Na začátku roku se ohlédneme za pokrokem v realizaci dvou hlavních dálnic v jižním regionu.

Dva projekty rychlostních silnic Ho Či Minovo Město – Thu Dau Mot – Chon Thanh a Bien Hoa – Vung Tau se realizují a čekají na vyřešení některých obtíží a překážek, které by urychlily pokrok.

Existují dílčí projekty, které zkracují postup přibližně o 8 měsíců.

Pokud jde o stav realizace projektu rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Thu Dau Mot - Chon Thanh, ministerstvo dopravy uvedlo, že v prosinci 2024 byla zahájena výstavba úseku procházejícího provincií Binh Phuoc (7 km) s celkovou investicí 1,474 miliardy VND, přičemž dokončení se očekává v roce 2026.

Výstavba dálnice Bien Hoa - Vung Tau (Foto: Minh Tue).

Úsek přes Binh Duong (52 km) s celkovou investicí 8 833 miliard VND by měl být zahájen v prvním čtvrtletí roku 2025 a dokončen v roce 2027.

Projekt je investován formou BOT Lidovým výborem provincie Binh Duong jakožto příslušným státním orgánem. Investorem je konsorcium společností Industrial Investment and Development Corporation - Technical Infrastructure Development Corporation - Deo Ca Group Corporation - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Corporation.

„Úsek přes Ho Či Minovo Město (2 km) úřady dokončují v rámci přípravy na realizaci,“ informovalo ministerstvo dopravy .

Ministerstvo dopravy s odkazem na projekt rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau uvedlo, že je rozdělen do 3 dílčích projektů.

Z toho byla výstavba dílčího projektu 1 (dlouhého 16 km) zahájena v listopadu 2023. Dosavadní objem výroby dosáhl přibližně 18 % smluvní hodnoty, což je téměř 9 % zpoždění oproti plánu.

Stavba komponenty 2 projektu (dlouhé přes 18 km) byla zahájena v červnu 2023. Dosavadní stavební výkon dosáhl téměř 25 % smluvní hodnoty, což je o 7,5 % méně než plánované.

Stavební výkon komponenty projektu 3 (19,5 km) dosáhl přibližně 63 % smluvní hodnoty, což je garantováno dle plánu; snaha o dokončení do 30. dubna 2025, což zkrátí dobu trvání o přibližně 8 měsíců.

Místo a materiály jsou stále hlavními překážkami

Pokud jde o důvody, proč komponenty 1 a 2 dálnice Bien Hoa - Vung Tau nesplnily harmonogram, ministerstvo dopravy uvádí, že v současné době práce na vyčištění staveniště nesplňují požadavky. Komponenta 1 předala pouze 76 % a komponenta 2 pouze téměř 93 % pozemku.

„Oblasti přesídlení a přemístění technické infrastruktury dvou výše zmíněných dílčích projektů jsou také pomalé.“

Zejména v místech, která určují postup projektu (místa: most hlavního vedení km5+069, nadjezd km 6+154, nadjezd km9+452, most hlavního vedení km 12+626... patřící do komponenty projektu 1; systém elektrického vedení vysokého napětí 22-35 kV podél silnice Bung Mon, na levé straně dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay; elektrické vedení 500 kV křížící most Song Vac... patřící do komponenty projektu 2), pokud nebude přeložka dokončena brzy v únoru 2025, bude obtížné zajistit postup do cíle,“ poznamenalo ministerstvo dopravy.

Pokud jde o zdroje materiálů, celková poptávka po zemině pro projekt rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau je podle výpočtů přibližně 7 milionů ^m3 , z toho: Složka projektu 1 je více než 2 miliony ^m3 ; Složka projektu 2 je více než 3 miliony ^m3 ; Složka projektu 3 je přibližně 1,8 milionu ^m3 .

U dílčích projektů 1 a 2 v provincii Dong Nai mají komerční doly velmi malé zásoby, nerovnoměrnou kvalitu a dodaly pouze přibližně 0,56 milionu ^m3 , což nepokrývá potřeby projektu.

V reakci na výše uvedené úzké místo byla schválena těžba v rámci zvláštního mechanismu v objemu více než 1,2 milionu ^m3 , přičemž stále chybí přibližně 3,97 milionu ^m3 výplně.

Aby bylo možné uspokojit poptávku po stavebních materiálech pro projekt, požádalo ministerstvo dopravy Lidový výbor provincie Dong Nai, aby i nadále věnoval pozornost a nasměroval specializované útvary k podpoře a vedení postupů a brzy udělil těžební licence na schválených místech (obec Xuan Tay a město Long Giao, okres Cam My; městská část Phuoc Tan, město Bien Hoa; celkové zásoby přesahují 4,6 milionu m3).

Orgány provincie Dong Nai se rovněž žádají, aby zvážily povolení pokračujícího využívání pozemků v obci Phuoc Binh do vhodné výšky terénu dle výsledků průzkumu zhotovitele za účelem doplnění chybějícího objemu; aby urychleně získaly oficiální stanovisko k plánu využití pozemků zasypaných v plánované oblasti terminálu T3 – mezinárodního letiště Long Thanh pro účely výstavby projektu.

Projekt dálnice Ho Či Minovo Město – Thu Dau Mot – Chon Thanh má celkovou délku 69 km a prochází Ho Či Minovým Městem a dvěma provinciemi: Binh Duong a Binh Phuoc. V postupné fázi je projekt investován do rozsahu 4 jízdních pruhů a projektované rychlosti 100 km/h.

Projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau má celkovou délku téměř 54 km a prochází dvěma provinciemi: Dong Nai (více než 34 km); Ba Ria - Vung Tau (19,5 km).

V postupné fázi bude projekt investován do rozsahu 4–6 jízdních pruhů v každém úseku s konstrukční rychlostí 100 km/h. Celková investice přesahuje 17 800 miliard VND.

Podle plánu bude projekt v podstatě dokončen v roce 2025 a do synchronního provozu bude uveden v roce 2026.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm