الكشف عن خطة مفصلة لتنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في مدينة هو تشي منه

الكشف عن خطة مفصلة لتنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في مدينة هوشي منه - طريق موك باي السريع

تخطط لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لبدء تنظيم اختيار المستثمرين لمكون المشروع الأول - بناء طريق هوشي منه - موك باي السريع، المرحلة الأولى بموجب عقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص، نوع BOT، من منتصف أبريل 2025.

صورة توضيحية.

أرسلت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه للتو رسالة رسمية إلى وزارة النقل بشأن خطة تنفيذ مشروع الاستثمار في بناء طريق هو تشي منه السريع - موك باي، المرحلة الأولى، وهو جزء من قائمة اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والمفتاح لقطاع النقل.

أعلنت لجنة شعب مدينة هوشي منه عن خطة تنفيذ مشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه السريع - موك باي، المرحلة الأولى، والذي تم بناؤه على أساس قرار سياسة الاستثمار في المشروع الذي وافق عليه رئيس الوزراء في يوليو 2024.

وبناءً على ذلك، تخطط لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه لإعداد تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستثمار في بناء طريق هو تشي منه - موك باي السريع، المرحلة الأولى (بما في ذلك تقرير تقييم الأثر البيئي، والإطار السياسي بشأن التعويض ودعم إعادة التوطين ...) للمشاريع المكونة من أكتوبر 2024 إلى يناير 2025؛ واستكمال تقييم المشروع الاستثماري والموافقة عليه بحلول منتصف مارس 2025.

وفيما يتعلق بالتعويضات وتطهير المواقع، تخطط لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لإنشاء علامات تطهير المواقع؛ وإنشاء وتقييم والموافقة على خطط التعويض واستعادة الأراضي؛ وتنظيم تطهير المواقع واستعادة الأراضي؛ ونقل البنية التحتية الفنية في الفترة من أكتوبر 2024 إلى نهاية أكتوبر 2025.

فيما يتعلق باختيار المستثمرين لمشروع المكون الأول الذي يتم تنفيذه بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ستوافق لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه على وثائق العطاءات من مارس 2025 إلى أبريل 2025؛ وتنظيم اختيار المستثمرين من أبريل 2025 إلى يوليو 2025 (الجهة المتقدمة بالعطاء هي إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هو تشي منه)؛ واستكمال الموافقة على نتائج اختيار المستثمرين في أغسطس 2025؛ والتفاوض وتوقيع عقود المشروع من أغسطس 2025 إلى سبتمبر 2025.

سيتم استكمال اختيار المقاولين الإنشائيين للمشاريع المكونة من قبل مؤسسة المشروع واللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه من أغسطس 2025 إلى فبراير 2026، وبالتالي المساعدة في بدء بناء المشروع المكون 1 - بناء طريق هوشي منه - موك باي السريع، المرحلة 1 في مارس 2026.

في وقت سابق، في منتصف يوليو 2024، أرسل مجلس التقييم متعدد التخصصات رسالة رسمية إلى قادة الحكومة بشأن سياسة الاستثمار في مشروع الاستثمار في بناء طريق هوشي منه - موك باي السريع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في هذا الإرسال، ذكر مجلس التقييم بين القطاعات أنه في تقرير نتيجة التقييم رقم 2286/BC-HDTĐLN بتاريخ 27 مارس 2024، ذكر بشكل كامل محتويات التقييم وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه لتنفيذ واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع (حيث قامت بتلخيص وطلبت من اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه شرح وتوضيح واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع).

بناءً على طلب المجلس، استكملت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، بعد شرحه وإضافته إلى الطلب رقم 3447/TTr-UBND بتاريخ 21 يونيو 2024. واستنادًا إلى نتائج طلب آراء أعضاء المجلس بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، المقدم مع الطلب رقم 3447 للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، وافق 11/13 عضوًا من أعضاء المجلس على التقرير (بنسبة موافقة بلغت 84.6%)، منهم 7 أعضاء وافقوا على التقرير دون إبداء آراء أخرى، و4 أعضاء وافقوا على التقرير مع إبداء آراء إضافية، ولم يصوت عضوان من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة ووزارة الزراعة والتنمية الريفية.

