2.000 Milliarden VND für den Bau der Verbindungsstraße zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Thu Dau Mot und Chon Thanh

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Am 7. Juni schickte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt (HCMC-Volkskomitee) dem Regierungsbüro ein Dokument mit seiner Meinung zum Plan und zur Umsetzungsmethode des Bauprojekts der Schnellstraße HCMC-Thu Dau Mot-Chon Thanh.

Insbesondere wird Ho-Chi-Minh-Stadt das Budget (geschätzte Gesamtinvestition von etwa 2.000 Milliarden VND) proaktiv ausgleichen und regeln, um die wirksame Investition in dieses Projekt und das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu organisieren und zu fördern.

Der Entscheidung zufolge unterstützt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die vom Volkskomitee der Provinz Binh Duong vorgeschlagene Methode zur Umsetzung des Projekts mit dem Ausgangspunkt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Thu Dau Mot–Chon Thanh, die mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (in der Provinz Binh Duong) verbunden ist.

Dies steht im Einklang mit der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 genehmigt wurde.

Da der Verbindungsabschnitt von der Ringstraße 2 (Kreuzung Go Dua) zur Ringstraße 3 nicht in der Planung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Thu Dau Mot–Chon Thanh enthalten ist, wird der Verbindungsabschnitt der Schnellstraße in zwei Abschnitte unterteilt.

In der Provinz Binh Duong (von der Ringstraße 3 bis zur Grenze von Ho-Chi-Minh-Stadt) wurde die bestehende Straße DT.743 mit einer Länge von etwa 7,15 km ausgebaut.

Für den Abschnitt in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Länge von etwa 1,65 km ist das städtische Volkskomitee zuständig. Mit dem Verkehrsministerium wurde vereinbart, von der Kreuzung Go Dua aus etwa 800 m entlang der Provinzstraße 43 (Thu Duc City) zu fahren und dann rechts auf die Straße DT.743 abzubiegen.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird Designstandards und Betriebsbedingungen untersuchen, Verkehrsprognosedaten, Transportnachfrage und entsprechende genehmigte Pläne überprüfen, um geeignete Lösungen zu entwickeln und umzusetzen.

Gleichzeitig wird empfohlen, während der Divergenzphase der Schnellstraße eine geeignete Lösung für die Kreuzung zwischen Ringstraße 3 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Thu Dau Mot-Chon Thanh zu prüfen, um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten, den Verkehrsfluss zu erleichtern und die Wirksamkeit der Projektinvestitionen zu fördern.

Gemäß der Planung des vietnamesischen Autobahnnetzes bis 2020 mit einer Vision bis 2030 hat die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Thu Dau Mot–Chon Thanh eine Gesamtlänge von etwa 69 km. Es wird erwartet, dass vor 2030 neue Investitionen im Umfang von 6–8 Autobahnspuren umgesetzt werden./.

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