ومن المتوقع أن تقوم فرنسا بتسليم الدفعة الأولى من طائرات ميراج 2000-5 المقاتلة إلى أوكرانيا في الربع الأول من عام 2025، مع طلب أولي يتضمن ثلاث طائرات فقط.
وفقًا لصحيفة "ديفينس إكسبريس"، من المتوقع أن تُسلّم فرنسا الدفعة الأولى من طائرات ميراج 2000-5 المقاتلة إلى أوكرانيا في الربع الأول من عام 2025، على أن يكون العدد الأولي ثلاث طائرات. ورغم أن هذا العدد متواضع للغاية، إلا أنه مجرد بداية لعملية دعم عسكري طويلة الأمد من باريس لكييف.
رغم أن فرنسا لم تُعلن رسميًا عن عدد الطائرات المُزمع تسليمها، إلا أن بعض المصادر، أبرزها صحيفة "لا تريبيون" الفرنسية، تُشير إلى أن أوكرانيا قد تستلم ما يصل إلى 12 طائرة ميراج 2000-5. إلا أن هذا العدد لا يزال غير مؤكد، وقد يتغير بناءً على الوضع الراهن.
 |
| من المتوقع أن تقوم فرنسا بتسليم الدفعة الأولى من طائرات ميراج 2000-5 المقاتلة إلى أوكرانيا في الربع الأول من عام 2025، مع طلب أولي يتضمن ثلاث طائرات. - الصورة: Defense Express |
المعلومات المتعلقة بالطائرات الثلاث الأولى مستقاة من عدة تقارير داخلية، تفيد بأن باريس ترغب في الاحتفاظ بعشرين طائرة من أصل ست وعشرين طائرة ميراج 2000-5. في الوقت نفسه، فإن توفير ست طائرات - وهو عدد سبق ذكره - لا يتوافق مع طموحات الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، إذ إن 12 طائرة ستشكل أسطولاً كاملاً لأوكرانيا، بما يلبي احتياجاتها الدفاعية.
بالإضافة إلى توافر الطائرات وتقدم عمليات تطوير المقاتلات، تعتمد عملية التسليم أيضًا على جاهزية الطيارين والفنيين الأوكرانيين الذين يتلقون تدريبًا على تشغيلها. تتولى فرنسا حاليًا تدريب الطيارين والفنيين الأوكرانيين بنفسها، كما تُجري التدريب في قاعدة نانسي الجوية، التي تضم سرب المقاتلات الثالث الذي يُشغّل طائرات ميراج 2000D. ويُعد هذا الأمر جديرًا بالملاحظة لأن قاعدة نانسي ليست قاعدة تدريب قياسية، بل قاعدة قتال رئيسية.
بالإضافة إلى ذلك، يتمركز سربان فرنسيان آخران من طراز ميراج 2000-5 في قواعد جوية أخرى: السرب الأول/الثاني سيغون في لوكسوي لي بان، والسرب الثالث/الثامن عشر كورس في جيبوتي. وهذا يُظهر أن ترتيبات تدريب الطيارين الأوكرانيين قد خُططت بعناية ونظمت خصيصًا لضمان قدرتهم على تشغيل هذه الطائرة الحديثة بكفاءة.
بينما تُدرّب أوكرانيا أيضًا طياري طائرات إف-16 في مركزين بالدنمارك والولايات المتحدة، من المتوقع أن تتسلم الدفعة الأولى من الطيارين ست طائرات إف-16 فقط في البداية. وهذا يُبرز أهمية مشاركة فرنسا في تدريب وتزويد أوكرانيا بطائرات ميراج 2000-5، مما سيُسهم في تعزيز قدرات سلاح الجو الأوكراني في ظلّ استمرار الحرب مع روسيا.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن سرب المقاتلات الثالث التابع لسلاح الجو الفرنسي يتمتع بخبرة قتالية واسعة، بعد مشاركته في عمليات عسكرية في أفغانستان وليبيا ومالي. ورغم أن هذه الخبرة لا تُقارن تمامًا بالصراع الدائر في أوكرانيا، إلا أنها تُشكل أساسًا مهمًا لاستعداد فرنسا لدعم أوكرانيا عسكريًا. ومن المتوقع أن يُسهم تسليم طائرات ميراج 2000-5، وإن كان لا يزال في مراحله الأولى، إسهامًا كبيرًا في تعزيز قدرات الدفاع الجوي لأوكرانيا في الفترة المقبلة.
غالبًا ما يُشار إلى سلسلة طائرات ميراج الفرنسية الشهيرة، بما فيها ميراج 2000، باسم "ميراج" (Mirage). وهو لقب شائع بين الطيارين والعاملين في صناعة الطيران. ويعني اسم "ميراج" بالفرنسية "سراب"، في إشارة إلى قدرة الطائرة على المناورة والتخفي. تعتبر طائرة ميراج 2000-5 نسخة مطورة من سلسلة ميراج 2000، وتتميز بقدرات قتالية جو-جو حديثة وأنظمة رادار متقدمة، والمعروفة في الجيش بأنها مقاتلة متعددة الأدوار وموثوقة. |
[إعلان 2]
المصدر: https://congthuong.vn/phap-sap-giao-lo-chim-ung-mirage-2000-5-cho-ukraine-tai-sao-lai-la-3-chiec-354461.html
تعليق (0)