Očekávaná investice ve výši více než 22 000 miliard dongů do otevření severozápadní horské dálnice

(Chinhphu.vn) - Městská rychlostní silnice Moc Chau - Son La se 4 jízdními pruhy, 2 nouzovými pruhy a konstrukční rychlostí 80 km/h by měla otevřít „dopravní okruh napříč horami“, čímž by podpořila hospodářský rozvoj severozápadního regionu s celkovou předběžnou investicí odhadovanou na více než 22 260 miliard VND.

Celková délka je tedy přibližně 105 km, s výchozím bodem na km 85+262 (napojení na dálnici Hoa Binh - Moc Chau) a koncovým bodem na křížení s národní dálnicí 4G (město Son La).

Celková předběžná investice se odhaduje na přibližně 22 262 miliard VND, včetně výstavby trasy (17 221 miliard VND), vyčištění staveniště na podporu přesídlení (2 137 miliard VND) a nákladů na nepředvídané události (přibližně 2 904 miliard VND). Ministerstvo stavebnictví navrhlo zahrnout projekt do střednědobého portfolia veřejných investic na období 2026–2030 s využitím centrálního rozpočtu ve formě veřejných investic.

Ministerstvo stavebnictví proto právě zaslalo premiérovi dokument, v němž navrhuje pověřit Lidový výbor provincie Son La řídícím orgánem pro přípravu zprávy o předběžné studii proveditelnosti pro projekt dálnice Moc Chau - Son La City. Projekt je dlouhý 105 km a jeho celková odhadovaná investice přesahuje 22 000 miliard dongů. Projekt slibuje otevření „severozápadní brány“ a průlom v infrastruktuře a regionální ekonomice .

Zástupce ministerstva stavebnictví uvedl, že rychlostní silnice CT.03 (Hanoj ​​– Hoa Binh – Son La – Dien Bien) je páteří spojující severozápadní region s hlavním městem a zároveň rozšiřuje koridor hospodářské spolupráce s Laosem.

Výchozí bod Hanoje - dálnice Hoa Binh (obec Yen Binh, čtvrť Thach That, město Hanoj) - Foto: Giang Huy

Z celkové délky přibližně 450 km bylo do mnoha úseků již investováno nebo se realizují, ale 105 km dlouhý úsek Moc Chau - Son La City je stále „mezerou“ bez konkrétního projektu.

Investice do trasy Moc Chau – Son La City nejen pomáhá dokončit severozápadní rychlostní silnici, ale také zkracuje dobu cestování, výrazně snižuje náklady na dopravu a zvyšuje efektivitu tras, které byly a jsou stavěny, jako je například Ring Road 3 – Hoa Lac – Hoa Binh – Moc Chau.

Realizace této rychlostní silnice je v souladu jak s plánem rozvoje silniční sítě Vietnamu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, tak s plánem rozvoje severního Midlands a horského regionu schváleným premiérem. Zároveň se jedná o projekt skupiny A využívající veřejný investiční kapitál, který vyžaduje vypracování předběžné studie proveditelnosti v souladu se zákonem o veřejných investicích.

Ministerstvo stavebnictví navrhlo pověřit Lidový výbor provincie Son La řídicí agenturou projektu, a to na základě zkušeností s úspěšnou realizací úseku rychlostní silnice Hoa Binh - Moc Chau. Decentralizace na místní úrovni je také v souladu s duchem rezoluce 13. národního kongresu, zvyšuje iniciativu a zkracuje dobu přípravy investic.

V další fázi bude Lidový výbor provincie Son La předsedat organizaci podrobných průzkumů, stanovit přesnou celkovou investici, vybrat formu investice a vyjasnit kapitálovou strukturu. Ministerstvo stavebnictví se zavazuje koordinovat a vytvářet podmínky pro rychlou, efektivní a včasnou realizaci projektu.

Očekává se, že dálnice Moc Chau – Son La City se stane strategickým impulsem pro severozápadní region, podpoří socioekonomický rozvoj, přiláká investice, rozvíjí cestovní ruch, komoditní zemědělství a postupně dokončí životně důležitou dopravní síť spojující severní horské oblasti s ekonomickým centrem hlavního města a regionem delty.

Van Hien

Zdroj: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm