لا يوجد سبب لتأخير إصدار فواتير الوقود مرة واحدة.

[إعلان 1]

وبحسب استطلاع عشوائي أجراه مراسلو صحيفة لاو دونج في 16 يناير/كانون الثاني، فإن عددا من متاجر بيع البنزين بالتجزئة في هانوي قالت إنها تستطيع إصدار فواتير لكل عملية بيع.

في محطة وقود سونغ هونغ (68 شارع لي فان لونغ، حي نهان تشينه، منطقة ثانه شوان، هانوي)، أكد الموظفون هنا أنهم يستطيعون إصدار فواتير للدراجات النارية.

في محطة وقود نام ترونغ ين (شارع ماك تاي تونغ، حي ترونغ هوا، مقاطعة كاو جياي)، تلقى المراسل ردًا مشابهًا عند طلبه فاتورة بعد شراء البنزين لتزويد دراجته النارية. طلب موظفو المحطة من المراسل مسح رمز الاستجابة السريعة (QR code) للحصول على فاتورة إلكترونية عبر تطبيق زالو.

في حديثه مع لاو دونغ، قال السيد لو فان توين، نائب المدير العام لشركة بتروليمكس الوطنية الفيتنامية ( بتروليمكس )، إنه عند تطبيق المرسوم الحكومي رقم 123، حرصت بتروليمكس على أن تكون سبّاقة في إصدار الفواتير الإلكترونية بعد كل عملية بيع. ولذلك، وفي غضون أربعة أشهر فقط، قامت بتروليمكس بنشرها في 2700 محطة وقود في جميع أنحاء البلاد.

"من المؤكد أن الفواتير الإلكترونية في محطات الوقود ستصدر فورًا بعد كل عملية بيع لجميع العملاء (بما في ذلك العملاء الذين يتلقون الفواتير والعملاء الذين لا يتلقون الفواتير)؛ وفي نهاية وردية المبيعات، يقوم المتجر بإنشاء جدول إحصائي "ملخص بيانات الفاتورة الإلكترونية للعملاء الذين لا يتلقون الفواتير" ويرسله إلى مصلحة الضرائب" - قال السيد توين.

وفقًا للمسؤول في بتروليمكس، لا تزال العديد من شركات البترول حاليًا مترددة في إصدار الفواتير بعد كل عملية بيع بسبب ارتفاع التكاليف وهدر موارد العمل. ومع ذلك، أكد السيد توين أن هذا لا يُبرر تأخير إصدار الفواتير الإلكترونية.

إذا استثمرت محطة الوقود في المضخات الإلكترونية، فلن تنفق كل محطة سوى حوالي 30 مليون دونج لإصدار الفواتير بعد كل عملية بيع. يُستقطع هذا المبلغ على مدى 5 سنوات، أي ما يعادل حوالي 6 ملايين دونج سنويًا. لذلك، أعتقد أن بعض الشركات تدّعي إنفاق مئات الملايين لإصدار الفواتير، كما قال السيد توين.

علّق السيد توين قائلاً إنه لضمان إصدار فواتير إلكترونية بشكل جيد بعد كل عملية بيع، فإن أهم شيء هو الاستثمار في المضخات الإلكترونية. فإذا كان أي متجر لا يمتلك مضخات إلكترونية ولكنه لا يزال يستخدم المضخات الميكانيكية، فسيكون الأمر أكثر تعقيدًا.

تشتكي الشركات باستمرار من تكلفة مئات الملايين، لكن هذا ليس صحيحًا. فالمتاجر والشركات تستخدم مضخات وقود إلكترونية لإصدار الفواتير، لكن المتاجر التي لا تستخدم مضخات وقود إلكترونية ولكنها لا تزال تستخدم مضخات وقود ميكانيكية ستكون أكثر تعقيدًا. سيتعين عليها الاستثمار في فلتر إضافي بتكلفة تتراوح بين 30 و50 مليون دونج/مضخة وقود لنقل البيانات من مضخة الوقود إلى نظام نقل البيانات.

"مع استلامنا فواتير إلكترونية بعد كل عملية بيع، تلقينا دعمًا من العملاء وشركات النقل لمسافات طويلة وشركات سيارات الأجرة... لذلك، لا داعي للتردد في إصدار الفواتير. الأهم هو التزام أصحاب الامتيازات والموزعين ومحطات الوقود" - علق السيد توين.

[إعلان 2]
مصدر