مطار كا ماو يخطط لاستقبال طائرات A320/321

يحتوي مطار كا ماو حاليًا على مدرج يبلغ قياسه 1500 متر × 30 مترًا، ولا يمكنه تشغيل سوى الرحلات القصيرة باستخدام طائرات ATR72 أو ما يعادلها.

يتم تشغيل مطار كا ماو حاليًا بواسطة شركة VASCO بطريق واحد فقط، كا ماو - مدينة هوشي منه والعكس، بتردد 4 رحلات أسبوعيًا باستخدام طائرات ATR72.

وقّع وزير النقل للتو على القرار رقم 791/QD-BGTVT الذي يوافق على تخطيط مطار كا ماو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبناءً على ذلك، يتمتع مطار كا ماو بموقع ووظيفة في شبكة المطارات الوطنية كمطار محلي؛ طبيعة الاستخدام هي مطار مدني وعسكري مشترك.

وفقًا للتخطيط المعتمد، في الفترة 2021-2030، سيكون مطار كا ماو على مستوى مطار 4C (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) ومطار عسكري من المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب حوالي مليون مسافر سنويًا و1000 طن من البضائع سنويًا؛ نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هو رمز C مثل A320/A321 وما يعادلها. نهج الهبوط هو CAT I الرأس 27 والرأس البسيط 09.

رؤية 2050، سيحافظ مطار كا ماو على مستوى المطار 4C والمطار العسكري من المستوى الثاني ولكن سيتم زيادة القدرة إلى حوالي 3 ملايين مسافر / سنة و 3000 طن من البضائع / سنة؛ نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هي رمز C مثل A320/A321 وما يعادلها؛ طرق الهبوط هي CAT I الرأس 27 والرأس البسيط 09.

فيما يتعلق بنظام المدرج، من المقرر أن يحتوي مطار كا ماو في الفترة 2021-2030 على مدرج بأبعاد 2400 متر × 45 مترًا، يتزامن مع المدرج الحالي وينقل العتبة 09 حوالي 1100 متر إلى الشرق، مع حجم الرصيف المادي وفقًا للوائح. وتحافظ رؤية عام 2050 على تكوين المدرج المخطط له للفترة 2021-2030.

وفيما يتعلق بمحطة الركاب، سيقوم مطار كا ماو في الفترة 2021-2030 بتوسيع محطة الركاب الحالية لتلبية القدرة الاستيعابية لنحو مليون مسافر/سنة. رؤية 2050، تنفيذ تخطيط إنشاء محطة ركاب جديدة في المنطقة الشمالية من المدرج، بطاقة استيعابية تصل إلى نحو 3 ملايين مسافر سنويا؛ حجز الأراضي للتطوير حسب الحاجة.

بالإضافة إلى ذلك، تخطط وزارة النقل في الفترة 2021-2030 لإنشاء مستودع شحن غرب مبنى الركاب، بالقرب من موقف الطائرات الحالي، بسعة حوالي 1000 طن من البضائع سنويًا؛ رؤية 2050، تخطيط مستودع البضائع شرق محطة الركاب الجديدة، بسعة استيعابية تبلغ حوالي 3000 طن من البضائع سنويا.

خلال الفترة 2021-2030، يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي في مطار كا ماو حوالي 184.22 هكتارًا، منها 130 هكتارًا من مساحة الأراضي المشتركة التي تديرها الاستخدامات المدنية؛ مساحة الأراضي المخصصة للطيران المدني والتي تديرها السلطات المدنية 21.22 هكتار؛ مساحة الأرض التي تديرها القوات المسلحة 33 هكتارًا. رؤية 2050، يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي في مطار كا ماو حوالي 244.43 هكتارًا، منها مساحة أرض مشتركة تديرها الجهات المدنية تبلغ 143.46 هكتارًا؛ مساحة الأراضي المخصصة للطيران المدني والتي تديرها السلطات المدنية 67.97 هكتار؛ مساحة الأرض التي تديرها القوات المسلحة 33 هكتارًا.

وقد كلفت وزارة النقل هيئة الطيران المدني في فيتنام بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو والوكالات ذات الصلة لتنظيم الإعلان عن التخطيط وإدارته وتنفيذه.

تقوم لجنة الشعب الإقليمية في كا ماو بتحديث محتوى التخطيط إلى التخطيط المحلي؛ تنظيم وحماية أموال الأراضي وفقاً للتخطيط المعتمد، وإعداد خطط التخطيط وخطط استخدام الأراضي لضمان جاهزية أموال الأراضي لتلبية احتياجات التوسع وفقاً للتخطيط.

في وقت سابق، وافقت شركة مطارات فيتنام - ACV واللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو على ترقية وتوسيع مطار كا ماو لضمان قدرته على استقبال الطائرات التجارية متوسطة المدى مثل A321/320/310 أو Embraer 195، وهو أمر ضروري.

وعلى وجه التحديد، في الفترة الممتدة حتى عام 2030، سوف يستثمر مطار كا ماو في بناء مدرج جديد بقياس 2400 متر × 45 متر إلى الشمال وعلى بعد 180 متراً من المدرج الحالي؛ إنشاء ممرات طيران جديدة تربط ساحة الطائرات الحالية بالمدرج الجديد في الشمال؛ توسيع ساحة انتظار الطائرات لاستيعاب 4 مواقف للطائرات متوسطة المدى والطائرات ضيقة البدن؛ تطوير محطة الركاب الحالية لاستيعاب ما يصل إلى مليون مسافر سنويًا. وتقدر تكلفة الاستثمار في هذه المرحلة بنحو 2.253 مليار دونج (باستثناء تكاليف إزالة الموقع).

بحلول عام 2050، سيستمر مطار كا ماو في تجديد المدرج الذي يبلغ طوله 2400 متر × 45 مترًا (سيتم بناؤه في المرحلة 2030) وتحويله إلى ممر موازٍ للطائرات؛ إنشاء مدرج جديد بقياس 2400م × 45م في الجنوب وعلى بعد 180م من المدرج الموازي؛ إنشاء المدرجات المتصلة؛ إنشاء منطقة طيران مدني جديدة في الشمال.

تحسب ACV أن خطة البناء لتوسيع مطار كا ماو حتى عام 2030 ستستغرق حوالي 38 شهرًا، منها إعداد وتقديم الموافقة على تعديل التخطيط التفصيلي لمطار كا ماو، وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقديم الموافقة على سياسة الاستثمار سيستغرق حوالي 6 أشهر؛ مدة التنفيذ 32 شهرًا من تاريخ الموافقة على سياسة الاستثمار.

يعد مطار كا ماو حاليًا مطارًا من المستوى 4C، مع محطة ركاب من مستويين بسعة 200000 مسافر / سنة، ومدرج واحد يبلغ قياسه 1500 م × 30 م، مما يضمن تشغيل طائرات ATR72 أو ما يعادلها. يتم تشغيل مطار كا ماو حاليًا بواسطة شركة VASCO بطريق واحد فقط، كا ماو - مدينة هوشي منه والعكس، بتردد 4 رحلات أسبوعيًا باستخدام طائرات ATR72.

المصدر: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html