Výstavba rozšíření vodní elektrárny Tri An a uzavírka nového mostu Phong Chau brzy začne

Da Nang : Odstraňování překážek v dopravních projektech v hodnotě více než 1 848 miliard VND

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 14E, která je dlouhá přes 71 km a má investiční kapitál ve výši 1,848 miliardy VND ze státního rozpočtu, má zpoždění kvůli problémům s vyklízením pozemků. Mnoho domácností uvádí, že opatření k přesídlení probíhají pomalu a že nebyla přemístěna elektrická a vodovodní infrastruktura, což ovlivňuje každodenní život. Rada pro řízení projektu č. 4 uvedla, že hlavním důvodem je, že místo pro vyplácení kompenzací nebylo jasně identifikováno, což vede k diskontinuálnímu předávání pozemků, přičemž na mnoha úsecích je možné vybudovat pouze podélné příkopy.

Problémy s vyvlastňováním pozemků jsou hlavním důvodem pomalé realizace projektu modernizace dálnice 14E.

Jednotka navrhla, aby Lidový výbor města Da Nang urychleně určil investora dílčího projektu GPMB a urychlil kompenzace a podporu přesídlení. Místní samospráva se zavázala dokončit GPMB do 25. srpna 2025, protože jej považuje za klíčový projekt pro podporu socioekonomického rozvoje s prioritní politikou maximální podpory obyvatel.

Investiční skupina Phu My realizuje projekt přístavu Phu My v hodnotě přes 6 000 miliard VND

Provinční lidový výbor Gia Lai právě schválil investiční skupinu Phu My Investment Group, akciovou společnost, k realizaci 1. fáze projektu přístavu Phu My v obci Phu My Dong o rozloze 205 hektarů a celkovém kapitálu přesahujícím 6,086 miliardy VND. Projekt zahrnuje výstavbu dvou obecných přístavních mol, jednoho přístaviště pro tekutý náklad, mořských hrází, vlnolamů, skladů a dopravní infrastruktury, které pojmou lodě o nosnosti 100 000–150 000 tun a kapacitě 3,8–4,4 milionu tun nákladu ročně. Přístav je přímo propojen s průmyslovým parkem Phu My, čímž vytváří jádro pro vznik průmyslové městské oblasti námořního přístavu a podporuje námořní dopravu a logistiku.

Přístav Phu My je připojen k průmyslovému parku Phu My. Perspektivní obrázek projektu.

Výstavba projektu začne v září 2026 a do provozu bude uveden v říjnu 2028. Během návštěvy Koreje podepsaly společnosti Phu My Investment Group a Eric C&C také dohodu o spolupráci na vývoji automatizovaného přístavu a inteligentních logistických řešení pro tento projekt.

Ho Či Minovo Město zahajuje projekt na zlepšení životního prostředí severního břehu kanálu Doi v hodnotě 7 300 miliard dongů.

Dne 13. srpna zahájilo Ho Či Minovo Město projekt prohloubení dna, výstavby infrastruktury a zlepšení životního prostředí severního břehu kanálu Doi (starý 8. obvod) s celkovým kapitálem přesahujícím 7 300 miliard VND z městského rozpočtu. Projekt zahrnuje 4,3 km nábřeží severního břehu, prohloubení říčního koryta, rozšíření ulic Hoai Thanh a Nguyen Duy, výstavbu mostu Hiep An 2, synchronizaci odvodnění, osvětlení, zelené stromy a systémy vnitrozemských vodních cest a jeho dokončení se očekává v roce 2028.

Vedoucí představitelé Ho Či Minova Města provedli slavnostní položení základního kamene projektu na prohloubení bagrů, vybudování infrastruktury a zlepšení životního prostředí na severním břehu kanálu Doi.

Projekt se dotýká 1 605 domácností, v současné době s odškodněním souhlasilo 1 272 domácností, 387 domácností předalo pozemek a město připravuje fond pro přesídlení 162 domácností. Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Bui Xuan Cuong zdůraznil, že projekt překoná znečištění, zabrání záplavám, zlepší kvalitu života a vzhled města, a zároveň požádal investora o urychlení postupu a obce o předání lokality v září 2025.

