هانوي تُحوّل تذاكر المترو إلى تذاكر رقمية باستخدام القياسات الحيوية للوجه.

DNVN - وافقت لجنة الشعب في هانوي للتو على إجراء جديد للتحكم في التذاكر عند بوابات التذاكر الآلية في السكك الحديدية الحضرية، حيث سيتم تحديد هوية الركاب إلكترونياً والتحقق منها واستخدام التعريف البيومتري عند دخول المحطة.

أصدرت لجنة الشعب في هانوي القرار رقم 5316/QD-UBND الذي يوافق على عملية مراقبة التذاكر عند بوابات التذاكر الآلية - تطبيق التعريف الإلكتروني والمصادقة والتعرف البيومتري لركاب القطارات في محطات السكك الحديدية الحضرية.

وبناءً على ذلك، سيتم تطبيق العملية مبدئياً على خطين: الخط 2A كات لينه - ها دونغ والخط 3.1 نهو سون - محطة هانوي.

(صورة توضيحية)

يتعين على المسافرين الذين يستخدمون تذاكر محددة المدة (تذاكر يومية، أو أسبوعية، أو شهرية) تسجيل هويتهم عبر بطاقة الهوية الوطنية (CCCD) أو بطاقة الهوية الإلكترونية الفيتنامية (VNeID) أو شخصيًا عند شباك التذاكر (للأجانب). بعد ختم تذاكرهم عند البوابة، سيخضع المسافرون للتحقق من هويتهم عبر التعرف على الوجه قبل دخول المحطة.

في الوقت نفسه، ستتم معالجة تذاكر الرحلة الواحدة غير المحددة الهوية أو مدفوعات بطاقات EMV (الدفع باللمس) أولاً دون الحاجة إلى التحقق البيومتري.

تُنفذ هذه العملية على ثلاث مراحل. تركز المرحلة الأولى على التذاكر الزمنية واستخدام التعريف البيومتري. وتتوسع المرحلة الثانية لتشجيع استخدام تذاكر الرحلة الواحدة المزودة بالتعريف والتحقق من الوجه. أما المرحلة الثالثة، فتهدف إلى التوقف مؤقتًا عن استخدام تذاكر الرحلة الواحدة غير المزودة بالتعريف، وتعميم استخدام التعريف البيومتري على جميع الركاب.

وتشمل الوحدات المكلفة بهذه المهمة: شركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة (HMC)، ومركز إدارة وتشغيل حركة المرور في مدينة هانوي (TRAMOC)، والوكالات ذات الصلة مثل إدارة البناء، وإدارة المالية، وإدارة العلوم والتكنولوجيا، وشرطة مدينة هانوي.

بحسب الملاحظات التي رُصدت خلال المرحلة التجريبية، نفّذ خط كات لين - ها دونغ 2A برنامجًا تجريبيًا للتحقق الإلكتروني والتعرف البيومتري في 12 محطة تضم أكثر من 65 بوابة تذاكر. ويمكن للمسافرين الذين يستخدمون بطاقات الهوية المزودة بشريحة إلكترونية أو رموز الاستجابة السريعة (QR) عبر تطبيق مترو هانوي الحصول على تذاكر مجانية تشجيعًا على استخدام التطبيق.

يثير تطبيق القياسات الحيوية للوجه في وسائل النقل العام، وتحديدًا السكك الحديدية الحضرية، عدة اعتبارات. أولها حماية البيانات الشخصية: إذ يجب تشفير معلومات الوجه وتحديد هوية المستخدم وإدارتها بدقة وفقًا للوائح القانونية. ثانيًا، مدى سهولة استخدام النظام ومدى تقبله من قبل الركاب، لا سيما كبار السن أو من لديهم خبرة محدودة بالتكنولوجيا. أخيرًا، هناك التوافق التقني وتكاليف نشر نظام تحديد الهوية البيومترية على نطاق واسع.

بالإضافة إلى ذلك، كلفت لجنة الشعب في هانوي إدارة البناء بتولي زمام المبادرة في التنسيق مع الوحدات ذات الصلة لمراجعة وتعديل عملية التنفيذ في حالة ظهور أي تناقضات.

يُبشّر تطبيق تقنيات التعريف الإلكتروني والتحقق من الهوية والتعرف البيومتري بتحسين كفاءة إدارة التذاكر، والحد من تزويرها، وزيادة راحة الركاب. مع ذلك، يفرض هذا التحول متطلبات كبيرة على الجوانب القانونية والأمنية والخصوصية. لذا، ينبغي على المستخدمين الاستعداد لتحديث بيانات تسجيلهم، واستخدام التذاكر المُعرّفة، والخضوع لعملية التحقق من الهوية عند دخول المحطة.

نغوين باخ

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788