Im Jahr 2025 wird die Vietnam Railway Corporation einen Durchbruch erzielen und damit eine solide Grundlage schaffen, um das Land in eine neue Ära, eine Ära des Wachstums, zu führen.

Heute Vormittag veranstaltete die Vietnam Railways Corporation in Hanoi eine Konferenz, um die Arbeit im Jahr 2024 zu überprüfen und die Aufgaben für 2025 zu planen. An der Konferenz nahmen der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy, der stellvertretende Vorsitzende des staatlichen Kapitalverwaltungskomitees für Unternehmen Nguyen Ngoc Canh sowie Vertreter verschiedener Ministerien, Behörden, Provinzen, Städte und Transportunternehmen teil.

Konferenzszene. Foto: Vietnam.vn

Im Jahr 2024 wurde der Eisenbahnverkehr durch Erdrutsche im Chi-Thanh-Tunnel und im Bai-Gio-Tunnel unterbrochen und schwer beschädigt. Hinzu kamen die Auswirkungen der Stürme Yagi und Tra Mi sowie zahlreiche Überschwemmungen, die die Infrastruktur stark in Mitleidenschaft zogen. Dank der Aufmerksamkeit, der Steuerung und der Unterstützung der Parteikomitees auf allen Ebenen, der Regierung, des Verkehrsministeriums , der staatlichen Verwaltungskomitees der Unternehmen und der zugehörigen Ministerien und Behörden, der engen Abstimmung mit den lokalen Behörden und der gleichzeitigen Umsetzung vieler positiver und wegweisender Lösungen konnte die Produktions- und Geschäftsentwicklung des Unternehmens im Jahr 2024 jedoch im Vergleich zum Vorjahreszeitraum weiter wachsen und die geplanten Ziele übertreffen. Laut dem zusammenfassenden Bericht der Vietnam Railways Corporation standen die Produktions- und Geschäftsaktivitäten des Unternehmens im Jahr 2024 vor zahlreichen Herausforderungen. Der Eisenbahnsektor war stark von den Erdrutschen im Bai-Gio-Tunnel und im Chi-Thanh-Tunnel betroffen, die in zwei Wellen über 20 Tage lang zu Staus auf der Strecke Hanoi-Ho-Chi-Minh-Stadt führten. Sturm Nr. 3 (Yagi), Sturm Nr. 6 (Tra Mi)... verursachten erhebliche Schäden am Werk und an den Arbeitsplätzen. Dank Solidarität, Einsatz und Innovationsgeist wird erwartet, dass die Gesamtproduktion des Konzerns bis Ende 2024 über 9.800 Milliarden VND erreichen wird, ein Anstieg von 5,9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Umsatz wird voraussichtlich über 9.600 Milliarden VND betragen, ein Plus von 7,4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Gewinn wird voraussichtlich 110 Milliarden VND erreichen, ein Anstieg von 43,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Im Eisenbahnsektor beförderte der Konzern über 7,1 Millionen Fahrgäste, ein Plus von 15,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, und über 5,1 Millionen Tonnen Fracht, ein Plus von 10,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Anlässlich des chinesischen Neujahrsfestes 2025 organisierte die Bahngesellschaft den Vorverkauf der Tet-Zugtickets dieses Jahr früher als üblich, nämlich ab dem 1. Oktober 2024. Um die Servicequalität für die Fahrgäste zu verbessern, verzichtete die Gesellschaft in diesem Jahr während der Tet-Reisezeit auf den Verkauf zusätzlicher oder umwandelbarer Sitzplätze. Bis zum 24. Dezember wurden 203.308 Tickets verkauft, die Einnahmen beliefen sich auf 250,6 Milliarden VND.

Die Vietnam Railways Corporation strebt eine zentrale Rolle in der Eisenbahnentwicklungsstrategie an und konzentriert sich darauf, alle Ressourcen für Produktion und Geschäftstätigkeit zu mobilisieren. Die Corporation betreibt 54 Züge und bietet regelmäßig sieben Zugpaare zwischen Hanoi und Saigon (Thong-Nhat-Züge) sowie neun regionale Zugpaare während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 an. Zusätzlich organisiert die Corporation vor und nach den Feiertagen zum chinesischen Neujahr 2025 den Betrieb von zwei weiteren Thong-Nhat-Zugpaaren und 3,5 regionalen Zugpaaren.