Ambice společnosti Masterise v projektu „super“ letiště Gia Binh v hodnotě 195 000 miliard VND

Společnost Masterise navrhla investovat více než 195 000 miliard VND do výstavby mezinárodního letiště Gia Binh v Hanoji o rozloze 1 884 hektarů a projektované kapacitě 50 milionů cestujících ročně do roku 2050. Projekt si klade za cíl stát se pětihvězdičkovým modelem letiště podle Skytraxu a zároveň významným tranzitním uzlem v Asii, který bude sloužit jak civilní, tak národní bezpečnosti.

Ilustrační fotografie.

Společnost Masterise plánuje z letiště Gia Binh vytvořit letiště s dvojím využitím, leteckou bránu pro severní čínštinu, a zároveň centrum pro logistiku, údržbu letadel (MRO), elektronický obchod a neletecké služby.

Projekt je plánován podle modelu Smart-Green Airport v kombinaci s Airport City, s využitím technologií umělé inteligence a internetu věcí. S kapitálovým vkladem ve výši 15 % a mobilizací zbývajících 85 % doufá Masterise, že Gia Binh a Noi Bai vytvoří silnou hnací sílu pro rozvoj delty Rudé řeky a posílí postavení Vietnamu na mapě mezinárodního letectví.

Návrh na investici 17 509 miliard VND do výstavby železničního průmyslového komplexu v Hanoji

Vietnamská železniční společnost navrhla 100% veřejné investice do výstavby železničního průmyslového komplexu na ploše 250 hektarů ve dvou obcích Chuyen My a Ung Hoa (Hanoj) s celkovým kapitálem 17 509 miliard VND.

Ilustrační fotografie.

Cílem projektu je montáž a lokalizace vozidel a komponentů pro celostátní, městské a vysokorychlostní železnice; a provádění oprav, údržby a výroby lokomotiv, vagónů a náhradních dílů. Komplex bude centrem pro příjem technologií, vytvořením železničního průmyslového ekosystému, dodavatelského řetězce produktů a podporou podpůrných odvětví.

Pokud bude projekt schválen, bude realizován po dobu 3 let a očekává se, že v období 2030–2050 vygeneruje tržby ve výši 228 102 miliard VND s dobou návratnosti přibližně 16 let. Očekává se, že to bude důležitý impuls pro udržitelný rozvoj vietnamského železničního průmyslu.

AEON zrychluje investiční expanzi s cílem ztrojnásobit svou velikost do roku 2030

Společnost AEON, která identifikuje Vietnam jako strategický trh vedle Japonska, si klade za cíl do roku 2030 ztrojnásobit svou současnou velikost s průměrnou mírou růstu 40 % ročně.

Společnost AEON, která identifikuje Vietnam jako klíčový trh, neustále rozšiřuje rozsah svého působení.

V roce 2024 zaznamenala společnost AEON Vietnam nárůst tržeb o 120 % a stala se tak lídrem v systému mimo Japonsko. Strategie skupiny se zaměřuje na bilaterální rozvoj: horizontální rozšiřování maloobchodního systému v celé zemi, diverzifikace modelů a zlepšování nákupních zážitků; vertikální dokončení dodavatelského řetězce a rozvoj privátních značek, jako jsou TOPVALU a HÓME COÓRDY.

Společnost AEON také podporuje elektronické obchodování, rozšiřuje supermarkety a specializované prodejny a zaměřuje se na udržitelný rozvoj a dlouhodobou spolupráci s komunitou, čímž potvrzuje svou průkopnickou pozici v moderním maloobchodě ve Vietnamu.

Některé vodní elektrárny nespolupracují, vedení 500 kV Lao Cai - Vinh Yen čelí potížím

Projekt přenosové linky 500 kV Lao Cai - Vinh Yen čelí riziku zpoždění, protože mnoho vodních elektráren nesouhlasí s odpojením proudu z důvodu křížové výstavby. Doposud bylo dokončeno pouze 4 z 15 bodů, 11 bodů nebylo realizováno, z čehož některé vodní elektrárny, jako například Ta Thang, Song Bac a Tram Tau, vznesly námitky a ostatní elektrárny reagovaly pomalu.

Lokalitu VT149 v obci Luc Yen v provincii Lao Cai zajišťuje tým Khanh Hoa Power Transmission Team (Power Transmission Company 3) - Foto: EVN.

