Provedeny úpravy trasy, vozidlům je zakázán vjezd do oka tajfunu č. 5.

Ministerstvo silnic proto požádalo výše uvedené jednotky o provedení důkladné inspekce všech trajektových terminálů, pontonových mostů, doků pro lodě a vozidel obsluhujících říční přepravu pod jejich správou; zakázalo přepravu cestujících přes řeku v době, kdy tajfun č. 5 udeří na pevninu, a za nepříznivých povětrnostních podmínek, jako jsou bouřky, vichřice a velké záplavy.

Souběžně s inspekcí a posouzením stavu mostů v oblasti zasažené tajfunem č. 5 ministerstvo silnic poznamenalo, že u zavěšených mostů a slabých visutých mostů je nezbytné pravidelné monitorování a že v době, kdy tajfun č. 5 dosáhne pevniny, by měl být provoz zakázán, aby byla zajištěna bezpečnost.

„Úřady organizují nepřetržité hlídky a dohled na kritických místech, v oblastech v opravách nebo v oblastech ohrožených bezpečností; provádějí kontrolu celého systému státních dálnic, místních komunikací a oblastí, kde často dochází k sesuvům půdy, skalnímu pádu, dlouhodobým záplavám nebo vysokým rizikům pro bezpečnost silničního provozu; a do doby, než budou zavedena bezpečnostní opatření, absolutně zakazují lidem a vozidlům průjezd nebezpečnými oblastmi,“ nařídil vedoucí odboru silnic.

U pevných dopravních tras ministerstva stavebnictví nařizují dopravním podnikům, aby proaktivně upravovaly trasy, časy odjezdů a itineráře na základě skutečné situace, aby se vyhnuly nebezpečným oblastem, zakázaly vozidlům vjezd do oka bouře nebo do oblastí, které jsou odříznuty nebo postiženy sesuvy půdy.

Smluvním vozidlům a turistickým autobusům je přísně zakázáno přepravovat cestující do oblastí s varováním před silnými dešti, sesuvy půdy nebo rozsáhlými záplavami. Dopravní podniky musí aktualizovat informace o počasí a koordinovat svou činnost s úřady, aby byla zajištěna absolutní bezpečnost cestujících.

Autobusová nádraží v oblastech postižených katastrofou musí koordinovat svou činnost s místními úřady a příslušnými agenturami, aby přísně kontrolovala odjezdy a zabránila vozidlům opouštět nádraží a vjíždět do oblastí postižených katastrofou, která by mohla představovat riziko pro bezpečnost silničního provozu.

Podle VNA

Zdroj: https://baothanhhoa.vn/dieu-chinh-lo-trinh-cam-phuong-tien-di-vao-vung-tam-bao-so-5-259407.htm