توسيع المساحة لتطوير البنية التحتية اللوجستية في دا نانغ

يعد مؤتمر UNC Global 2025 السنوي، الذي يتم تنظيمه بشكل مشترك من قبل Uconnect Network وشركة Interlog International Logistics Joint Stock Company في دا نانغ، حدثًا مهمًا لتعزيز الاتصال وتبادل الخبرات وتعزيز التعاون والابتكار في سلسلة التوريد العالمية.

تحميل وتفريغ البضائع في ميناء تيان سا. تصوير: ثانه لان

دا نانغ ، نقطة عبور

وقال نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة دو ثي كوينه ترام، إن مدينة دا نانغ تقع على محور الشمال والجنوب والممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، لذا فهي تلعب دور نقطة المنتصف الطبيعية، وتتصل بلاوس وتايلاند وميانمار وجنوب آسيا وشمال شرق آسيا، فضلاً عن كونها بوابة المحيط الهادئ .

في الوقت الحالي، يتم تطوير البنية التحتية اللوجستية في دا نانغ في اتجاه متزامن وحديث ومتعدد الوسائط ويمكن أن تصبح وجهة مناسبة للشركات الدولية المهتمة باستراتيجيات توسيع السوق في فيتنام وجنوب شرق آسيا.

بعد الاندماج، أصبحت مدينة دا نانغ تتمتع بمساحة تقترب من 12 ألف كيلومتر مربع، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 3 ملايين نسمة، وموقع جغرافي ملائم، وبنية تحتية متطورة، وموارد بشرية عالية المهارة، وبيئة معيشية مثالية للمستثمرين في الإنتاج والأعمال والسياحة .

تجدر الإشارة إلى أن دا نانغ تتمتع بجميع وسائل النقل، من الجو والبحر إلى الطرق البرية. وفيما يتعلق بالنقل الجوي، يوجد في دا نانغ مطاران دوليان، دا نانغ وتشو لاي، مع التوجه نحو بناء القدرات اللوجستية للطيران تدريجيًا لخدمة السلع عالية القيمة، والحاجة إلى ربط سريع لسلاسل التوريد بين الشركات في المنطقة.

بحرًا، تمتلك دا نانغ شبكة من ثلاثة موانئ: تيان سا - ليان تشيو - تشو لاي. يشغل ميناء تيان سا حاليًا سفنًا بسعة تقارب 50,000 طن ساكن؛ أما ميناء تشو لاي، فهو ميناء مفتوح، شكّل العديد من طرق شحن الحاويات الدولية التي تربط مباشرةً أسواقًا رئيسية مثل الصين وكوريا واليابان.

إلى جانب ذلك، يجري بناء ميناء لين تشيو، بسعة استيعابية تصل إلى 10,000 طن، بهدف تجميع البضائع والحاويات والسياح الدوليين. ولا يقتصر دور نظام الموانئ في دا نانغ على تلبية الاحتياجات اللوجستية المتنامية للمنطقة الوسطى فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا محوريًا في التنمية الاقتصادية والتجارة والسياحة الدولية.

تمتلك دا نانغ أيضًا منظومة بنية تحتية استراتيجية تشمل مطارين، وميناءين بحريين من الطراز الأول، وبوابة نام جيانج الحدودية الدولية، وشبكة نقل تربط الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب والشرق والغرب. ويمثل هذا أساسًا هامًا لدا نانغ، ليس فقط للحفاظ على دورها كمركز اقتصادي للمنطقة الوسطى، بل أيضًا لتصبح نقطة عبور للسلع والخدمات في المنطقة.

أكد السيد لي هوانج تاي، نائب مدير وكالة ترويج التجارة، أن مدينة دا نانج هي مركز لوجستي طبيعي، ليس فقط لخدمة السلع المحلية ولكن أيضًا نقطة عبور مثالية للسلع من منطقة نهر ميكونج الشاسعة التي تريد الوصول إلى السوق الدولية.

دافع جديد

في 9 أكتوبر 2025، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 2229/QD-TTg بالموافقة على استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2050. مع المهمة الاستراتيجية المتمثلة في تطوير ثلاث مناطق نمو ديناميكية للخدمات اللوجستية في دلتا النهر الأحمر ومنطقة الجنوب الشرقي والمنطقة الوسطى إلى مراكز خدمات لوجستية على المستوى الدولي.

