفين مثل… المضيفات الجويات

بعد عودتها للتو من دا نانغ إلى هانوي بالقطار SE20، قالت السيدة ماي ترانج (فوك دين، منطقة باك تو ليم) إنها بعد الانتهاء من العمل وتمكنها من العودة قبل الموعد المتوقع، قررت تجربة القطار.

"فوجئتُ بجمال القطار. أحيانًا، أثناء سيري في العربة، كنتُ أرى موظفي القطار يتواصلون مع المسافرين الأجانب تمامًا كما في الرحلات الدولية"، قالت السيدة ترانج.

قطار عالي الجودة SE19/SE20 مع موظفين مختارين وزي منفصل.

وفي حديثه عن هذه التغييرات، قال نائب رئيس قسم الأعمال بشركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية إن هذه هي عربات القطار المجددة ويتم اختبارها على القطارات SE19/SE20.

جميع العربات المختارة صُنعت حديثًا بين عامي ٢٠١٨ و٢٠١٩، بجودة عالية، وجُلبت إلى الورشة لمزيد من التجديد. أُعيد اختيار جميع موظفي الخدمة، من سائق القطار، والموظفين، وحراس الأمن، على أن يكونوا حسني المظهر، ذوي مهارة وخبرة، ويجيدون التواصل باللغة الإنجليزية، كما قال السيد سون.

أشار السيد نجوين دوك فان، قائد قطار SE19/SE20، إلى أن شروط اختيار الموظفين، بمن فيهم قائد القطار، صارمة للغاية. يشترط أن يكون حسن المظهر، وأن يكون طول الرجل متر و62 بوصة أو أكثر، وأن تكون المرأة متر و55 بوصة أو أكثر، وألا يتجاوز عمرها 45 عامًا، وأن تتمتع بخبرة ومهارات عمل جيدة.

قال السيد فان: "لا نزال نؤدي نفس العمل كما في السابق، ولكن بمتطلبات أعلى ونتبع إجراءات عمل أكثر دقة. يجب أن تكون السفينة نظيفة دائمًا وخالية من الروائح. كل 40 دقيقة، يقوم الموظفون بالتحقق وجمع أصوات تقييم الجودة"، مضيفًا أنه على الرغم من زيادة الضغط، فقد زاد الدخل بنسبة 20-30% تقريبًا.

في هذه الأثناء، يعلن فرع النقل بالسكك الحديدية الشمالية (شركة مساهمة النقل بالسكك الحديدية في سايجون) بشكل نشط عن عروض سفر رخيصة إلى كوانغ بينه بما في ذلك تذاكر القطار والفنادق.

هذا ليس منتجًا سياحيًا جديدًا. لقد تعاونّا مع وكالات السفر لتوفير جولات سياحية خلال موسم الذروة الصيفي، وحققنا كفاءة عالية. أما خلال موسم الركود، فتتعاون الوحدة مباشرةً مع المنتجعات السياحية لخفض أسعار الغرف وخدمات الطعام إلى أقصى حد.

وقال ممثل الشركة "إننا نطبق أيضًا سياسة خصم تذاكر القطار الخاصة بالسكك الحديدية لتقديم منتج حزمة سياحية رخيصة وجذابة"، مضيفًا أن هناك مجموعات من الإقامات في المنتجعات وتذاكر القطار ذهابًا وإيابًا في عطلات نهاية الأسبوع بأقل من 3 ملايين دونج للشخص الواحد.

وفي حديثه عن المنتجات والخدمات السياحية الجديدة في الموسم المنخفض، قال السيد سون إنه خلال مواسم الذروة مثل تيت والصيف، يوجد العديد من السياح الفيتناميين، ولكن بشكل رئيسي العملاء الذين يبحثون عن تذاكر رخيصة.

في غضون ذلك، يُمثل الفترة من أكتوبر وحتى نهاية الربع الأول من العام المقبل موسم الذروة للزوار الدوليين، حيث يرغب الكثير منهم في تجربة القطار. كما أن المسافرين الفيتناميين بالقطار في هذا الوقت هم أيضًا من يرغبون في هذه التجربة ومستعدون لدفع المزيد. وتهدف الوحدة إلى استهداف هذه الشريحة من العملاء.

وكشف السيد سون عن تكلفة بناء قطار SE19/SE20 عالي الجودة بأقل من 5 مليارات دونج، وقال إنه بالإضافة إلى توقع ملء القطار (حوالي 300 راكب) خلال الموسم المنخفض، فإنه يساهم أيضًا في بناء علامة تجارية وصورة أفضل تدريجيًا لنقل الركاب بالسكك الحديدية.

