لماذا تأخر مشروع الطريق النهري الذي تبلغ تكلفته قرابة 2000 مليار دونج عن الموعد المحدد؟

مشروع بناء جسر وطريق مروري على ضفتي نهر باو دينه (مدينة مي ثو، تيان جيانج ) متأخر عن موعده المحدد. على المقاول طلب تمديد لإتمام المشروع حتى نهاية عام ٢٠٢٥.

في يوم 8 مارس، وفقًا لمراسل صحيفة جياو ثونغ، في موقع بناء مشروع طريق المرور على جانبي نهر باو دينه، عبر مدينة مي ثو، مقاطعة تيان جيانج، لا يزال الموقع فوضويًا، العديد من المنازل وخطوط الكهرباء وأنظمة المياه المنزلية ... لم يتم تفكيكها أو نقلها.

قام المقاول بجمع المركبات والمواد في موقع البناء لكنه لم يتمكن من بدء البناء بسبب وجود العديد من الأقسام عالقة في الموقع.

قال ممثل شركة المقاولات "هاي دونغ إمبانكمنت آند رورال ديفيلوبمنت كونستركشن" إن وحدة البناء على الضفة الشمالية من قناة باو دينه إلى جسر داو ثانه، وعلى الضفة الجنوبية من قناة باو دينه إلى كم 0+860، وصلت حتى الآن إلى أكثر من 51% من التقدم.

ومع ذلك، وبسبب مشاكل في شبكات الكهرباء والمياه، فإن تسليم الأراضي متقطع وغير مستمر، مما يُصعّب عملية البناء. وتتنازع بعض الأسر على الأراضي وتشتكي من الأسعار، مما يؤثر على تقدم المشروع.

وإزاء هذه الصعوبات، طلب المقاول تمديد فترة تنفيذ العقد حتى نهاية ديسمبر 2025، بدلاً من الانتهاء منها بنهاية فبراير 2025.

قال أحد ممثلي المقاولين: "نعمل على تنظيم أعمال البناء في بعض الأجزاء التي سلمتها السلطات المحلية لضمان سير العمل، ولكن لا يمكن استكمال البناء في المواقع المتبقية. نأمل أن تتوصل السلطات المحلية قريبًا إلى حل لتسليم الموقع".

يتسارع المقاولون إلى ضغط قطع الأراضي المسلمة.

وفقًا للسيد نجوين كوانغ ثانه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة مي ثو، تيان جيانج، فقد تأثر 316 أسرة وأفراد ومنظمات بالمشروع. ولم تتلقَّ 39 أسرة تعويضات حتى الآن، ويعود السبب إلى شكاوى تتعلق بالأسعار، وبعض الحالات عالقة في الإجراءات القانونية.

لتسريع التقدم في تطهير الموقع، قال قادة مدينة مي ثو إنهم سيجتمعون بشكل مباشر ويناقشون ويستمعون إلى رغبات الأسر لتوجيه السلطات المحلية والوكالات المتخصصة على الفور لإزالة العقبات.

لم تستلم العديد من الأسر الأموال ولم تتسلم الأرض، مما أثر على سير العمل في المشروع. في الصورة، جزء من الجسر الترابي كان قيد الإنشاء، ولكنه توقف لعدم تسليم الأرض.

وفقًا للسيدة نجوين ثي ثانه فونغ، مديرة مجلس إدارة المشاريع المدنية والصناعية في مقاطعة تيان جيانج، يبلغ إجمالي استثمارات المشروع نحو 2000 مليار دونج فيتنامي، منها حوالي 726 مليار دونج تكلفة تطهير الموقع.

ويتكون المشروع من 5 حزم، منها حزمتان إنشائيتان مقسمتان إلى قسمين لإنشاء طرق مرورية على طول ضفتي النهر بطول إجمالي يقارب 10 كيلومترات (حوالي 7 كيلومترات على الضفة الشمالية، وأكثر من 3 كيلومترات على الضفة الجنوبية).

تم بناء المرحلة الأولى من خلال مشروع مشترك بين شركة هاي دونغ إمبانكمنت وتنمية المناطق الريفية المساهمة - شركة الاستثمار والإنشاءات المساهمة رقم 40. أما المرحلة الثانية، فيتم بناؤها من خلال مشروع مشترك بين شركة تيكو - شركة ثانه توان لإنشاءات الري. وقد بلغت نسبة التقدم الإجمالي للحزمتين حوالي 51% من قيمة الإنتاج.

على الرغم من وجود مشاكل في الموقع، لا يزال المقاول يعمل بشكل عاجل لضمان التقدم.

ومع ذلك، فإن موقع بناء المرحلة الأولى من المشروع لا يزال عالقا، لذلك على الرغم من أن المقاولين جمعوا كل الآلات والمواد والمعدات، إلا أنهم لا يزالون غير قادرين على تنفيذ البناء في وقت واحد وبشكل مستمر على طول الطريق بأكمله.

وبناء على ذلك، قدم المقاول والمستثمر وثيقة إلى اللجنة الشعبية الإقليمية يطلبان فيها الموافقة على تمديد مدة حزمة العطاءات هذه حتى 31 ديسمبر/كانون الأول من هذا العام.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm