ربط التراث وفتح تجارب خضراء

تنويع المنتجات السياحية

احتفالاً بالذكرى الثمانين لثورة أغسطس واليوم الوطني في الثاني من سبتمبر، تقدم وزارة السياحة في هانوي، بالتعاون مع شركة السكك الحديدية الفيتنامية ووكالات السفر، منتجين جديدين للسياحة بالسكك الحديدية.

يتميز قطار "بوابات المدينة الخمس" السياحي، ذو الطابقين، بخمس عربات ركاب وعربات تسجيل دخول وصيانة. تحمل كل عربة اسم بوابة من بوابات المدينة الشهيرة: بوابة كاو دين، بوابة كوان تشونغ، بوابة كاو غياي، بوابة تشو دوا، وبوابة دونغ ماك. يُعد قطار هانوي أول خط قطار سياحي داخل العاصمة، وهو منتج رائد يجمع بين عناصر الحنين إلى الماضي والتصميم الثقافي والفني، ومأكولات هانوي التقليدية، بهدف الحفاظ على البصمات التاريخية والثقافية وإحياء الذكريات في قلوب الشعب الفيتنامي، ومساعدة جيل اليوم على فهم الماضي المجيد وتقدير قيم الحاضر.

يقوم الركاب بالتسجيل في قطار "بوابات هانوي 5".

يعتمد المنتج الثاني على شبكة السكك الحديدية الحضرية، بدءًا من خط مترو كات لينه - ها دونغ 2A، بطول 13 كيلومترًا، ويضم 12 محطة، ويربط العديد من المعالم الأثرية والمعالم السياحية ومراكز التسوق الكبرى في هانوي. تعاونت إدارة السياحة في هانوي مع شركة هانوي ريلواي ون ميمبر المحدودة وشركات السفر لتنظيم جولتين تجريبيتين.

على وجه الخصوص، ستأخذ جولة "الرحلة الخضراء - قرية فان فوك للحرير" الزوار من محطة كات لينه إلى محطة ها دونغ، مرورًا بقرية فان فوك للحرير وسوق الحرير والبيت الشعبي، حيث سيشاهدون عملية نسج الحرير، ويلتقطون صورًا لشارع المظلات الملون، ويستمتعون بالمأكولات المحلية. أما جولة "الرحلة الخضراء - معبد الأدب - مستودع فو لونغ" فتبدأ من معبد الأدب - كوك تو جيام، حيث يتعرف الزوار على التاريخ والهندسة المعمارية، ويشاركون في الأنشطة الثقافية التقليدية، ثم يستقلون المترو إلى فان خي، ويزورون مستودع فو لونغ - مركز تشغيل وصيانة الخط 2A، ويشاهدون غرفة التحكم في مركز العمليات وقمرة القيادة المحاكاة. صُممت هاتان الجولتان لتمكين الزوار من زيارة المواقع التراثية والتعرف على مفهوم النقل الأخضر، مع الاستفادة من اتصال المترو بمراكز التسوق والمطاعم وأماكن الترفيه.

صرح السيد كيو فييت، رئيس قسم إدارة السفر في إدارة السياحة في هانوي، بأن سهولة الوصول إلى الوجهات الثقافية والتاريخية والمطاعم وأماكن الترفيه، بفضل شبكة المواصلات المريحة، تُمكّن السياح من الوصول بسهولة إلى مختلف الوجهات السياحية، بما في ذلك المعالم الثقافية والتاريخية والمطاعم، خلال توقفهم في كل محطة. كما أن استخدام المترو يُسهم في الحد من الانبعاثات وحماية البيئة، ويشجع على استخدام وسائل النقل العام.

أصبحت السياحة بالسكك الحديدية اتجاهًا عالميًا بفضل قدرتها على ربط المناطق، وتخفيف الضغط على حركة المرور، وكونها صديقة للبيئة. وتتمتع هانوي، بصفتها أكبر مركز للسكك الحديدية في البلاد، بميزة خاصة في تطوير هذا النوع من السياحة بقوة.

صرح السيد فام هاي كوين، مدير معهد تنمية السياحة الآسيوي، بأن منتجي السياحة الجديدين في هانوي، واللذين يعتمدان على السكك الحديدية، يمثلان خطوتين استراتيجيتين وواعدتين. ولا يقتصر الأمر على استغلال وسيلة نقل من خطوط النقل لمسافات طويلة إلى مسارات سياحية قصيرة مميزة، بل يتعداه إلى تغيير المفاهيم، وتحويل السكك الحديدية إلى منتج سياحي فريد، يربط بين الثقافة والحداثة. ويُعد هذا بمثابة دفعة قوية لقطاع السياحة في هانوي لتنويع منتجاته، وخلق تجارب جديدة، وتجنب الملل، وتعزيز قدرته التنافسية مقارنةً بالوجهات السياحية الأخرى.

التوقعات لنظام سياحي مستدام.

يرى الخبراء أن استغلال خطوط السكك الحديدية لأغراض السياحة سيساهم في زيادة تدفق الزوار، وتخفيف الضغط على المركبات الخاصة، ورفع مستوى الإنفاق بفضل التسوق والإقامة والأنشطة الغذائية في الوجهة السياحية. وإذا ما تم الترويج للسياحة عبر السكك الحديدية بشكل متزامن وصيانتها بانتظام، فبإمكانها أن تصبح علامة تجارية مميزة للعاصمة، على غرار نموذج "قطار التراث" في العديد من الدول المتقدمة.

تتمتع شبكة السكك الحديدية الحالية في هانوي بربط جيد مع العديد من المناطق المجاورة والمحافظات الشمالية. وتُعدّ الخطوط الرئيسية، مثل خط هانوي - لاو كاي، وخط هانوي - هاي فونغ، وخط السكك الحديدية العابر لفيتنام، بمثابة "ممرات" متاحة لتنمية السياحة. ويُتوقع أن يُصبح خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، وهو مشروع قيد الدراسة والتنفيذ، محركًا قويًا لربط العاصمة بالموانئ البحرية والمناطق الجبلية في الشمال. كما يُعدّ خط سكة حديد كات لينه - ها دونغ الحضري مثالًا آخر على إمكانية ربط المناطق الطرفية بالمركز.

بحسب السيد فام هاي كوين، لتحويل خط السكة الحديد الحالي إلى "ممر سياحي أخضر"، فإن الخطوة الأولى المهمة هي تطوير البنية التحتية وتحسين جودة الخدمات. وهذا عامل أساسي، لذا من الضروري الاستثمار في تجديد عربات القطار، وتحديث المحطات، والتركيز بشكل خاص على جودة الخدمة داخل القطار لتوفير تجربة مريحة وممتعة للسياح. كما يُعدّ استغلال المحطات القديمة وتحويلها إلى مساحات ثقافية ومعارض فكرة رائعة، تُسهم في زيادة جاذبية الرحلة.

في الوقت نفسه، يتطلب تطوير منتجات سياحية متنوعة وفريدة من نوعها تفكيرًا استراتيجيًا طويل الأمد. ولا يقتصر الأمر على وسائل النقل فحسب، بل ينبغي تصميم الرحلات السياحية الشاملة لتجمع بين السفر بالقطار وتجارب ثقافية وفنية وحرفية في القرى الواقعة في الوجهة المقصودة. فعلى سبيل المثال، لا يُعد خط هانوي - لاو كاي مجرد وسيلة لنقل السياح إلى سابا، بل يمكن أن يتحول أيضًا إلى رحلة لاستكشاف حياة وثقافة الأقليات العرقية على طول الطريق.

وسيكون التعاون الوثيق بين صناعة السياحة وصناعة السكك الحديدية والسلطات المحلية شرطا أساسيا لتشكيل نظام سياحي مستدام وفعال.

daidoanket.vn

المصدر: https://baolaocai.vn/ket-noi-di-san-mo-loi-trai-nghiem-xanh-post880139.html