اصنع قطارك الخاص، وصمم حفلتك حسب الطلب

قطار نوم عالي الجودة SE19/SE20 هانوي - دا نانغ.

وقال السيد سون إن السكك الحديدية لا تصنع فقط قطارات عالية الجودة، بل تصنع أيضًا قطاراتها الخاصة مع مسارات وعربات وخدمات طعام منظمة وفقًا لطلبات العملاء.

نظّمت شركة السكك الحديدية مؤخرًا قطارًا لخدمة السياح الدوليين المسافرين من مدينة هو تشي منه شمالًا إلى لاو كاي، مع التوقف في كل محطة لمشاهدة المعالم السياحية. قدّم القطار بوفيه مفتوحًا، وقائمة طعام بناءً على طلب وكالة السياحة.

بالنسبة للعملاء الفيتناميين، تستهدف السكك الحديدية أيضًا الوحدات التي تحتاج إلى تنظيم رحلات لموظفيها لتجنب ذروة الصيف، أو تنظيم فعاليات وندوات ومؤتمرات بالقطار. ستوفر السكك الحديدية خدمة استئجار القطار بالكامل (الشارتر) والعربة بأكملها بأسعار تفضيلية، ودعم تنظيم استقبال الضيوف من المحطة، وتنظيم حفلات على متن القطار...

قال السيد سون: "بهذا النموذج، يُمكننا تحديد الإيرادات فورًا بعد توقيع العقد دون القلق بشأن اختيار العملاء الأفراد أو عدم اكتمال القطار". وأضاف: "بالنسبة للمسافرين الدائمين، تواجه السكك الحديدية صعوبة في منافسة شركات الطيران منخفضة التكلفة للرحلات الطويلة والطرق السريعة قصيرة المدى. لذلك، تُغيّر السكك الحديدية خططها، مُستهدفةً السياح الذين يرغبون في تجربة القطار.

حقق هذا التوجه نتائج أولية. ففي الأشهر الثمانية الأولى من عام ٢٠٢٣، بلغ عدد ركاب القطارات ٨٣٨ مليون راكب، أي ما يعادل حوالي ١٦٨٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام ٢٠٢٢. ومن بينهم، نقلت قطارات SE19/SE20 أكثر من ١٧٠ ألف راكب، وبلغت إيراداتها أكثر من ٩٤ مليار دونج فيتنامي. ونظمت ١٢ مجموعة من القطارات المستأجرة رحلات على خطوط هانوي - دونغ هوي، وهانوي - دا نانغ، وهانوي - نها ترانج، ونقلت ما يقرب من ٥٠٠٠ سائح، وحققت إيرادات تجاوزت ٦.٥ مليار دونج فيتنامي.

صرح ممثل شركة سايغون للنقل بالسكك الحديدية المساهمة أنهم طبّقوا برنامجًا لتخفيض أسعار التذاكر للمسافرين الجماعيين، بالإضافة إلى حوافز أخرى لوكالات السفر المشاركة في برنامج التحفيز السياحي لسبع جمعيات سياحية في مقاطعات ومدن، هي: مدينة هو تشي منه، دونغ ناي، نينه ثوان، خانه هوا، فو ين، بينه دينه، دا نانغ. ويمكن تخفيض أسعار التذاكر بنسبة تصل إلى 30%، خاصةً خلال فترة انخفاض الإقبال بعد ذروة عطلة الثاني من سبتمبر وحتى نهاية العام، وذلك حسب عدد الركاب، وتاريخ السفر بالقطار، ومسافة النقل.

ومن المتوقع أن يصل الإنتاج في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023 إلى أكثر من 2.1 مليون راكب قطار، أي ما يعادل 125.6٪ ​​مقارنة بعام 2022، مع وصول الإيرادات إلى أكثر من 955 مليار دونج.

صرح السيد هوانغ نغوك ثانه، مدير شركة هوانغ ثانه لخدمات النقل والتجارة المحدودة، بأنه منذ عام ٢٠١٦، تعاونت الشركة مع هيئة السكك الحديدية لتوفير خدمات تذاكر القطارات السياحية لكبار الشخصيات على عربات قطار لوتس SE19/SE20 على خط هانوي - دا نانغ. العملاء المستهدفون الرئيسيون هم السياح الدوليون الذين يسافرون على متن القطارات الفيتنامية. يتراوح عدد ركاب كل قطار خاص على متن قطار لوتس بين ١١٠ و١٦٠ شخصًا. وبالمقارنة مع ما قبل الجائحة، فقد زاد العدد بنسبة ١٠ إلى ١٥٪.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm