توضيح خطة توسيع الطريق السريع هانوي

جزء من الطريق السريع هانوي - باك جيانج .

أرسلت وزارة البناء للتو رسالة رسمية إلى اتحاد المستثمرين بما في ذلك شركة Van Phu - Invest Investment Joint Stock Company وشركة Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company وشركة Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation وشركة Ocean Group Joint Stock Company بشأن توسيع الطريق السريع هانوي - باك جيانج إلى 8 حارات.

وبناء على ذلك، طلبت وزارة البناء من المستثمرين المذكورين أعلاه مراجعة المعايير والخطط المالية، وتحديد الوقت المتوقع لإنهاء العقد الخاص بمشروع الاستثمار لبناء وتحديث الطريق السريع الوطني رقم 1 ، قسم هانوي - باك جيانج، بموجب نموذج عقد BOT.

وطُلب من اتحاد المستثمرين أيضًا توضيح مصدر رأس المال المقترح لتوسيع طريق هانوي - باك جيانج السريع إلى 8 حارات بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (سواء كان ذلك باستخدام رأس مال الدولة أو استخدام رأس مال المستثمر بالكامل)؛ ونطاق وحجم الاستثمار (بما في ذلك الطرق الخدمية أم لا).

"ملاءمة خطة الاستثمار المقترحة وفقًا لمحتوى عقد مشروع الاستثمار لبناء وتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 1، قسم هانوي - باك جيانج بموجب شكل عقد BOT، وقانون الطرق، وقانون الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص واللوائح الأخرى ذات الصلة؛ خطة التنفيذ وفقًا لأحكام المادة 48 من قانون الطرق؛ مسؤولية اتحاد المستثمرين فيما يتعلق بالمحتويات المقترحة"، صرحت وزارة البناء.

في وقت سابق، تلقت وزارة البناء وثيقة من اتحاد المستثمرين بما في ذلك: شركة Van Phu - Invest Investment Joint Stock Company، وشركة Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company، وشركة Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation، وشركة Ocean Group Joint Stock Company، يقترح توسيع الطريق السريع هانوي - باك جيانج إلى 8 حارات بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

هذه هي الوحدات التي شاركت في مشروع الاستثمار لبناء وتجديد وتحديث الطريق السريع الوطني رقم 1، قسم هانوي - باك جيانج، بموجب عقد BOT.

وبناءً على ذلك، اقترح المستثمرون المذكورون أعلاه أن تسمح وزارة البناء (السلطة المختصة) وإدارة الطرق في فيتنام (الوكالة التي توقع عقد المشروع) للمستثمر/مؤسسة المشروع باقتراح توسيع الطريق السريع هانوي - باك جيانج إلى 8 حارات بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

ولكن هؤلاء المستثمرين لم يحددوا التكلفة التقديرية لتطوير وتوسيع الطريق السريع هانوي - باك جيانج أو الوقت المتوقع للتنفيذ.

ومن المعروف أن مشروع تطوير الطريق السريع الوطني رقم 1 إلى طريق سريع بأربعة مسارات قد اكتمل وبدأ استخدامه في 23 أبريل 2016، وبدأ تحصيل الرسوم رسميًا في الساعة 0:00 يوم 25 مايو 2016. ومن المتوقع أن تبلغ فترة الاسترداد 21 عامًا.

وفقًا لتخطيط شبكة الطرق في فيتنام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع هانوي - باك جيانج - لانج سون (بوابة حدود هوو نجى) 137 كم، بمقياس 6 حارات، منها قسم هانوي - باك جيانج بطول 46 كم، بمقياس مخطط له يبلغ 8 حارات للطرق السريعة.

يعد طريق هانوي - باك جيانج السريع أقصر طريق حيوي يربط هانوي بالصين، خاصة وأن قسم هوو نغهي - تشي لانغ قد بدأ بناؤه ويجري الانتهاء منه، ومن المتوقع أن يدخل حيز التشغيل في عام 2026.

يبلغ حجم حركة المرور حاليًا عبر محطة الرسوم لمشروع BOT للاستثمار في بناء وتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 1، قسم هانوي - باك جيانج، حوالي 53500 مركبة محولة/ليلاً ونهارًا، ناهيك عن العدد الكبير من الشاحنات والحاويات التي تتجنب محطة الرسوم عبر طريق Phu Dong dike في نهاية الطريق Km155+800.

وفقًا للخطة المالية لعقد البناء والتشغيل والنقل (BOT)، يبلغ إجمالي حجم حركة المرور على طريق هانوي - باك جيانج السريع 46,656 مركبة مُحوّلة ليلًا ونهارًا في عام 2022. وبمقارنة البيانات الفعلية للمركبات المارة عبر محطة تحصيل الرسوم، يتضح أن حجم حركة المرور على هذا الطريق سيستمر في الارتفاع بدءًا من عام 2022 (بلغ متوسط معدل النمو السنوي حوالي 11% خلال السنوات الثلاث الماضية).

لقد أدى هذا الوضع إلى زيادة العبء على البنية التحتية، ولا يضمن سرعة التشغيل عند السير على الطريق، وغالبًا ما يكون مزدحمًا، وينطوي على مخاطر عالية جدًا لحوادث المرور، وفي الوقت نفسه يزيد من تكاليف النقل، مما يؤثر على القدرة التنافسية للمنطقة.

"ولذلك، فمن الضروري الاستثمار قريبًا في تطوير وتوسيع الطريق السريع هانوي - باك جيانج إلى 8 حارات وفقًا للتخطيط لتعزيز كفاءة الاستثمار وضمان سلامة المرور"، كما قال ممثلو المستثمرين الأربعة.

المصدر: https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-mo-rong-tuyen-cao-toc-ha-noi---bac-giang-len-8-lan-xe-d386516.html