هانوي تُحوّل تذاكر المترو إلى تذاكر رقمية باستخدام بيانات الوجه

DNVN - وافقت لجنة الشعب في هانوي للتو على عملية جديدة للتحكم في التذاكر عند بوابات التذاكر الآلية على السكك الحديدية الحضرية، والتي سيتم فيها تحديد هوية الركاب والتحقق من صحتهم إلكترونيًا واستخدام التعريف البيومتري عند دخول المحطة.

أصدرت لجنة الشعب في هانوي القرار رقم 5316/QD-UBND بالموافقة على عملية مراقبة التذاكر عند بوابات التذاكر الآلية - تطبيق التعريف والمصادقة الإلكترونية والتعرف البيومتري على ركاب القطارات في محطات السكك الحديدية الحضرية.

وبناء على ذلك، سيتم تطبيق هذه العملية في البداية على مسارين: المسار 2A كات لينه - ها دونج والمسار 3.1 نون - محطة سكة حديد هانوي.

(توضيح)

على المسافرين الذين يستخدمون التذاكر الزمنية (يومية، أسبوعية، شهرية) تسجيل هوياتهم عبر نظام CCCD أو VNeID أو مباشرةً عند شباك التذاكر (للأجانب). بعد تمرير التذكرة عند البوابة، سيخضع الركاب لمصادقة الوجه عند بوابة التذاكر قبل دخول المحطة.

وفي الوقت نفسه، سيتم تطبيق تذاكر الذهاب فقط المجهولة أو مدفوعات بطاقات EMV (الدفع الفوري) أولاً دون الحاجة إلى تحديد الهوية البيومترية.

تُنفَّذ هذه العملية على ثلاث مراحل. تُركِّز المرحلة الأولى على التذاكر المُوقَّتة والتحقق من الهوية البيومترية. وتُوسِّع المرحلة الثانية استخدام تذاكر الراكب الواحد والتحقق من الهوية بالوجه. وتهدف المرحلة الثالثة إلى إلغاء تذاكر الراكب الواحد تدريجيًا وتوسيع نطاق التحقق من الهوية البيومترية ليشمل جميع الركاب.

تشمل الوحدات المخصصة: شركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة (HMC)، ومركز إدارة حركة المرور والتشغيل في هانوي (TRAMOC)، والوكالات ذات الصلة مثل إدارة البناء، وإدارة المالية، وإدارة العلوم والتكنولوجيا، وشرطة هانوي.

وفقًا لمرحلة الاختبار، تم تشغيل خط 2A كات لينه - ها دونغ بتقنية المصادقة الإلكترونية والتعرف البيومتري في 12 محطة تضم أكثر من 65 بوابة تذاكر. ويمكن للركاب الذين يستخدمون بطاقات الهوية المزودة بشريحة أو رموز الاستجابة السريعة عبر تطبيق مترو هانوي الحصول على تذاكر مجانية لتشجيعهم على استخدامها.

يثير تطبيق تقنية التعرف البيومتري على الوجه في وسائل النقل العام، وخاصةً السكك الحديدية الحضرية، عددًا من المخاوف. أولًا، حماية البيانات الشخصية: إذ يجب تشفير معلومات الوجه وهوية المستخدم وإدارتها بدقة وفقًا للوائح القانونية. ثانيًا، راحة الركاب وتقبلهم لها، وخاصةً كبار السن أو من هم أقل خبرة في استخدام التكنولوجيا. وأخيرًا، التوافق التقني وتكلفة نشر نظام التعرف البيومتري على نطاق واسع.

وبالإضافة إلى ذلك، كلفت لجنة الشعب في هانوي إدارة البناء بالتنسيق مع الوحدات لمراجعة وتعديل عملية التنفيذ إذا ظهرت مشكلات غير مناسبة.

يُبشر تطبيق تقنيات تحديد الهوية والمصادقة الإلكترونية والتعرف البيومتري بتحسين كفاءة إدارة التذاكر، والحد من عمليات الاحتيال فيها، وزيادة راحة الركاب. إلا أن هذا التحول يفرض أيضًا متطلبات كبيرة على الجوانب القانونية والأمنية والخصوصية . فمن الضروري أن يكون المستخدمون على أهبة الاستعداد لتحديث معلومات التسجيل، واستخدام بطاقات الهوية، والاستعداد لإجراءات المصادقة عند دخول المحطة.

نجوين باخ

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788