লজিস্টিক অবকাঠামোতে বিনিয়োগ বৃদ্ধি করুন, পণ্যের সঞ্চালন বৃদ্ধি করুন

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভিয়েতনামের সরবরাহ পরিকাঠামো ক্রমবর্ধমানভাবে উন্নত হয়েছে, সরকার , মন্ত্রণালয়, শাখা এবং উদ্যোগগুলি বিনিয়োগ এবং উন্নয়নের দিকে মনোযোগ দিয়েছে। বিশেষ করে, নবনির্মিত এবং সম্প্রসারিত মহাসড়ক, বিমানবন্দর, বন্দর এবং সরবরাহ কেন্দ্রগুলি পণ্য পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করতে, দ্রুত এবং সুবিধাজনক পণ্য পরিবহনকে উৎসাহিত করতে অবদান রেখেছে।

ভিয়েতনামের সরবরাহ পরিকাঠামো ক্রমশ উন্নত হচ্ছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই বলেন যে ২০২২ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, সাধারণভাবে লজিস্টিক অবকাঠামো ব্যবস্থা এবং বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ এবং দ্রুত বিকাশ করা হয়েছে, যা উচ্চ দক্ষতা বৃদ্ধি করেছে; অনেক বৃহৎ এবং আধুনিক প্রকল্প কার্যকর করা হয়েছে।

পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের উপর জোর দেওয়া, মূল বিষয়গুলো বিবেচনা করে পরিবহন খাতের যুক্তিসঙ্গত পুনর্গঠন, পরিবহন পদ্ধতির মধ্যে সুসংগত সংযোগ নিশ্চিত করা, প্রতিটি পদ্ধতির শক্তি বৃদ্ধি করা, পরিবহন খরচ হ্রাস করা, পরিবহন পরিষেবার দক্ষতা এবং মান উন্নত করা, যার ফলে অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি পেয়েছে।

পরিসংখ্যান অনুসারে, দেশে মোট রাস্তার দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৯৫,২০১ কিলোমিটার, যার মধ্যে জাতীয় সড়ক (জাতীয় মহাসড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে) ২৫,৫৬০ কিলোমিটার (২০১৭ সালের তুলনায় ৭.৩% বৃদ্ধি)। অবকাঠামোগত মানের উন্নতির পাশাপাশি, সড়ক পরিবহনের মান উন্নত করা হয়েছে, যা ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কটি প্রায় ২৩টি অংশ চালু করেছে, যা ১,২৩৯ কিলোমিটারের সমান; প্রায় ১৪টি রুট এবং অংশ নির্মাণাধীন, যা ৮৪০ কিলোমিটারের সমান।

এক্সপ্রেসওয়েগুলি এই অঞ্চলের মেরুদণ্ডের ট্র্যাফিক অক্ষের উপর বিনিয়োগ এবং নির্মিত, প্রতিটি অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে আন্তঃঅঞ্চলগুলিকে বিস্তারকারী শক্তির সাথে সংযুক্ত করে, স্থানীয়দের মধ্যে পণ্যের উৎসগুলিকে সংযুক্ত করার এবং বহুমুখী পরিবহন বিকাশের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে।

রেলওয়ে খাতে, নিরাপত্তা উন্নত করতে এবং ট্রেন ভ্রমণের সময় কমাতে অবকাঠামো বজায় রাখার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করা হয়েছে। রেলওয়ের ঘনত্ব প্রায় ৯.৫ কিমি/১,০০০ কিমি ^২ (আসিয়ান এবং বিশ্বের গড়)।

জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্য ৩,১৪৩ কিমি এবং ২৭৭টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে ২,৭০৩ কিমি প্রধান লাইন, ৬১২ কিমি স্টেশন এবং শাখা লাইন, যার মধ্যে ৭টি প্রধান লাইন রয়েছে: হ্যানয় - হো চি মিন সিটি (১,৭২৬ কিমি), গিয়া লাম - হাই ফং (১০২ কিমি), হ্যানয় - দং ডাং (১৬৭ কিমি), ইয়েন ভিয়েন - লাও কাই (২৯৬ কিমি), দং আন - কোয়ান ট্রিউ (৫৫ কিমি), কেপ - লু জা (৫৬ কিমি, চালু নেই), কেপ - হা লং - কাই ল্যান (১২৮ কিমি) এবং শহরাঞ্চল এবং উৎপাদন সুবিধার সাথে সংযোগকারী বেশ কয়েকটি শাখা লাইন।

হ্যানয় হাবে রেলওয়ে নেটওয়ার্ক একে অপরের সাথে সংযুক্ত, বর্তমানে দেশের ৪/৬টি অর্থনৈতিক অঞ্চল সহ ৩৪টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। বর্তমানে ডং ডাং (হ্যানয় - ডং ডাং ইন্টারমোডাল রুট) এবং লাও কাই (হ্যানয় - লাও কাই রুট) -এ চীনের সাথে সংযোগকারী ০২টি রুট রয়েছে।

বেশিরভাগ প্রধান রেললাইনে বর্তমানে প্রায় ১৭-২৫ জোড়া ট্রেন/দিন ও রাতে চলাচলের ক্ষমতা রয়েছে, যাত্রী ও মালবাহী ট্রেনের গড় গতিবেগ ৫০-৭০ কিমি/ঘন্টা। ২০২৩ সালের প্রথম ৬ মাসে রেলওয়ে যাত্রীর সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পরিবহন রাজস্ব ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৩৮.৯২% বৃদ্ধি পেয়েছে।

অভ্যন্তরীণ জলপথের ক্ষেত্রে, উত্তর বদ্বীপ এবং মেকং বদ্বীপ অঞ্চলে বেশ কয়েকটি রুট আপগ্রেড এবং সংস্কারে বিনিয়োগের উপর মনোযোগ দেওয়ার কারণে অবকাঠামোগত সক্ষমতা উন্নত হয়েছে, একই সাথে বেশ কয়েকটি বৃহৎ, আধুনিক মোহনা, খাল এবং লক সমন্বয় কাজ এবং দক্ষিণ ও উত্তরে শুষ্ক বন্দরের সাথে মিলিত বেশ কয়েকটি কন্টেইনার হাব বন্দর ব্যবহার করা হয়েছে।

দেশব্যাপী পরিচালিত এবং শোষণাধীন অভ্যন্তরীণ নৌপথের মোট দৈর্ঘ্য ১৭,০২৬ কিলোমিটার। নেটওয়ার্কে ৪৫টি প্রধান নৌপথ পরিবহন রুট পরিকল্পনা করা হয়েছে: উত্তরে ১৭টি, মধ্যাঞ্চলে ১০টি এবং দক্ষিণে ১৮টি। এছাড়াও, ২১টি নদী ও সমুদ্র পরিবহন রুট পরিকল্পনা করা হয়েছে (উত্তরে ৬টি, মধ্যাঞ্চলে ৪টি, দক্ষিণে ১১টি এবং সামুদ্রিক চ্যানেল ভাগ করে নেওয়া কিছু রুট)। দেশব্যাপী ২৯২টি অভ্যন্তরীণ নৌপথ বন্দর রয়েছে: ২১৭টি পণ্যবাহী বন্দর, ১২টি যাত্রী বন্দর, ২টি সাধারণ বন্দর এবং ৬৩টি বিশেষায়িত বন্দর। এছাড়াও, প্রায় ৮,২০০টি অভ্যন্তরীণ নৌপথ ঘাট এবং ২,৫০০টিরও বেশি আন্তঃনদী যাত্রী ঘাট রয়েছে।

বর্তমানে, ভিয়েতনাম "বাক নিন - হাই ফং অভ্যন্তরীণ জলপথে কন্টেইনার পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করা" প্রকল্পটি সম্পন্ন করছে, যার লক্ষ্য অভ্যন্তরীণ জলপথে কন্টেইনার পরিবহনের উন্নয়ন করা, অভ্যন্তরীণ জলপথ পরিবহনের বাজার অংশীদারিত্ব বৃদ্ধি করা; হাই ফং - হ্যানয় এলাকা, লাচ হুয়েন - হা নাম, হুং ইয়েনের সমুদ্রবন্দর থেকে কন্টেইনার পরিবহন রুটের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা।

ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা সম্পর্কে, বর্তমানে ২৮৬টি বন্দর রয়েছে, ৫টি সমুদ্রবন্দর গ্রুপে বিভক্ত, যার মোট ঘাটের দৈর্ঘ্য ৯৬ কিলোমিটারেরও বেশি। ২০২২ সালে সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ৭৩৩ মিলিয়ন টনেরও বেশি পৌঁছেছে, যা ২০২১ সালের তুলনায় ৪% বেশি।

বিশেষ করে, উত্তর ও দক্ষিণে আন্তর্জাতিক ট্রানজিটের সাথে সংযুক্ত গেটওয়ে বন্দর স্থাপন করা হয়েছে; লাচ হুয়েন বন্দর এলাকায় (হাই ফং) ১৩২,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজ সফলভাবে গ্রহণ করা হয়েছে, কাই মেপ বন্দর এলাকায় (বা রিয়া - ভুং তাউ) ২১৪,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করা হয়েছে।

ভিয়েতনাম ৩২টি রুট স্থাপন করেছে, যার মধ্যে ২৫টি আন্তর্জাতিক রুট এবং ৭টি অভ্যন্তরীণ রুট রয়েছে, যার মধ্যে, আন্তঃএশিয়া রুট ছাড়াও, উত্তর অঞ্চল উত্তর আমেরিকায় ২টি রুট ব্যবহার করেছে; দক্ষিণ অঞ্চল উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপে ১৬টি দীর্ঘ-দূরত্বের শিপিং রুট তৈরি করেছে, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে (কেবলমাত্র মালয়েশিয়া এবং সিঙ্গাপুরের পরে)।

বেশিরভাগ বন্দর দেশের কেন্দ্র এবং প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত, যা বৃহৎ সমুদ্রবন্দর তৈরি করে যা পণ্য আমদানি ও রপ্তানির কেন্দ্রবিন্দু হিসেবে কাজ করে এবং সমগ্র অঞ্চলের উন্নয়নের গতি তৈরি করে।

লয়েড'স লিস্ট ম্যাগাজিন (যুক্তরাজ্য) কর্তৃক ঘোষিত বিশ্বের বৃহত্তম কার্গো থ্রুপুট সহ ২০২২ সালে ১০০টি কন্টেইনার বন্দরের র‌্যাঙ্কিংয়ে, ভিয়েতনামের ৩টি বন্দর এই শীর্ষে রয়েছে: লাচ হুয়েন (হাই ফং), ক্যাট লাই (হো চি মিন সিটি) এবং কাই মেপ (বা রিয়া - ভুং তাউ)।

এছাড়াও, পরিবহন খাত বর্তমানে ভিয়েতনামের সামুদ্রিক পরিবহন বহর বিকাশের প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে; প্রশাসনিক পদ্ধতিগুলি দৃঢ়ভাবে পর্যালোচনা, হ্রাস এবং সরলীকরণ, তথ্য প্রযুক্তির জোরালো প্রয়োগ এবং ২২টি সামুদ্রিক বন্দরে সামুদ্রিক খাতে ১১টি প্রশাসনিক পদ্ধতির জন্য জাতীয় একক জানালা ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করছে।

বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে, দেশে বর্তমানে ২২টি বিমানবন্দর রয়েছে যার মোট আয়তন প্রায় ১১,৮৫৯ হেক্টর; যার মধ্যে ৯টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং ১৩টি অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর রয়েছে। যার মধ্যে ৭টি বিমানবন্দর উত্তরে। ০৭টি বিমানবন্দর মধ্য অঞ্চলে এবং ০৮টি বিমানবন্দর দক্ষিণে।

বর্তমানে, ৫টি ভিয়েতনামী বিমান সংস্থা রয়েছে: ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স (ভাস্কো সহ), ভিয়েতজেট এয়ার, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স যাত্রীবাহী ফ্লাইটে সম্মিলিত কার্গো পরিবহন পরিচালনা করে এবং নিবেদিতপ্রাণ বিমানের মাধ্যমে কার্গো পরিবহনে বিশেষজ্ঞ কোনও বিমান সংস্থা নেই। ইতিমধ্যে, বর্তমানে ১৬টি দেশ এবং অঞ্চল থেকে ভিয়েতনামে কার্গো বিমান পরিচালনা করছে ২৯টি বিদেশী বিমান সংস্থা।

ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) অনুসারে, ভিয়েতনাম বর্তমানে বিশ্বের দ্রুততম পুনরুদ্ধারকারী অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহন বাজারের ২৫টি দেশের তালিকায় ১ নম্বরে রয়েছে। ২০২৩ সালের প্রথম ৬ মাসে, বিমান পরিবহন কার্যক্রম মূলত যাত্রীদের চাহিদা পূরণ করেছে।

লজিস্টিক সেন্টারের ক্ষেত্রে, দেশে বর্তমানে ৬৯টি বৃহৎ এবং মাঝারি আকারের লজিস্টিক সেন্টার রয়েছে, যা বেশ কয়েকটি শিল্প পার্কে কেন্দ্রীভূত। প্রধানমন্ত্রীর ৩ জুলাই, ২০১৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১০১২/QD-TTg-এর পরিকল্পনা অনুসারে, বিশেষায়িত লজিস্টিক সেন্টার, বিশেষায়িত লজিস্টিক সেন্টার, যা ২০৩০ সালের ভিশনের সাথে ২০২০ সাল পর্যন্ত দেশব্যাপী লজিস্টিক সেন্টার সিস্টেমের উন্নয়নের পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, প্রদেশ এবং শহরগুলি নির্মাণে বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়েছে।

এর মধ্যে, অনেক নতুন প্রজন্মের লজিস্টিক সেন্টার রয়েছে, যারা 4.0 প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ই-কমার্স ব্যবসার ক্রমবর্ধমান ঢেউয়ের সাথে সাথে, যেখানে স্টোরেজ, পণ্য শ্রেণীবিভাগ, অর্ডার পূরণের জন্য জায়গা ভাড়া নেওয়ার প্রয়োজন... অনেক ব্যবসা এই প্রবণতাটি উপলব্ধি করেছে, গুদাম ব্যবস্থা, লজিস্টিক সেন্টার তৈরি এবং বিনিয়োগ করেছে যেখানে পরিবহন পরিষেবা প্রদান, অর্ডার পূরণ, বিতরণ... পেশাদার, আধুনিক এবং উচ্চমানের দিকে পরিচালিত করা হয়েছে।

পণ্য সরবরাহের ক্ষেত্রে লজিস্টিক অবকাঠামো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং ব্যবসার সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রভাব ফেলে। অঞ্চল এবং দেশগুলির মধ্যে অর্থনৈতিক বিনিময় বৃদ্ধি করুন। অতএব, লজিস্টিক অবকাঠামোতে বিনিয়োগ লজিস্টিক সিস্টেমের সক্ষমতা উন্নত করতে, লজিস্টিক পরিষেবার দক্ষতা এবং মান উন্নত করতে এবং অতিরিক্ত মূল্য বৃদ্ধি করতে সহায়তা করবে। এটি ব্যবসা এবং দেশগুলির প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করবে, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করবে।

২০২২ সালে, মালবাহী পরিবহনের উৎপাদন প্রায় ২,০০৯ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যা একই সময়ের তুলনায় ২৩.৭% বেশি; মালবাহী লেনদেন প্রায় ৪৪১.৩ বিলিয়ন টন/কিমিতে পৌঁছাবে, যা ২০২১ সালের একই সময়ের তুলনায় ২৯.৪% বেশি। সাধারণভাবে, ২০২৩ সালের প্রথম ৯ মাসে, মালবাহী পরিবহন ১,৬৮৬.২ মিলিয়ন টন পণ্যে পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৪.৬% বেশি এবং টার্নওভার ৩৫৯.৮ বিলিয়ন টন/কিমিতে পৌঁছাবে, যা ১২.৫% বেশি।

উৎস লিঙ্ক: https://congthuong.vn/tang-dau-tu-ha-tang-logistics-thuc-day-luu-thong-hang-hoa-292336.html