Bezüglich der Notwendigkeit, ungeplante Bahnübergänge bis Ende 2025 vollständig zu beseitigen, räumte die Gesellschaft jedoch ein, dass die Finanzierungsmöglichkeiten der Kommunen weiterhin begrenzt sind und die Fortschritte daher langsam verlaufen. Von 2020 bis heute wurden landesweit lediglich 981 von 4.025 ungeplanten Bahnübergängen beseitigt (24,37 % des Sollwerts) und 598 von 11.524 Verstößen gegen Bahnkorridore behoben (5,12 % des Sollwerts). Darüber hinaus hat sich die Gesellschaft aktiv an der Fertigstellung des Projekts zum Hochgeschwindigkeitsverkehr entlang der Nord-Süd-Achse in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsministerium beteiligt und proaktiv die Inhalte für die Übernahme von Management, Betrieb, Nutzung und Instandhaltung von Hochgeschwindigkeitsstrecken und neu gebauten Bahnstrecken gemäß Plan vorbereitet. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Ausbildung von Fachkräften, der Erforschung von Berichtsmechanismen für die zuständigen Behörden, dem Aufbau des Projekts zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und des Projekts zur Umstrukturierung der Gesellschaft entsprechend der neuen Gegebenheiten. Da das Jahr 2025 für das Land von besonderer Bedeutung ist – ein Jahr der Beschleunigung, des Durchbruchs, der Überwindung von Schwierigkeiten und Herausforderungen, in dem die Voraussetzungen und eine solide Grundlage für den Eintritt des Landes in eine neue Ära, eine Ära des Wachstums, geschaffen werden –, setzt die Gesellschaft ihre Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Qualität des Fahrgast- und Kundenservices konsequent fort, stellt ausreichende Mittel und personelle Ressourcen bereit und organisiert einen flexiblen Zugbetrieb, um den Reisebedürfnissen der Fahrgäste und der Bevölkerung bestmöglich gerecht zu werden, insbesondere während der Spitzenzeiten im Sommer, an Feiertagen und während des Tet-Festes im Jahr 2025. Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy leitete die Konferenz. Foto: Vietnam.vn. Die Vietnamesische Eisenbahngesellschaft (Vietnam Railways Corporation) strebt die Erreichung der vom 12. Parteitag der Vietnamesischen Eisenbahngesellschaft festgelegten Geschäftsziele für den Zeitraum 2021–2025 an: Innovation, flexible Anpassung der Produktionsstruktur und -größe, Verbesserung der Corporate Governance, effektive Nutzung der Unternehmensressourcen und Steigerung der Arbeitsproduktivität, um eine nachhaltige und schrittweise Modernisierung der Vietnamesischen Eisenbahngesellschaft zu gewährleisten; Erreichen und Übertreffen der von den zuständigen Behörden vorgegebenen Ziele, Erfüllung der Zahlungsverpflichtungen gegenüber dem Staatshaushalt, Sicherung ausreichender Arbeitsplätze und Verbesserung der Lebensbedingungen der Beschäftigten… Insbesondere sollen wichtige Ziele erreicht werden, wie beispielsweise die Produktion: ca. 98 Milliarden VND, was einem Anstieg von 100,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht; der Umsatz: über 9,4 Milliarden VND, was einem Anstieg von 100,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht… Zudem soll eine Pünktlichkeitsquote von 99 % für abfahrende und 77 % für ankommende Personenzüge erreicht werden. Die Gesellschaft arbeitet eng mit dem Verkehrsministerium zusammen, um einen Machbarkeitsbericht für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, einen Vormachbarkeitsbericht für das Bahnprojekt Lao Cai- Hanoi -Hai Phong sowie zugehörige Inhalte zu erstellen und diese den zuständigen Behörden zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen, um den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen, die Projekte der Gesellschaft im Zusammenhang mit Umstrukturierung, Personalentwicklung und Entwicklung der Eisenbahnindustrie abzuschließen, um die Projektdurchführung zu gewährleisten und die Verwaltung, den Betrieb und die Nutzung der Bahnstrecken in der kommenden Zeit zu übernehmen.

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