يعد المشروع مشروعًا ينتظره الكثير من الناس بفارغ الصبر.
يُعد مشروع ربط الطريق السريع بمركز منطقتي فان ثيت وفو ثوي أحد المشاريع التي تحظى باهتمام سكان المنطقة لارتباطه بمصالح الكثيرين. حاليًا، يتعين على المركبات المسافرة على الطريق السريع شمالًا - جنوبًا في المنطقة الجنوبية (باتجاه مدينة هو تشي منه ) من داو جاي - فان ثيت إلى منطقة فان ثيت المرور عبر الطريق السريع الوطني 1 - مي ثانه، بطول حوالي 2.6 كم، وأربعة مسارات، وتسير الدراجات النارية في نفس المسار مع المركبات الآلية. ثم تواصل السير على طول الطريق السريع الوطني 1 (حوالي 13 كم) إلى فان ثيت، مما يُسبب بعض الإزعاج.
منذ تشغيل الطريق السريع، غالبًا ما تشهد منطقة تقاطع الطريق السريع الوطني 1 (با باو) اختناقات مرورية، وخاصة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية، لذلك على مسافة 16 كم فقط ولكن وقت السفر حوالي 30 دقيقة، ناهيك عن وقت الاختناقات المرورية أو الاصطدامات، سيستغرق الازدحام المروري ما يقرب من ساعة. بالنسبة لحركة المرور من الشمال، باتجاه خان هوا بعد الطريق السريع فينه هاو - فان ثيت إلى مركز منطقة فان ثيت، يجب أن تمر عبر الطريق السريع الوطني 28 على نطاق صغير، حارتان للسيارات، ووقت السفر أكثر من 30 دقيقة. يؤثر هذا جزئيًا على كفاءة الاستثمار في الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وخاصة عندما يندمج بينه ثوان في مقاطعة لام دونج، تزداد احتياجات السفر للأشخاص وموظفي الخدمة المدنية والموظفين، مما يؤدي بسهولة إلى حوادث المرور.
وفقًا لمجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي، من أجل ربط طرق المرور الوطنية المهمة بشكل استباقي بمركز المقاطعة، وفتح مساحات جديدة، والمساهمة في تعزيز تطوير الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب في المنطقة الساحلية، نفذت مقاطعة لام دونغ مشروع الطريق الذي يربط مركز جناح فان ثيت بالسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب. يبلغ طول المشروع حوالي 12.5 كم (بما في ذلك تقاطع جسر الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطرق الفرعية للطريق السريع)، وهيكل سطح الطريق عبارة عن خرسانة أسفلتية ساخنة، واستثمر في قسمين بما في ذلك: القسم الأول من الطريق من كم 0 + 000 - كم 1 + 000: يبلغ عرض المقطع العرضي للطريق 37 مترًا، ويبلغ عرض سطح الطريق على كل جانب 10.5 مترًا، ويبلغ عرض الشريط الوسيط 4 أمتار، ويبلغ عرض الرصيف على كل جانب 6 أمتار، والاستثمار في أعمال البنية التحتية الفنية. من الكيلومتر ١+٠٠٠ إلى نهاية المسار: تطهير الموقع وفقًا لمقياس المسار الكامل (١٢ مسارًا، مقطع عرضي ٧٩ مترًا). ستُستثمر المرحلة الأولى في ٦ مسارات للمركبات، وأرصفة بعرض ١٠ أمتار، وأعمال البنية التحتية الفنية. كما ستُستثمر في بناء جسرين جديدين من الخرسانة المسلحة على طول المسار.
بالإضافة إلى ذلك، يشمل المشروع استصلاح أراضٍ على جانبي الطريق، بعرض يتراوح بين 50 و100 متر، حسب الموقع (محسوبًا من حافة الرصيف)، لتخصيص أرض للاستثمار. تبلغ مساحة المشروع حوالي 242 هكتارًا (بما في ذلك طريق المرور والأراضي المستصلحة على جانبي الطريق). من المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 5000 مليار دونج فيتنامي، وهو مشروع من الفئة أ (تبلغ تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين منها أكثر من 2700 مليار دونج فيتنامي)، ومدة تنفيذه 5 سنوات.
