سيارة تسلا موديل Y عمرها من سنتين إلى ثلاث سنوات: أسوأ سيارة من حيث الموثوقية وفقًا لـ TÜV

صنّفت TÜV 2026 سيارة تسلا موديل Y في المرتبة الأخيرة بين السيارات التي تتراوح أعمارها بين سنتين وثلاث سنوات، حيث بلغت نسبة العيوب فيها 17.3%، وهي الأعلى في السنوات العشر الماضية. تلتها سيارة موديل 3 بنسبة 13.1%، بينما بلغ متوسط العيوب 6.5% فقط.

Báo Nghệ An•10/12/2025

صُنفت سيارة تسلا موديل Y كأسوأ سيارة من حيث الموثوقية في تقرير TÜV 2026 للسيارات التي تتراوح أعمارها بين سنتين وثلاث سنوات، بنسبة عيوب بلغت 17.3%. وهذا أعلى معدل في عشر سنوات لـ TÜV، وهي المرة الأولى التي تُختبر فيها سيارة موديل Y. كما كان أداء موديل 3 ضعيفًا، حيث حلت في المرتبة الثانية من الأسفل بنسبة 13.1%، مقارنةً بمتوسط هذه الفئة العمرية الذي بلغ 6.5% فقط.

TÜV 2026: بيانات الاختبار ونطاقه

يجمع تقرير TÜV 2026 بيانات 9.5 مليون مركبة، ويقيّم 216 طرازًا شائعًا تتراوح أعمارها بين عامين وثلاثة أعوام. TÜV (جمعية مراقبة الجودة التقنية) هي شبكة تضم سبع منظمات مستقلة، مقرها كولونيا، ألمانيا، وتتمتع بخبرة تقارب 150 عامًا في اختبار الجودة واعتمادها. لذا، تتمتع نتائجها بأهمية بالغة في السوق.

قبل ظهور موديل Y في القائمة، كان موديل 3 في ذيل القائمة. مع البيانات الجديدة، تراجع موديل Y إلى المركز قبل الأخير، مما جعل طرازي تسلا من بين الأقل موثوقية من حيث الموثوقية الميكانيكية.

العناصر التي تتسبب في فشل سيارة موديل Y في الفحص

يشير التقرير إلى أن TÜV ركزت على قابلية التكيف مع الطريق والجودة الميكانيكية، وليس على تقييم الميزات الذكية. تشمل المشكلات الرئيسية التي لوحظت في طراز Y ما يلي:

نظام التعليق: تفشل حوالي 20% من المركبات في الفحص الأولي. تكمن المشكلة الرئيسية في "وحدة التحكم في الإطار". وقد طورت شركة ألمانية كبرى لقطع غيار السيارات مكونات تقوية لمعالجة هذه المشكلة.
نظام الفرامل: تعمل آلية الفرامل المتجددة على توفير الوقود ولكنها تقلل من استخدام أقراص الفرامل، مما يجعلها عرضة للصدأ وانخفاض الأداء - خاصة في مناخ ألمانيا الرطب.
نظام الإضاءة: يكتشف عدم محاذاة زاوية الشعاع ويقلل السطوع، مما قد يؤثر على الاستجابة في حالات الطوارئ.

وقد أدى الجمع بين هذه الأعطال إلى معدل فشل أعلى بشكل ملحوظ من المتوسط للسيارات التي يبلغ عمرها من 2 إلى 3 سنوات.

بالمقارنة مع النماذج الأخرى في نفس الفئة العمرية

حققت بعض السيارات الكهربائية الأخرى أداءً أفضل بكثير. بلغت معدلات العيوب في سيارتي ميني كوبر SE وأودي Q4 e-tron 3.5% و4% على التوالي. والجدير بالذكر أن مازدا 2 تصدّرت قائمة السيارات من حيث الموثوقية بنسبة أعطال بلغت 2.9%.