Společnost EVN podala Ministerstvu průmyslu a obchodu zprávu s žádostí o proaktivní odpojení proudu od elektřiny dle registrovaného harmonogramu a o změnu předpisů s cílem zvýšit flexibilitu. Projekt měl být na žádost premiéra dokončen do 19. srpna 2025 a v současné době EVN a další subjekty soustředí své úsilí na zajištění pokroku v tomto důležitém národním projektu.

Quang Ngai: Na přesídlení v rámci projektu vysokorychlostní železnice je potřeba 1,295 miliardy dongů

Projekt vysokorychlostní železnice sever-jih přes Quang Ngai je dlouhý přes 86 km a jeho celkový kapitál činí téměř 11 400 miliard VND, z čehož náklady na přesídlení činí přibližně 1 295 miliard VND s více než 3 200 pozemky pro přesídlení. Projekt prochází 16 obcemi a 3 městskými částmi a rekultivuje více než 562 hektarů půdy, převážně zemědělské.

Odhaduje se, že k přesídlení domácností v oblasti projektu vysokorychlostní železnice mezi severem a jihem je zapotřebí 1 295 miliard dongů.

Provincie plánuje vybudovat 22 nových oblastí pro přesídlení o rozloze téměř 173 hektarů a využít více než 2 000 volných pozemků ve 33 stávajících oblastech pro přesídlení 1 590 domácností, které musí být přestěhovány. Vedoucí představitelé provincie požádali oddělení a pobočky, aby úzce koordinovaly určování směru trasy, vhodné úpravy umístění stanice, výpočtu materiálů, přezkoumání kompenzačních politik a navrhování zvláštních mechanismů s cílem dosáhnout konsensu mezi lidmi a zajistit pokrok klíčových národních projektů.

Zvláštní mechanismy a zásady pro investice do výstavby mezinárodního letiště Gia Binh

Vláda vydala usnesení 3/2025/NQ-CP, které stanoví specifické mechanismy a zásady pro projekty na mezinárodním letišti Gia Binh, platné pro ministerstva, pobočky, lidové výbory na všech úrovních a investory. Projekt letiště a související práce jsou proto realizovány metodou PPP, smlouvou BT, se zvláštními mechanismy pro plánování, pozemky, životní prostředí a výběr investorů.

Ministerstvo veřejné bezpečnosti je řídícím orgánem, který je odpovědný za přípravu projektů, podepisování smluv a kapitálovou bilanci. Lidový výbor provincie Bac Ninh řídí projekty přesídlení, vyklízení lokalit, propojovací silnice a platby do pozemkového fondu. Usnesení umožňuje úpravy plánování zjednodušenými postupy, bez nutnosti provádět strategické posouzení vlivů na životní prostředí, čímž je zajištěn pokrok v tomto národním strategickém projektu.

Slavnostní zahájení výstavby projektu rozšíření vodní elektrárny Tri An 19. srpna 2025

Premiér požádal Dong Naie, aby urychleně dokončil kompenzační práce a vyčištění pozemku pro organizaci slavnostního zahájení výstavby projektu rozšíření vodní elektrárny Tri An 19. srpna 2025 u příležitosti 80. výročí státního svátku.

Projekt je součástí seznamu důležitých národních projektů, včetně 2 bloků s celkovou kapacitou 200 MW, u kterých se očekává, že do konce roku 2027 vyrobí elektřinu. Projekt zvýší dodávky elektřiny pro jih, zejména ve špičce, což pomůže snížit výrobní náklady, využít průtok, snížit nadměrné vypouštění a emise CO2 a zároveň prodloužit životnost stávající elektrárny, čímž přispěje k zajištění energetické bezpečnosti státu.

Příznivý signál pro generální plán kontejnerového přístavu Lien Chieu s kapitálem 45 268 miliard VND

Ministerstvo stavebnictví vyhodnotilo návrh konsorcia Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV na generální plán kontejnerového terminálu Lien Chieu jako konzistentní s plánováním námořních přístavů, pozemků a infrastruktury v Da Nangu a měl by být brzy realizován, protože je prioritou pro investice do roku 2030. Projekt má rozlohu 172,6 hektarů, včetně 8 kontejnerových terminálů o délce 2 750 m, které přijímají lodě o kapacitě až 18 000 TEU, s celkovou projektovanou kapacitou 5,7 milionu TEU/rok.

