লজিস্টিক অবকাঠামোতে বিনিয়োগ বৃদ্ধি করুন, পণ্যের সঞ্চালন বৃদ্ধি করুন

গত কয়েক বছরে, সরকার , মন্ত্রণালয় এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের বিনিয়োগ এবং উন্নয়ন প্রচেষ্টার জন্য ভিয়েতনামের সরবরাহ অবকাঠামো ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। বিশেষ করে, নতুন এক্সপ্রেসওয়ে, বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর এবং সরবরাহ কেন্দ্রগুলির নির্মাণ ও সম্প্রসারণ পণ্য পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক পণ্য পরিবহনকে উৎসাহিত করতে অবদান রেখেছে।

ভিয়েতনামের সরবরাহ পরিকাঠামো ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই-এর মতে, ২০২২ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, সাধারণভাবে লজিস্টিক অবকাঠামো ব্যবস্থা এবং বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামো দ্রুত বিকশিত হয়েছে এবং অত্যন্ত কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে; অনেক বৃহৎ এবং আধুনিক প্রকল্প কার্যকর করা হয়েছে।

পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রগুলিতে বিনিয়োগকে কেন্দ্রীভূত করার ফলে পরিবহন খাতের যৌক্তিক পুনর্গঠন, বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতির মধ্যে সুসংগত সংযোগ নিশ্চিত করা, প্রতিটি পদ্ধতির শক্তিকে কাজে লাগানো, পরিবহন খরচ হ্রাস, পরিবহন পরিষেবার দক্ষতা এবং মান উন্নত করা এবং এর ফলে অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখা হয়েছে।

পরিসংখ্যান অনুসারে, দেশব্যাপী মোট সড়কের দৈর্ঘ্য বর্তমানে প্রায় ৫৯৫,২০১ কিলোমিটার, যার মধ্যে জাতীয় সড়ক (মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ে) ২৫,৫৬০ কিলোমিটার (২০১৭ সালের তুলনায় ৭.৩% বৃদ্ধি)। উন্নত অবকাঠামোগত মানের পাশাপাশি, সড়ক পরিবহনের মানও উন্নত করা হয়েছে, যা ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

হাইওয়ে নেটওয়ার্কটি প্রায় ২৩টি অংশ চালু করেছে, যা ১,২৩৯ কিলোমিটারের সমান; এবং বর্তমানে প্রায় ১৪টি রুট/বিভাগের নির্মাণাধীন রয়েছে, যা ৮৪০ কিলোমিটারের সমান।

এই অঞ্চলের প্রধান পরিবহন ধমনী বরাবর মহাসড়ক তৈরি করা হচ্ছে, যা বিভিন্ন অঞ্চলকে সংযুক্ত করছে এবং প্রতিটি অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণের জন্য তাদের প্রভাব বিস্তার করছে, যা স্থানীয়দের মধ্যে পণ্যের সংযোগ এবং বহুমুখী পরিবহনের বিকাশকে সহজতর করছে।

রেলওয়ে খাতে, নিরাপত্তা উন্নত করতে এবং ভ্রমণের সময় কমাতে অবকাঠামো বজায় রাখার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করা হয়েছে। রেলওয়ের ঘনত্ব প্রায় ৯.৫ কিমি/১,০০০ ^{কিমি²} (যা আসিয়ান এবং বিশ্বের জন্য গড়)।

জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্য ৩,১৪৩ কিমি এবং ২৭৭টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে ২,৭০৩ কিমি প্রধান লাইন এবং ৬১২ কিমি স্টেশন এবং শাখা লাইন রয়েছে। এতে ৭টি প্রধান লাইন রয়েছে: হ্যানয় - হো চি মিন সিটি (১,৭২৬ কিমি), গিয়া লাম - হাই ফং (১০২ কিমি), হ্যানয় - দং ডাং (১৬৭ কিমি), ইয়েন ভিয়েন - লাও কাই (২৯৬ কিমি), দং আন - কোয়ান ট্রিউ (৫৫ কিমি), কেপ - লু জা (৫৬ কিমি, চালু নেই), কেপ - হা লং - কাই ল্যান (১২৮ কিমি), এবং শহরাঞ্চল এবং উৎপাদন সুবিধার সাথে সংযোগকারী বেশ কয়েকটি শাখা লাইন।

হ্যানয়কে কেন্দ্র করে রেলওয়ে নেটওয়ার্ক বর্তমানে ৩৪টি প্রদেশ এবং শহর জুড়ে বিস্তৃত, যা দেশব্যাপী ৬টি অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে ৪টি জুড়ে রয়েছে। বর্তমানে চীনের সাথে দুটি সংযোগকারী লাইন রয়েছে: একটি ডং ডাং (হ্যানয়-ডং ডাং ইন্টারমোডাল লাইন) এবং আরেকটি লাও কাই (হ্যানয়-লাও কাই লাইন)।

বেশিরভাগ প্রধান রেললাইনে বর্তমানে প্রতিদিন ও রাতে প্রায় ১৭-২৫ জোড়া ট্রেন চলাচলের ক্ষমতা রয়েছে, যার গড় যাত্রী ও মালবাহী ট্রেনের গতিবেগ ৫০-৭০ কিমি/ঘন্টা। ২০২৩ সালের প্রথম ছয় মাসে রেলওয়ে যাত্রীর সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং পরিবহন রাজস্ব ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৩৮.৯২% বৃদ্ধি পেয়েছে।

অভ্যন্তরীণ জলপথের ক্ষেত্রে, উত্তর বদ্বীপ এবং মেকং বদ্বীপ অঞ্চলে বেশ কয়েকটি রুট উন্নীতকরণ এবং সংস্কারে মনোনিবেশিত বিনিয়োগের পাশাপাশি বেশ কয়েকটি বৃহৎ, আধুনিক নদী মুখ, খাল এবং লক ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প এবং দক্ষিণ ও উত্তরের অভ্যন্তরীণ বন্দরগুলির সাথে মিলিত বেশ কয়েকটি কন্টেইনার হাব বন্দর চালু করার জন্য অবকাঠামোগত ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে।

জাতীয় ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার অধীনে অভ্যন্তরীণ নৌপথের মোট দৈর্ঘ্য ১৭,০২৬ কিলোমিটার। নেটওয়ার্কটিতে ৪৫টি পরিকল্পিত প্রধান নৌপথ রয়েছে: উত্তরে ১৭টি, মধ্য অঞ্চলে ১০টি এবং দক্ষিণে ১৮টি। এছাড়াও, ২১টি পরিকল্পিত নদী-সমুদ্র রুট স্থাপন করা হয়েছে (উত্তরে ৬টি, মধ্য অঞ্চলে ৪টি, দক্ষিণে ১১টি এবং সামুদ্রিক চ্যানেল ভাগ করে নেওয়া বেশ কয়েকটি রুট)। দেশব্যাপী, ২৯২টি অভ্যন্তরীণ নৌপথ বন্দর রয়েছে: ২১৭টি কার্গো বন্দর, ১২টি যাত্রী বন্দর, ২টি সাধারণ কার্গো বন্দর এবং ৬৩টি বিশেষায়িত বন্দর। অধিকন্তু, প্রায় ৮,২০০টি অভ্যন্তরীণ নৌপথ টার্মিনাল এবং ২,৫০০টিরও বেশি আন্তঃনদী যাত্রী টার্মিনাল রয়েছে।

বর্তমানে, ভিয়েতনাম "বাক নিন - হাই ফং অভ্যন্তরীণ জলপথে কন্টেইনার পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি" প্রকল্পটি চূড়ান্ত করছে, যার লক্ষ্য অভ্যন্তরীণ নৌপথ পরিবহনের বাজার অংশীদারিত্ব বৃদ্ধি করে অভ্যন্তরীণ নৌপথ কন্টেইনার পরিবহন বিকাশ করা; এবং হাই ফং - হ্যানয়, লাচ হুয়েন - হা নাম এবং হুং ইয়েন এলাকার সমুদ্রবন্দর থেকে কন্টেইনার পরিবহন রুটের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা।

ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা সম্পর্কে, বর্তমানে ৫টি সমুদ্রবন্দর গ্রুপে ২৮৬টি বার্থ রয়েছে, যার মোট ঘাটের দৈর্ঘ্য ৯৬ কিলোমিটারেরও বেশি। ২০২২ সালে সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ৭৩৩ মিলিয়ন টনেরও বেশি পৌঁছেছে, যা ২০২১ সালের তুলনায় ৪% বেশি।

বিশেষ করে, উত্তর ও দক্ষিণে আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট গেটওয়ে বন্দর স্থাপন করা হয়েছে; লাচ হুয়েন বন্দরে (হাই ফং) ১৩২,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত এবং কাই মেপ বন্দরে (বা রিয়া - ভুং তাউ) ২১৪,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজ সফলভাবে গ্রহণ করা হয়েছে।

ভিয়েতনাম ৩২টি রুট স্থাপন করেছে, যার মধ্যে ২৫টি আন্তর্জাতিক এবং ৭টি অভ্যন্তরীণ রুট রয়েছে। আন্তঃএশিয়া রুট ছাড়াও, উত্তর অঞ্চল উত্তর আমেরিকায় দুটি রুট তৈরি করেছে; দক্ষিণ অঞ্চল উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপে ১৬টি দীর্ঘ-দূরত্বের রুট স্থাপন করেছে, যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যান্য দেশগুলিকে (শুধুমাত্র মালয়েশিয়া এবং সিঙ্গাপুরের পরে) ছাড়িয়ে গেছে।

বেশিরভাগ বন্দর দেশের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং অঞ্চলগুলির সাথে সংযুক্ত, বৃহৎ সমুদ্রবন্দর তৈরি করে যা পণ্য আমদানি ও রপ্তানির কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে এবং আঞ্চলিক উন্নয়নের গতি তৈরি করে।

লয়েডের তালিকা (যুক্তরাজ্য) অনুসারে, ২০২২ সালে বিশ্বের শীর্ষ ১০০টি কন্টেইনার বন্দরের পণ্য পরিবহনের পরিমাণের ভিত্তিতে, ভিয়েতনামের তিনটি বন্দর শীর্ষে রয়েছে: লাচ হুয়েন (হাই ফং), ক্যাট লাই (হো চি মিন সিটি), এবং কাই মেপ (বা রিয়া - ভুং তাউ)।

এছাড়াও, পরিবহন খাত বর্তমানে ভিয়েতনামের সামুদ্রিক পরিবহন নৌবহরের উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে; প্রশাসনিক পদ্ধতিগুলি দৃঢ়ভাবে পর্যালোচনা, হ্রাস এবং সরলীকরণ, তথ্য প্রযুক্তির জোরালো প্রয়োগ এবং ২২টি সামুদ্রিক বন্দর কর্তৃপক্ষে সামুদ্রিক খাতে ১১টি প্রশাসনিক পদ্ধতির জন্য জাতীয় একক-জানালা ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করছে।

বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে, দেশে বর্তমানে ২২টি কার্যকরী বিমানবন্দর রয়েছে যার মোট আয়তন প্রায় ১১,৮৫৯ হেক্টর; যার মধ্যে ৯টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং ১৩টি অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর রয়েছে। এর মধ্যে ৭টি বিমানবন্দর উত্তরে, ৭টি মধ্য অঞ্চলে এবং ৮টি দক্ষিণে অবস্থিত।

বর্তমানে, পাঁচটি ভিয়েতনামী বিমান সংস্থা - ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স (ভাস্কো সহ), ভিয়েতজেট এয়ার, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স - যাত্রীবাহী ফ্লাইটে কার্গো পরিষেবা পরিচালনা করে এবং বিশেষায়িত বিমান ব্যবহার করে কেবল কার্গো পরিবহনের জন্য নিবেদিত কোনও বিমান সংস্থা নেই। ইতিমধ্যে, ১৬টি দেশ এবং অঞ্চল থেকে ২৯টি বিদেশী বিমান সংস্থা ভিয়েতনামে কার্গো ফ্লাইট পরিচালনা করে।

ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) অনুসারে, ভিয়েতনাম বর্তমানে বিশ্বের দ্রুততম পুনরুদ্ধারকারী অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহন বাজারের ২৫টি দেশের মধ্যে ১ নম্বরে রয়েছে। ২০২৩ সালের প্রথম ছয় মাসে, বিমান পরিবহন কার্যক্রম মূলত যাত্রীদের চাহিদা পূরণ করেছে।

লজিস্টিক সেন্টারের ক্ষেত্রে, বর্তমানে দেশব্যাপী ৬৯টি বৃহৎ এবং মাঝারি আকারের লজিস্টিক সেন্টার রয়েছে, যা বেশ কয়েকটি শিল্প অঞ্চলে কেন্দ্রীভূত। প্রধানমন্ত্রীর ২০৩০ সাল পর্যন্ত দেশব্যাপী লজিস্টিক সেন্টার সিস্টেমের উন্নয়নের পরিকল্পনা অনুমোদনের ৩ জুলাই, ২০১৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১০১২/QD-TTg অনুসারে ক্লাস I এবং ক্লাস II লজিস্টিক সেন্টারগুলি, সেইসাথে বিশেষায়িত লজিস্টিক সেন্টারগুলি তৈরি করা হচ্ছে। প্রদেশ এবং শহরগুলি তাদের নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ বাস্তবায়ন এবং আকর্ষণ করার উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

এর মধ্যে রয়েছে পরবর্তী প্রজন্মের অনেক লজিস্টিক সেন্টার যারা ইন্ডাস্ট্রি ৪.০ প্রযুক্তি ব্যবহার করে। ই-কমার্স ব্যবসার ক্রমবর্ধমান ঢেউয়ের সাথে সাথে পণ্য সংরক্ষণ, বাছাই এবং অর্ডার পূরণের জন্য জায়গার প্রয়োজন, অনেক ব্যবসা এই প্রবণতাকে দখল করেছে, গুদাম এবং লজিস্টিক সেন্টার সিস্টেম তৈরি এবং বিনিয়োগ করছে যেখানে পরিবহন পরিষেবা, অর্ডার পূরণ এবং বিতরণ... পেশাদার, আধুনিক এবং উচ্চমানের পদ্ধতিতে প্রদান করা হয়।

পণ্য প্রবাহে লজিস্টিক অবকাঠামো গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং ব্যবসার সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রভাব ফেলে। এটি অঞ্চল এবং দেশগুলির মধ্যে অর্থনৈতিক বিনিময়কে উৎসাহিত করে। অতএব, লজিস্টিক অবকাঠামোতে বিনিয়োগ লজিস্টিক সিস্টেমের সক্ষমতা উন্নত করতে, লজিস্টিক পরিষেবার দক্ষতা এবং মান বৃদ্ধি করতে এবং অতিরিক্ত মূল্য বৃদ্ধি করতে সহায়তা করবে। এর ফলে, ব্যবসা এবং জাতির প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি পাবে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি পাবে।

২০২২ সালে, মাল পরিবহনের পরিমাণ প্রায় ২,০০৯ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা একই সময়ের তুলনায় ২৩.৭% বৃদ্ধি পেয়েছে; মাল পরিবহনের পরিমাণ প্রায় ৪৪১.৩ বিলিয়ন টন-কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যা ২০২১ সালের একই সময়ের তুলনায় ২৯.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। সামগ্রিকভাবে, ২০২৩ সালের প্রথম নয় মাসে, মাল পরিবহনের পরিমাণ ১,৬৮৬.২ মিলিয়ন টন পণ্যে পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৪.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মাল পরিবহনের পরিমাণ ৩৫৯.৮ বিলিয়ন টন-কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যা ১২.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

উৎস লিঙ্ক: https://congthuong.vn/tang-dau-tu-ha-tang-logistics-thuc-day-luu-thong-hang-hoa-292336.html