طراز السيارة	معدل الإعاقة	ملحوظة
سيارة تسلا موديل Y (2-3 سنوات)	17.3%	أعلى نسبة لشركة TÜV في 10 سنوات
تسلا موديل 3 (2-3 سنوات)	13.1%	قبل الأخير؛ العام الماضي 14.2%
متوسط الفئة العمرية	6.5%	مراجع
ميني كوبر إس إي	3.5%	ترام
أودي Q4 إي-ترون	4.0%	ترام
مازدا 2	2.9%	الأدنى في الجدول

تأثير السوق الألمانية

تُشير نتائج التفتيش الألمانية إلى مؤشرات سوقية سلبية لشركة تسلا. ففي نوفمبر، بلغ عدد سيارات تسلا المسجلة 1,763 سيارة، بانخفاض يزيد عن 20% عن الفترة نفسها من العام الماضي. في الوقت نفسه، بلغ إجمالي عدد السيارات الكهربائية الجديدة المسجلة في السوق 55,740 سيارة، بزيادة قدرها 58.5%.

بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا 434,627 وحدة، بزيادة تقارب 40%. وباعت شركة تسلا وحدها 15,595 وحدة، بانخفاض قدره 50% مقارنة بالعام السابق. وأظهر استطلاع رأي حديث أن 94% من الألمان لا ينوون شراء سيارة تسلا، بينما 3% فقط مستعدون للنظر في الأمر. وإلى جانب العوامل المتعلقة بتصريحات المسؤولين التنفيذيين، تُعدّ التوصيات الشفهية حول جودة المنتج عاملاً مهماً في هذا الصدد.

من منظور فني وصيانة

تُسلّط نتائج TÜV الضوء على الأساس الميكانيكي. في سياق "المركبات المُعَرَّفة برمجيًا"، تظلّ أعطال نظام التعليق والفرامل والإضاءة هي العوامل التي تؤثر بشكل مباشر على تجربة القيادة والسلامة، مما يؤدي إلى تكاليف صيانة.

الفرامل: في المركبات الكهربائية ذات القدرة العالية على تجديد الطاقة، يجب الاهتمام بالتشغيل والصيانة للحد من صدأ أقراص الفرامل في البيئات الرطبة.
التعليق والوصلات: يمكن أن يؤدي سوء المحاذاة أو التآكل في المكونات مثل "وحدة التحكم في الإطار" إلى زيادة الضوضاء والاهتزاز وسوء محاذاة التوجيه والتأثير على الاستقرار.
الإضاءة: عدم الالتزام بزاوية الشعاع وكثافته سيؤدي إلى فشل عملية التفتيش؛ لذا يلزم إجراء معايرة وتفتيش دوري.

وفيما يتعلق بالطراز Y، يقترح التقرير أن تحسين المتانة الميكانيكية والقدرة على التحكم في المناخات الأوروبية يجب أن يكون أولوية، بدلاً من مجرد إضافة ميزات برمجية.

استنتج

أظهرت سيارة تسلا موديل Y، التي يبلغ عمرها من عامين إلى ثلاثة أعوام، موثوقية أقل من المتوسط في اختبار TÜV 2026، حيث بلغ معدل العيوب 17.3%، وهو الأعلى في السنوات العشر الماضية. أما موديل 3، فقد سجل 13.1%، ولا يزال في ذيل القائمة. ومع تسجيل منافسين مثل ميني كوبر SE وأودي Q4 e-tron معدلات عيوب تبلغ 3.5% و4% على التوالي، يُظهر هذا الفارق ضغطًا واضحًا على تسلا في ألمانيا.

من منظور المستهلك، أصبحت الموثوقية وتكاليف الصيانة طويلة الأمد عاملين حاسمين. بالنسبة لشركة تيسلا، قد يكون إعطاء الأولوية للجودة الميكانيكية - وخاصةً في أنظمة التعليق والفرامل والإضاءة - مفتاح استعادة زخمها في هذا السوق.

المصدر: https://baonghean.vn/tesla-model-y-23-nam-tuoi-do-tin-cay-kem-nhat-tv-10314598.html