Perspektiva územního plánu přístavu Lien Chieu - Da Nang.

Celkový investiční kapitál se očekává ve výši 45 268 miliard VND, z čehož základní kapitál činí více než 9 053 miliard VND, rozdělených do 3 fází od konce roku 2025. Jedná se o největší projekt námořního přístavu v centrálním regionu, u kterého se očekává, že se stane mezinárodním tranzitním přístavem, který přispěje ke zlepšení logistické a obchodní kapacity a pozice Da Nangu v regionu.

Slavnostní zahájení a zahájení výstavby 250 projektů k oslavě 80. výročí státního svátku

Premiér Pham Minh Chinh podepsal oficiální depeši č. 136/CD-TTg o organizaci slavnostního zahájení a zahájení výstavby 250 děl a projektů s celkovou investicí 1,28 kvadrilionu VND dne 19. srpna 2025 u příležitosti 80. výročí státního svátku, 2. září. Akce se bude konat online na přibližně 80 místech po celé zemi, s hlavním místem v Národním výstavním a kongresovém centru (Hanoj).

Premiér požádal ministerstva, složky, obce, korporace a společnosti, aby se pečlivě připravily, zajistily pokrok, kvalitu, bezpečnost a efektivitu a vytvořily dominový efekt pro průlomy v oblasti strategické infrastruktury. Koordinace televizních, bezpečnostních, inženýrských a komunikačních prací byla konkrétně pověřena jednotlivými odděleními, aby se zajistilo, že slavnostní zahájení výstavby a inaugurace proběhnou slavnostně, úspěšně a inspirují celou společnost.

Ministerstvo financí dokončuje návrh vyhlášky, která podrobně upravuje realizaci projektů s využitím smlouvy typu BT.

Vládní stálý výbor dospěl k závěru o návrhu vyhlášky, kterou se řídí implementace smluv o výstavbě a převodu (BT) podle revidovaného zákona o PPP, jejímž cílem je překonat staré nedostatky a vytvořit více kanálů pro mobilizaci soukromého kapitálu pro infrastrukturu, čímž se sníží tlak na veřejné investice.

Ministerstvo financí obdrželo připomínky od členů vlády a pokračovalo v zdokonalování návrhu směrem k důkladné decentralizaci a delegování pravomocí, avšak s mechanismem následného auditu, který zajistí harmonické zájmy a sdílení rizik mezi státem a investory.

Projekty BT musí být přísně oceňovány s flexibilními platbami v hotovosti nebo pozemkových fondech, ale ceny pozemků musí být přísně kontrolovány, aby se předešlo ztrátám. Místopředseda vlády Ho Duc Phoc byl pověřen řízením dokončení dekretu, zajištěním transparentnosti a službou lidem a podnikům.

Da Nang zřídil 9 pracovních skupin, které mají za cíl podněcovat a podporovat vyplácení projektových prostředků.

V Da Nangu bylo zřízeno 9 pracovních skupin v čele s předsedou a místopředsedy Městského lidového výboru, jejichž úkolem je kontrolovat, odstraňovat překážky, podporovat pokrok a vyplácet finanční prostředky z veřejných a soukromých investičních projektů. Skupiny budou přezkoumávat příčiny zpoždění, navrhovat řešení, řídit jednotné provádění právních předpisů a zvažovat odpovědnosti agentur, obcí a vedoucích pracovníků.

Město Da Nang zřídilo 9 pracovních skupin, které mají za cíl prosazovat realizaci investičních projektů. Foto: Hoang Anh

Veřejný investiční kapitál, který se nashromáždil v prvních 7 měsících roku 2025, dosáhl více než 7 818 miliard VND (46,3 % plánu), zatímco domácí investiční kapitál dosáhl 62 478 miliard VND, což představuje nárůst o 126,2 %, a kapitál z přímých zahraničních investic dosáhl 307,3 milionu USD, což představuje nárůst o 4,6 %. To je považováno za silné řešení na podporu investic a vytvoření hybné síly pro socioekonomický rozvoj města.

Hai Phong zahájí a slavnostně otevře řadu klíčových projektů k oslavě Státního svátku.

U příležitosti 80. výročí srpnové revoluce a státního svátku 2. září bude v Hai Phongu slavnostně otevřen most May Chai, který spojuje ostrov Vu Yen s centrem města, a bude zahájena výstavba mnoha strategických infrastrukturních projektů.