وعلى وجه الخصوص، تعد دا نانغ قطب النمو لمحرك نمو الخدمات اللوجستية في المنطقة الوسطى وتعطي الأولوية لتطوير الخدمات اللوجستية ومراكز الخدمات اللوجستية المرتبطة بالممرات الاقتصادية الرئيسية كوانج تري - هوي - دا نانغ مع لاوس وتايلاند وميانمار.

وفقاً للدكتور نجوين تين دا، رئيس قسم إدارة الأعمال بكلية إدارة الأعمال والتجارة، فإن قرار إنشاء منطقة التجارة الحرة في ظل الظروف الراهنة جاء في وقته المناسب، وهو قرارٌ مناسبٌ للغاية، وله أهميةٌ بالغةٌ في تطوير الخدمات اللوجستية في البلاد عموماً، وفي دا نانغ خصوصًا. وقد سمحت الحكومة المركزية لدا نانغ بقيادة تنفيذ منطقة التجارة الحرة. وستُرسي هذه الخطوات أسسَ ترسيخٍ قويٍّ للمنطقة، وهو العامل الرئيسي المُحدد لتطور الخدمات اللوجستية.

قال بوي تران نهان تري، نائب المدير العام لشركة ترونغ هاي للنقل الدولي المحدودة: "إن قرار المؤتمر الأول للجنة الحزب لمدينة دا نانغ (فترة 2025-2030) نصّ بوضوح على هدف تطوير الصناعة والخدمات اللوجستية في اتجاه حديث ومستدام، مرتبطًا بالصناعات الوطنية للمعالجة والتصنيع والميكانيكا. وهذا يؤكد أن الخدمات اللوجستية ليست مجرد صناعة داعمة، بل هي أيضًا ركيزة أساسية في استراتيجية التنمية، حيث تلعب دورًا محوريًا في تعزيز التجارة، وربط سلاسل التوريد، وتعزيز القدرة التنافسية للمدينة".

تتمتع دا نانغ بمزايا تنافسية، أبرزها موقعها الاستراتيجي الذي لا يُضاهى في قلب البلاد، نقطة النهاية للممر الاقتصادي بين الشرق والغرب. تضم المدينة 16 مجمعًا صناعيًا، ومجمعًا واحدًا للتكنولوجيا المتقدمة، ومجمعين مركزين لتكنولوجيا المعلومات، و56 تجمعًا صناعيًا، موزعة على محاور النقل الرئيسية وبالقرب من الموانئ البحرية والمطارات، مما يُهيئ الظروف المناسبة لتطوير نماذج لوجستية مرتبطة بالإنتاج والتوزيع والتصدير.

وعلى وجه الخصوص، فإن منطقة التجارة الحرة في دا نانغ التي تم إنشاؤها حديثًا والتي يبلغ حجمها أكثر من 1881 هكتارًا، بما في ذلك 7 مناطق وظيفية للإنتاج - الخدمات اللوجستية، والتجارة - الخدمات، والتكنولوجيا الرقمية - الابتكار، المرتبطة بالمركز المالي الدولي في دا نانغ، ستفتح فرصًا للمؤسسات اللوجستية والمستثمرين الثانويين ومقدمي خدمات سلسلة التوريد العالمية للاختيار من بينها كموقع للمستودعات ومراكز التوزيع وخدمات استغلال البنية التحتية أو الأنشطة اللوجستية المتكاملة.

ومن الجدير بالذكر أن المركز المالي الدولي في دانانغ يعمل على تشكيل نظام بيئي تدريجي لخدمات دعم التجارة والخدمات اللوجستية، والذي سيكون منصة مهمة لخدمة الصناعة والخدمات اللوجستية بشكل مباشر.

بدأت شركة فيتيل بوست (VTP) في بناء مركز لوجستي بمساحة 86000 متر مربع في دا نانغ

بدأت شركة فيتيل بوست المساهمة بناء مركز دا نانغ اللوجستي في منطقة ليان تشيو الصناعية. يُقام المركز على مساحة 8.6 هكتار، باستثمارات إجمالية تتجاوز 722 مليار دونج.

يعمل المركز المزود بخط فرز Crossbelt Sorter بسعة 9000 طرد / ساعة، جنبًا إلى جنب مع الروبوتات ذاتية الحركة AGV، على تحسين تدفق البضائع وإنتاجية التشغيل، وهو مصمم ليصبح رابطًا يربط بين نظام الإنتاج - التجزئة - التجارة الإلكترونية في المرتفعات الوسطى.

المصدر: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html