بسبب بطء صرف الأموال، شكلت جيا لاي أربعة فرق تفتيش للاستثمارات العامة

في 31 مارس، أعلنت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي أن المقاطعة قد أنشأت أربع مجموعات عمل لتفتيش ومراقبة وحل الصعوبات والعقبات في صرف رأس المال الاستثماري العام وإيرادات ميزانية الدولة في عام 2024.

Giải ngân ì ạch, Gia Lai lập 4 tổ kiểm tra đầu tư công- Ảnh 1. — يُعد مشروع بناء طريق نغوين فان لينه ومنطقة إعادة التوطين في مدينة بليكو، بمقاطعة جيا لاي، باستثمار إجمالي قدره 2160 مليار دونغ فيتنامي، أحد أكبر المشاريع في مقاطعة جيا لاي (صورة: تا فينه ين).

وبناءً على ذلك، ستقوم المجموعة العاملة، برئاسة نواب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، بفحص وتحديد العقبات والمعوقات على مستوى القاعدة الشعبية، وتحديد الجهة المختصة بحلها. وسيشرف قادة هذه المجموعة مباشرةً على حل وإزالة العقبات في مجال الاستثمار العام.

بالإضافة إلى ذلك، ستفحص عملية التفتيش المسؤوليات المتعلقة بالقيادة والتوجيه والإشراف والتفتيش والمراجعة ومعالجة الصعوبات والعقبات والاختناقات في صرف الاستثمارات العامة وإيرادات ميزانية الدولة في كل وكالة ومحلية، بما في ذلك مسؤولية رئيس كل وكالة.

يتعين على فرق العمل تقديم تقارير بنتائج التفتيش واقتراح حلول محددة لتسريع صرف رأس المال الاستثماري العام، وتقديمها إلى رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في غضون 5 أيام عمل من تاريخ الانتهاء من التفتيش.

وعلى وجه الخصوص، ستختار فرق العمل هذه المعوقات والتحديات المناسبة للتركيز على حلها، مما يضمن اتباع نهج واضح ومحدد الأهداف. وستعمل هذه الفرق بحزم على إزالة العقبات والصعوبات.

بحسب إدارة التخطيط والاستثمار في مقاطعة جيا لاي، بلغ إجمالي رأس المال الاستثماري العام المخصص للمقاطعة حتى 26 مارس/آذار حوالي 3.63 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء رأس المال المرحل). وحتى ذلك التاريخ، لم تُصرف المقاطعة سوى 185 مليار دونغ فيتنامي تقريبًا، أي ما يُقدّر بنحو 5.1% فقط من رأس المال المخصص. ومن هذا المبلغ، لم تُصرف من ميزانية البلديات سوى ما يزيد قليلاً عن 125 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يُعادل 6.2% من رأس المال المخصص.

وعلى وجه الخصوص، فإن صرف أموال ميزانية الحكومة المركزية، والتي بلغت حوالي 60 مليار دونغ فيتنامي من إجمالي يزيد عن 1600 مليار دونغ فيتنامي، لم تصل إلا إلى 3.7٪ من خطة رأس المال المخصصة.

صرح السيد دينه هو هوا، نائب مدير إدارة التخطيط والاستثمار في مقاطعة جيا لاي، بأن الهدف من صرف رأس المال الاستثماري العام في عام 2024 هو 95% على الأقل. ولذلك، تعمل المقاطعة على تعزيز التدابير المتزامنة وتشكيل فرق عمل لحل الصعوبات التي تواجه كل قطاع ومجال...

"يجب التعامل بحزم، وفقًا للقانون، مع المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع والمنظمات والأفراد الذين يتعمدون خلق صعوبات أو عقبات أو تأخيرات في تخصيص وتنفيذ وصرف أموال الاستثمار العام. ويجب استبدال المسؤولين غير الأكفاء أو المتكاسلين أو الذين يتسببون في مضايقات وإزعاجات أثناء التنفيذ على الفور. وعلى وجه الخصوص، يجب التصدي بحزم للسلوكيات السلبية والفساد في إدارة الاستثمار العام. كما يجب تعزيز الإدارة الفعالة والكفؤة للأراضي، لا سيما فيما يتعلق بأصل الأرض وتخطيط استخدامها... والحد من التعديلات على خطط التعويض وضمان تقدم المشروع"، هذا ما صرح به السيد دينه هو هوا.

بحسب ملاحظات مراسلي صحيفة جياو ثونغ، في مجال الاستثمار في النقل وحده، تواجه العديد من المشاريع صعوبات بسبب إزالة الأراضي وتخطيط استخدام الأراضي وما إلى ذلك. والجدير بالذكر أن مشروع طريق الممر الاقتصادي الشرقي (الطريق السريع الوطني 19 الالتفافي) في مقاطعة جيا لاي قد واجه عقبات في تخطيط استخدام الأراضي.

فيما يتعلق بتعديل المسار بسبب تغيير نقطة الاتصال مع طريق هو تشي منه السريع (عند الكيلومتر 1588+200 في كومونة نغيا هونغ، مقاطعة تشو باه)، فإنه يتعارض حاليًا مع خطة استخدام الأراضي المعتمدة لمقاطعة تشو باه حتى عام 2030. وهذا يتطلب تعديلًا لخطة استخدام الأراضي في المقاطعة، مما سيؤدي إلى إبطاء تقدم عملية إزالة الأراضي للمشروع.

بالإضافة إلى ذلك، لم يشهد مشروع الممر الاقتصادي الشرقي في مدينة بليكو، الذي بدأ في ديسمبر 2022، سوى تسليم حوالي 6 كيلومترات فقط من أصل 15 كيلومتراً من الأراضي حتى الآن. ويعني بطء وتيرة إزالة الأراضي أن إجمالي تكاليف التعويضات عن إزالة الأراضي في مدينة بليكو ومنطقة داك دوا من المتوقع أن يتجاوز مبلغ التعويضات المعتمد.

على وجه الخصوص، لا يزال مشروع طريق نغوين فان لينه (الجزء الممتد من طريق ترونغ تشينه إلى طريق لي ثانه تون) في مدينة بليكو، يفتقر إلى الأراضي اللازمة للبناء، على الرغم من إطلاقه في نوفمبر 2022. ولم يتم تسليم سوى 276 مترًا فقط من المشروع بأكمله إلى وحدة البناء حتى الآن.

إلى جانب مشكلة توفر الأراضي، تُعيق مشاكل توريد المواد تقدم أعمال البناء وصرف مخصصات المشاريع. وفي مقابلة مع أحد المراسلين، صرّح مسؤول من إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة جيا لاي بأنه لتلبية الطلب على مواد بناء السدود للمشاريع، نظرت اللجنة الشعبية للمقاطعة والإدارة مؤخرًا في حلول مثل استخدام التربة الفائضة من المشاريع الجارية والأراضي المستصلحة المناسبة من الحدائق غير المنتجة لحل مشكلة مواد بناء السدود للمشاريع الممولة من ميزانية الدولة. ومع ذلك، لا تزال هذه الحلول غير كافية لتلبية الطلب على مواد بناء السدود، كما أن إجراءات التنفيذ بطيئة للغاية.

مصدر