Nový krok vpřed pro rychlostní silnici Bac Kan

Vysoká úroveň konsensu

Panuje zřejmá shoda ohledně určení řídící agentury pro investiční projekt výstavby dálnice Bac Kan - Cao Bang (dále jen „projekt dálnice Bac Kan - Cao Bang“).

V podání ze dne 7. srpna 2025 požádal Lidový výbor provincie Cao Bang premiéra, aby zvážil pověření Lidového výboru provincie Cao Bang řídící agenturou pro realizaci projektu rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang.

Důvod, proč musí být Lidovému výboru provincie Cao Bang oficiálně přidělena rolí řídícího orgánu premiérem, je ten, že projekt dálnice Bac Kan - Cao Bang prochází územím dvou provincií, Thai Nguyen a Cao Bang.

Podle zákona o veřejných investicích (2024) v případech, kdy je projekt realizován na území dvou nebo více správních jednotek na úrovni provincie, přičemž řídícím orgánem je Provinční lidový výbor, jsou příslušné Provinční lidové výbory odpovědné za dohodu o plánu, kterým se určí jeden Provinční lidový výbor řídícím orgánem projektu, a za podání zprávy Provinční lidové radě ke schválení této politiky. Na základě usnesení Provinční lidové rady předkládá Provinční lidový výbor navržený řídícím orgánem projektu zprávu premiérovi k posouzení a rozhodnutí o určení Provinčního lidového výboru řídícím orgánem projektu.

V podání Lidový výbor provincie Cao Bang uvedl, že Lidový výbor provincie Thai Nguyen a Lidový výbor provincie Cao Bang se dohodly a podaly Provinční lidové radě zprávu o návrhu, aby Lidový výbor provincie Cao Bang byl řídící agenturou pro projekt dálnice Bac Kan - Cao Bang.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha již dříve, na konci května 2025, souhlasil s návrhem ministerstva výstavby pověřit řídící agenturu realizací investice do 5 rychlostních silnic, včetně dálnice Bac Kan - Cao Bang. Podle posouzení ministerstva výstavby je optimálním řešením pověřit Lidový výbor provincie Cao Bang řídící agenturou pro projekt dálnice Bac Kan - Cao Bang.

Tlak na získávání kapitálu

V průběhu celého procesu navrhování projektu dálnice Bac Kan - Cao Bang Lidový výbor provincie Cao Bang důsledně vyjadřoval své přání a odhodlání urychlit realizaci posledního úseku dálnice Hanoj - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07).

V souladu s tím, spolu s dálnicí Cho Moi - Bac Kan, jejíž výstavbu zahájilo ministerstvo stavebnictví v březnu 2025, přispějí včasné investice do úseku dálnice Bac Kan - Cao Bang k dokončení celé 227 km dlouhé dálnice CT.07 do roku 2030. Kromě výrazného zkrácení doby cestování z Cao Bang do Hanoje tento projekt také přispěje ke zvýšení propojení mezi provinciemi a městy podél severovýchodního koridoru: Hanoj - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang.

Lidový výbor provincie Cao Bang navrhl, aby projekt rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang měl svůj výchozí bod napojovaný na rychlostní silnici Cho Moi - Bac Kan a svůj koncový bod napojovaný na plánovaný okruh města Cao Bang (nyní městská část Thuc Phan) v provincii Cao Bang.

Celková délka hlavní trasy projektu je 87,3 km, z čehož úsek přes bývalou provincii Bac Kan (nyní provincie Thai Nguyen) je dlouhý přibližně 58,75 km a úsek přes provincii Cao Bang je dlouhý přibližně 28,55 km. V oblasti projektu se nachází úsek napojující se na silnici Vo Nguyen Giap vedoucí do centra města Cao Bang (nyní městská část Thuc Phan) dlouhý přibližně 1,29 km a úsek napojující se na silnici Ho Či Minovo Město dlouhý přibližně 3,57 km.

Rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang je navržena podle standardů rychlostní silnice třídy 80 s konstrukční rychlostí 80 km/h; má průřez se 4 plnými rychlostními pruhy, šířku vozovky 22 m a šířku povrchu vozovky 20,5 m. Projekt má předběžnou celkovou investici přibližně 29 894 miliard VND, financovanou z rozpočtu ústřední vlády; realizační období je od roku 2025 do roku 2029.

Příznivým bodem pro Lidový výbor provincie Cao Bang je, že podle rozhodnutí č. 12/QD-TTg ze dne 3. ledna 2025 byl investiční proces pro úsek rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang posunut na skorší termín, jehož dokončení by mělo být před rokem 2030, namísto původně plánovaného termínu po roce 2030.

Vzhledem k investičnímu kapitálu ve výši téměř 30 000 miliard VND je však přidělení místních rozpočtových prostředků na realizaci projektu mimo dosah provincií Cao Bang a Thai Nguyen. Proto v prosinci 2024 Lidový výbor provincie Cao Bang požádal o přidělení veřejného investičního kapitálu na období 2020–2025 a 2025–2030 na realizaci projektu.

Zdroj: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html