وعليه، فإن المشروع يستوفي شروط الموافقة المنصوص عليها في الفقرة (د)، البند 3، المادة 10 من المرسوم الحكومي رقم 35/2021/ND-CP المؤرخ 29 مارس 2021، والذي يوضح ويوجه تنفيذ قانون الاستثمار وفق طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

واتفق مجلس التقييم بين القطاعات مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه على أن تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، المرفق مع الطلب رقم 3447 المقدم من اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، مؤهل ليتمكن رئيس الوزراء من اتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار.

وفقًا للمقترح الأخير للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فإن مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي لديه نقطة بداية تتقاطع مع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه في منطقة كوتشي، مدينة هو تشي منه؛ ونقطة نهايته متصلة بالطريق السريع الوطني 22 (عند الكيلومتر 53 + 850) في منطقة بن كاو، مقاطعة تاي نينه.

ويبلغ الطول الإجمالي لمسار المشروع حوالي 51 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم عبر مدينة هوشي منه حوالي 24.7 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم عبر مقاطعة تاي نينه حوالي 26.3 كيلومترًا.

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن طريق مدينة هوشي منه - موك باي السريع يحتوي على مقياس 6 حارات طريق سريع، ولكن في المرحلة الأولى من المشروع، يحتوي الطريق على مقياس 4 حارات طريق سريع، وعرض الطريق 25.5 مترًا؛ يتم تطهير الأرض في وقت واحد وفقًا لمقياس 6 حارات طريق سريع للطريق بأكمله.

اقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تقسيم مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي إلى 4 مشاريع مكونة.

مشروع المكون الأول: الاستثمار في بناء الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي (المرحلة الأولى) بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (عقد البناء والتشغيل والنقل)؛ إجمالي الاستثمار 10,421 مليار دونج (رأس مال المستثمر 9,943 مليار دونج، ويمثل 95.41٪؛ رأس مال الموازنة العامة 478 مليار دونج، ويمثل 4.59٪)؛ لجنة الشعب في مدينة هوشي منه هي السلطة المختصة بالتنفيذ.

المشروع المكون الثاني: الاستثمار في بناء الطرق المؤدية إلى المساكن والجسور فوق الطريق السريع؛ إجمالي الاستثمار: 2,422 مليار دونج؛ الاستثمار بموجب أسلوب الاستثمار العام؛ لجنة الشعب في مدينة هوشي منه هي الهيئة الحاكمة.

المشروع المكون الثالث: التعويض والدعم وإعادة التوطين في قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي عبر مدينة هوشي منه؛ الاستثمار الإجمالي هو 5,270 مليار دونج؛ الاستثمار بموجب أسلوب الاستثمار العام؛ لجنة الشعب في مدينة هوشي منه هي الوكالة الإدارية.

المشروع المكون الرابع: التعويض والدعم وإعادة التوطين في قسم الطريق السريع مدينة هوشي منه - موك باي عبر مقاطعة تاي نينه؛ الاستثمار الإجمالي هو 1,504 مليار دونج؛ الاستثمار بموجب طريقة الاستثمار العام؛ لجنة الشعب الإقليمية في تاي نينه هي الوكالة الإدارية.

ومن المعروف أن الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي، عند اكتماله، سوف يحل بشكل أساسي مشاكل مثل تقاسم حجم المرور على الطريق السريع الوطني 22، وزيادة القدرة التنافسية بسبب تقليل الوقت وزيادة القدرة على نقل البضائع والركاب من وإلى مدينة هو تشي منه؛ والحد من مخاطر انعدام الأمن المروري؛ وزيادة الجذب السياحي في المنطقة، والحد من التلوث البيئي.

المصدر: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html