أرسلت جمعية النقل في هانوي للتو وثيقة إلى لجنة حزب هانوي، ومجلس الشعب، واللجنة الشعبية، وجبهة الوطن الأم الفيتنامية، وإدارات وفروع هانوي، تقترح إعادة إرساء الانضباط في إدارة مركبات النقل البري ومحطات الحافلات.
وجاء في الوثيقة أن العاملين في قطاع النقل أصيبوا بالحزن الشديد عندما تلقوا معلومات تفيد بأن شركة حافلات ثانه بوي (HCMC) تعرضت لحادث خطير أسفر عن مقتل وإصابة العديد من الأشخاص.
من أجل التغلب على المخاطر في إدارة وتشغيل صناعة النقل على الفور، توصي جمعية النقل في هانوي الوكالات ذات الصلة في هانوي باتخاذ تدابير صارمة ضد شرور "الحافلات غير القانونية، ومحطات الحافلات غير القانونية، والحافلات المزيفة المقنعة على أنها حافلات تعاقدية، وحافلات الليموزين، والحافلات المشتركة على الطرق...
بناءً على ذلك، من الضروري الالتزام بلوائح وزارة النقل : لا يُسمح لمركبات النقل المتعاقدة ببيع التذاكر مباشرةً للركاب، ولا يُسمح لها ببيع التذاكر في نقاط الصعود والنزول؛ ويجب على مركبات النقل المتعاقدة إرسال قائمة الركاب إلى إدارة النقل المحلية قبل يوم واحد للإدارة. على مركبات المسارات الثابتة إكمال إجراءات المغادرة بعد نقل الركاب بالحافلات المكوكية.
أوصت الجمعية أيضًا هانوي بإعادة تخطيط نظام محطات الحافلات. وبناءً على ذلك، يجب أن تكون محطات الحافلات قريبة من السكان، وأن تزيد وتيرة رحلاتها وفقًا لطلب السوق، وأن تحصل على موافقة السلطات المحلية ومحطات الحافلات بعد موافقة وزارة النقل.
وفقًا لجمعية النقل في هانوي، إذا أرادت القضاء على محطات الحافلات غير القانونية، فعلى وزارة المالية تحويل تحصيل الضريبة الإجمالية إلى الإدارة المحلية (كما كان الحال سابقًا). يجب على المركبات التجارية المسجلة دفع ضريبة إجمالية على مستوى المقاطعات. ويجب أن يكون هذا متسقًا في جميع أنحاء البلاد، مع معدلات ضريبية منفصلة لكل منطقة.
اقترحت جمعية النقل في هانوي إعادة تخطيط محطة الحافلات لتكون مناسبة لتطوير البنية التحتية. ولا ينبغي نقل محطة الحافلات بعيدًا جدًا، حتى لا يضطر الناس إلى السفر لمسافات طويلة ويسببوا صعوبات لشركات النقل.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)