تقديم ملف المشروع إلى اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي لتمديد خط مترو بن ثانه - سوي تيان إلى تران بين ومطار لونغ ثانه

(DN) - في 9 سبتمبر، ترأس عضو اللجنة الحزبية الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة دونج ناي هو فان ها جلسة عمل للاستماع إلى تقرير المشروع المشترك للمستثمرين DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company و VinaCapital Group حول تقدم وثائق إعداد الاستثمار لمشروع تمديد خط مترو بن ثانه - سوي تيان إلى تران بين ومطار لونغ ثانه الدولي وتطوير نموذج TOD الحضري.

ألقى هو فان ها، عضو اللجنة الحزبية الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، كلمة ختامية في الاجتماع. تصوير: فام تونغ.

وبحسب اتحاد المستثمرين، يبلغ إجمالي طول مشروع تمديد خط مترو بن ثانه - سوي تيان تران بين، مطار لونغ ثانه حوالي 38.5 كيلومتر، ومن المتوقع أن يشمل 3 أقسام: القسم من المحطة S0 إلى المركز الإداري الجديد لمقاطعة دونغ ناي (في منطقة بين هوا الصناعية 1)، بطول حوالي 6.5 كيلومتر؛ والقسم من المركز الإداري الجديد لمقاطعة دونغ ناي إلى مطار لونغ ثانه، بطول حوالي 27 كيلومترًا والقسم من المركز الإداري الجديد لمقاطعة دونغ ناي إلى المحور المركزي لمدينة بين هوا (القديمة)، بطول حوالي 5 كيلومترات.

اقترح اتحاد المستثمرين أيضًا نموذج استثمار المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، وهو عقد BT. وسيُستخدم رأس المال المُخصص لبناء وتركيب المشروع بالكامل، والبالغ حوالي 65 تريليون دونج، من رأس مال المستثمر. وستتولى الدولة تمويل تجهيز موقع المشروع من خلال رأس مال الاستثمار العام.

واقترح اتحاد المستثمرين أيضًا تقسيم المشروع إلى مشاريع مكونة مستقلة بما في ذلك: مشروع تعويض إزالة الموقع (الذي تنفذه الدولة)؛ مشروع بناء مترو بطول 33.5 كم من المحطة S0 إلى المحطة S2.4 ومطار لونغ ثانه؛ مشروع بناء مترو بطول 5 كم باتجاه المحور المركزي لمدينة بين هوا (القديمة).

تحدث نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة دونغ ناي، دونغ فان هيو، في الاجتماع. تصوير: فام تونغ.

وفي الاجتماع، اقترح اتحاد المستثمرين أيضًا 7 مناطق على طول خط المترو لتنفيذ نموذج التطوير الحضري TOD بمساحة إجمالية تزيد عن 880 هكتارًا.

في ختام الاجتماع، أشار نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان ها، إلى أن العمل على إعداد وثائق الاستثمار للمشروع لا يزال بطيئًا حتى الآن. لذلك، نسق ائتلاف المستثمرين بشكل وثيق مع وزارة الإنشاءات لإعادة بناء الخطة وتقصير مدة التنفيذ. وتتمثل المهمة في تقديم وثائق المشروع إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في سبتمبر 2025.

في الوقت نفسه، كلف نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان ها، إدارة الإنشاءات بالتنسيق مع ائتلاف المستثمرين لمراجعة وإعادة تحديد مسار المشروع بما يتناسب مع أقصر الطرق وأكثرها ملاءمة. كما كلف بتحديد مواقع محطات المشروع لحساب تطور نموذج التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل (TOD) بجوار المحطات. أما محطات المشروع في المنطقة الحضرية، فيجب تصميمها وبناؤها تحت الأرض.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/