تعيين مهام محددة لتنفيذها
أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية وثيقة (رقم 211 بتاريخ 9 سبتمبر) تُحدد مهام محددة للوحدات لتنفيذ خطوات تنفيذ المشروع. وبناءً على ذلك، يُجري مجلس إدارة مشروع المرور الإقليمي (المستثمر) مراجعةً عاجلة ويضع جدولًا زمنيًا لتنفيذ المشروع وفقًا للمراحل المهمة التي اقترحها المجلس. وتشمل هذه المراحل استكمال الموافقة على مشروع الاستثمار في ديسمبر 2025؛ واستكمال الموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات في يونيو 2026؛ وتنظيم اختيار مقاولي البناء في أغسطس 2026، وإكمال المشروع في عام 2028.
في الوقت نفسه، التنسيق مع إدارة البناء والإدارات والفروع ذات الصلة لتحديد مرحلة تنفيذ أعمال وضع علامات حدود المشروع، ونشر علامات حدود المشروع على الفور، وتسليمها إلى مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي واللجنة الشعبية لجناح بينه ثوان لتنظيم إعداد السجلات العقارية لخدمة أعمال التعويض وتطهير الموقع وتنفيذ إدارة الدولة للأراضي وفقًا للوائح. تسريع تقدم استكمال إجراءات اختيار المقاولين الاستشاريين، وإعداد تقييمات الأثر البيئي واستشارات المسح، وإعداد تقارير دراسة جدوى المشروع لتقديمها إلى السلطات المختصة للتقييم والموافقة على مشاريع الاستثمار. التخطيط بشكل استباقي، وتحديد المناطق الرئيسية والمواقع الرئيسية والمواقع ذات الأولوية التي تحتاج إلى أرض مسبقًا للتنسيق الوثيق مع مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي واللجنة الشعبية لجناح بينه ثوان في عملية تنفيذ التعويض وتطهير الموقع للمشروع.
تدعم إدارة الإنشاءات منطقة بينه ثوان في تنظيم وضع مخططات تقسيم المناطق والتخطيط التفصيلي لبناء مناطق إعادة التوطين بما يخدم إعادة توطين المشروع. كما تُجري دراسات وتقترح مخططات لعدد من مناطق إعادة التوطين بما يخدم تعويض ودعم وإعادة توطين المشروع. وتُنفذ إدارة الدولة للأراضي، وأعمال الإعلام والدعاية المتعلقة بسياسات وأهداف الاستثمار في المشروع تنفيذًا جيدًا، بحيث يكون سكان منطقة المشروع على دراية بها وينسقون ويتفقون عليها خلال عملية تنفيذ المشروع.
يشتمل مشروع ربط طريق فينه هاو السريع - فان ثيت على القسم الأول في حي بينه ثوان الممتد إلى شارع لي دوان (عند تقاطع شارع ترونغ تشينه). من شارع لي دوان المتصل بشارع نجوين تات ثانه، يشكل محورًا رئيسيًا في اتجاه الشرق والغرب، ويربط من الطريق السريع إلى مركز حي فان ثيت بمراكز مرورية أجنبية وداخلية مهمة، مما يفتح مساحة تطوير جديدة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية... وتحديدًا، من طريق لي دوان المتصل، يربط طرقًا مهمة أخرى مثل شارع ثو كوا هوان - هونغ فونغ بمنطقة موي ني السياحية الوطنية. وفي الوقت نفسه، يربط شارع نجوين تات ثانه بشاطئ دوي دونغ - ثونغ تشانه؛ مع شارع تران هونغ داو المتجه إلى منطقة تيان ثانه السياحية ثم إلى لا جي أو كي جا، هام تان... وبالتالي، سيكون هذا الطريق مهمًا للغاية عند ربط المناطق ببعضها البعض، مما يخلق مساحة للتنمية الاقتصادية والتجارية وقيمة صندوق الأراضي على جانبي محور الطريق بالإضافة إلى صندوق الأراضي المخصص لبناء مناطق تجارية أخرى...
يمتد مشروع ربط طريق فينه هاو السريع - فان ثيت، في قسمه الأول، في حي بينه ثوان، حتى شارع لي دوان (عند تقاطع شارع ترونغ تشينه). ويشكل هذا المشروع، من شارع لي دوان إلى شارع نجوين تات ثانه، محورًا رئيسيًا في اتجاه الشرق والغرب، يربط الطريق السريع بمركز حي فان ثيت، مع محاور مرورية داخلية وخارجية مهمة، مما يفتح آفاقًا تنموية جديدة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.
المصدر: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
تعليق (0)