Projekt spojující dálnici 17B s mostem Dinh má plně připravené stavební stroje a vozidla. Foto: Nguyen Lan

Zejména terminál pro cestující T2 mezinárodního letiště Cat Bi má hodnotu více než 2 690 miliard VND, což zvyšuje jeho kapacitu na 5 milionů cestujících ročně; oblast pro přesídlování obsluhující železniční trať Lao Cai – Hanoj – Hai Phong má hodnotu téměř 284 miliard VND; obchvaty, nadjezd přes řeku Thai Binh a projekt Chrámu mučedníků a kulturního parku.

Současná realizace demonstruje odhodlání města v oblasti rozvoje infrastruktury, vytváří nový impuls pro socioekonomický systém a potvrzuje ducha solidarity při oslavě státního svátku.

Odhalení dodavatele podílejícího se na rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh s kapitálem 14 945 miliard VND

Společnost Vietnam Expressway Corporation (VEC) vybrala dodavatele pro dva hlavní stavební balíčky projektu rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh. Balíček XL01 v hodnotě přes 5,573 miliard VND realizuje konsorcium Deo Ca a stavební podniky, balíček XL02 v hodnotě přes 4,628 miliard VND realizuje konsorcium Truong Son, Vinaconex, Thang Long a Construction.

Mapa trasy projektu rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh.

Kromě toho byl udělen balíček dohledových a poradenských služeb v hodnotě 40,7 miliardy VND. Projekt má celkový kapitál téměř 14 945 miliard VND a bude zahájen 19. srpna 2025, rozšíří se ze 4 na 8–10 jízdních pruhů a postaví se nový most Long Thanh. Očekává se, že projekt bude v podstatě dokončen v prosinci 2026 a celý projekt v březnu 2027, což pomůže zvýšit kapacitu spojení mezi Ho Či Minovým Městem a letištěm Long Thanh, snížit dopravní zácpy a podpořit rozvoj klíčového ekonomického regionu na jihu.

Nový most Phong Chau bude uzavřen 28. srpna 2025.

Premiér požádal složky, aby vynaložily úsilí na uzavření nového mostu Phong Chau 28. srpna a jeho dokončení začátkem října 2025, čímž by byla zajištěna kvalita, bezpečnost a pohodlí pro cestování lidí. Zároveň by měly být umožněny úspory z projektu mostu k rozšíření spojovací silnice.

Pokud jde o železniční trasu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong přes Phu Tho, premiér nařídil urychlené vypracování plánů kompenzací a přesídlení a plánování stanic propojených s logistickými a městskými oblastmi. Vláda rovněž v zásadě souhlasila s výstavbou 54 km dlouhé trasy spojující rychlostní silnici Noi Bai – Lao Cai s Hoa Binh – Son La, čímž se otevře nový rozvojový prostor pro provincii Phu Tho a celý region.

V Bac Ninh právě „přistálo“ investiční kapitál v hodnotě více než 7 miliard USD.

Odpoledne 15. srpna udělil Bac Ninh certifikáty 45 projektům s celkovým kapitálovým a expanzním závazkem přesahujícím 7,2 miliardy USD, zaměřeným na špičkové technologie, městské oblasti, služby a zelenou infrastrukturu. V prvních 7 měsících roku provincie přilákala 155 domácích projektů v hodnotě téměř 10 miliard USD a 256 projektů přímých zahraničních investic v hodnotě téměř 4 miliardy USD, což ji řadí na druhé místo v zemi.

Předseda provinčního lidového výboru Vuong Quoc Tuan potvrdil, že se zlepší investiční prostředí, bude podporována digitální transformace, zelený a udržitelný rozvoj a podniky budou povzbuzovány k dlouhodobým aktivitám. Bac Ninh si klade za cíl do konce roku přilákat 6 miliard USD přímých zahraničních investic a 12 miliard USD domácího kapitálu, a to prostřednictvím klíčových projektů, jako je letiště Gia Binh, ekologický průmyslový park a univerzitní městská oblast. Mezinárodní investoři, jako je Soilbuild (Singapur), nadále rozšiřují své projekty a potvrzují atraktivitu Bac Ninh v globálním dodavatelském řetězci.

Zdroj: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html