وصلت حالة التأهب للفيضانات في الأنهار من كوانج تري إلى مدينة هوي في بعض الأماكن إلى المستوى الثاني.

وفقًا للمركز الوطني للتنبؤات الهيدرولوجية، من الآن وحتى 19 أكتوبر، هناك احتمال لحدوث فيضان في الأنهار الممتدة من كوانغ تري إلى مدينة هوي. خلال هذا الفيضان، من المرجح أن يصل منسوب المياه في الأنهار إلى ذروته بين مستوى الإنذار الأول والثاني، بل قد يتجاوزه في بعض المناطق.

فاضت مياه الفيضانات على طريق ترانس آسيا السريع ( كوانغ تري ). تصوير: هو كاو/وكالة الأنباء الفيتنامية

هناك خطر كبير من حدوث فيضانات في المناطق المنخفضة على طول الأنهار، وفيضانات مفاجئة وانهيارات أرضية على المنحدرات الشديدة في المقاطعات من كوانج تري إلى مدينة هوي (يتم توفير معلومات التحذير في الوقت الحقيقي بشأن المناطق المعرضة لخطر الفيضانات المفاجئة والانهيارات الأرضية عبر الإنترنت على موقع إدارة الأرصاد الجوية المائية على: https://luquetsatlo.nchmf.gov.vn وفي نشرة منفصلة تحذر من الفيضانات المفاجئة والانهيارات الأرضية).

خطر كارثة الفيضانات من المستوى الأول.

يمكن أن تؤدي الفيضانات في الأنهار والجداول إلى حدوث فيضانات في المناطق المنخفضة على طول الأنهار، مما يؤثر على الأنشطة مثل النقل المائي، وتربية الأحياء المائية، والإنتاج الزراعي، وحياة الناس، والأنشطة الاجتماعية والاقتصادية .

حاليًا، يرتفع منسوب المياه في الأنهار الممتدة من كوانغ تري إلى مدينة هوي. بلغ منسوب المياه في نهر بو في فو أوك الساعة السابعة مساءً يوم 16 أكتوبر 2.12 مترًا، أي أعلى بمقدار 0.62 مترًا من مستوى الإنذار الأول، بينما لا يزال مستوى المياه في الأنهار الأخرى أقل من مستوى الإنذار الأول.

إلى جانب ذلك، في البحر، قال المركز الوطني للتنبؤات الهيدرولوجية إنه في ليلة 16 أكتوبر و17 أكتوبر، ستشهد منطقة البحر من جنوب كوانج تري إلى كا ماو، ومن كا ماو إلى آن جيانج، وخليج تايلاند، ومنطقة بحر الجنوب الشرقي (بما في ذلك منطقة ترونغ سا الخاصة) زخات مطرية متفرقة وعواصف رعدية، مع احتمال حدوث أعاصير، وهبات رياح قوية تتراوح بين 6 و7 درجات وأمواج يزيد ارتفاعها عن مترين.

جميع السفن العاملة في المناطق المذكورة أعلاه معرضة لخطر التأثر بالأعاصير وعواصف الرياح القوية.

وبحسب توجيهات وزارة الزراعة والبيئة، يجب على المحافظات والمدن الساحلية المتضررة مراقبة النشرات التحذيرية والتنبؤات وتطورات الرياح القوية في البحر عن كثب؛ وإخطار القباطنة وأصحاب المركبات والسفن العاملة في البحر لمنعها بشكل استباقي ووضع خطط إنتاج مناسبة، وضمان سلامة الأشخاص والممتلكات؛ والحفاظ على التواصل للتعامل الفوري مع المواقف السيئة التي قد تحدث.

المصدر: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/lu-tren-cac-song-tuquang-tri-den-thanh-pho-hue-co-noi-tren-bao-dong-2-20251016210653541.htm