Dne 21. srpna na tiskové konferenci o socioekonomické situaci Ho Či Minova Města oznámila Správní rada městské železnice v Ho Či Minově Městě (MAUR), že podle předchozích plánů potřebovalo bývalé Ho Či Minovo Město přibližně 40,2 miliardy USD na investice do 7 tratí městské železnice (metra) o celkové délce 355 km.
Po rozšíření administrativních hranic se však rozsah (nové) městské železniční sítě Ho Či Minova Města zvýšil na více než 1 000 km.
Vzhledem ke značné délce je zajištění investičního kapitálu extrémně náročné. Dále existují potíže s rozvojem lidských zdrojů, rozvojem železničního průmyslu a s kompenzacemi, podporou a přesídlením pro usnadnění získávání pozemků.
| Ho Či Minovo Město má v současnosti pouze jednu linku metra, linku 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), která je dlouhá téměř 20 km - Foto: Le Toan |
Pokud jde o možnosti financování, usnesení Národního shromáždění 188/2025/QH15 a zákon o železnicích (vyhlášený 27. června 2025) otevřely mnoho rozmanitých mechanismů pro mobilizaci kapitálu.
Kromě ústředních a místních vládních rozpočtů může Ho Či Minovo Město mobilizovat finanční prostředky z oficiální rozvojové pomoci (ODA), preferenční úvěry, vydávat místní vládní dluhopisy, příjmy z rozvoje měst v rámci modelu TOD a také soukromý kapitál prostřednictvím přímých investic a PPP.
S mnoha novými politikami, které umožňují zkrácení investičních postupů, podporují mobilizaci kapitálu, rozvoj železničního průmyslu, transfer technologií a vzdělávání lidských zdrojů.
Zejména usnesení politbyra 68-NQ/TW ze dne 4. května 2025 o rozvoji soukromé ekonomiky vytvořilo důležitý právní rámec, který povzbuzuje soukromé podniky k účasti na investicích do projektů metra a snižuje tak zátěž státního rozpočtu.
Zdroj: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html










Komentář (0)