Im Jahr 2025 wird der Vietnam Railway Corporation ein Durchbruch gelingen und sie wird eine solide Grundlage schaffen, um gemeinsam mit dem Land in eine neue Ära, eine Ära des Wachstums, einzutreten.

Heute Morgen hielt die Vietnam Railways Corporation in Hanoi eine Konferenz ab, um die Arbeiten im Jahr 2024 zu überprüfen und die Aufgaben für 2025 zu planen. An der Konferenz nahmen der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy, der stellvertretende Vorsitzende des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses bei Unternehmen Nguyen Ngoc Canh sowie Vertreter zahlreicher Ministerien, Zweigstellen, Provinzen, Städte und Verkehrsunternehmen teil.

Konferenzszene. Foto Vietnam.vn

Im Jahr 2024 wurde der Schienenverkehr durch Erdrutsche an den Chi-Thanh-Tunneln und den Bai-Gio-Tunneln unterbrochen und schwer beschädigt. Hinzu kamen die Auswirkungen der Stürme Yagi und Tra Mi sowie zahlreiche Überschwemmungen, die die Infrastruktur schwer beschädigten. Dank der Aufmerksamkeit, Anleitung und Unterstützung von Parteikomitees auf allen Ebenen, der Regierung, des Verkehrsministeriums , des staatlichen Verwaltungskomitees bei Unternehmen und verwandter Ministerien und Zweigstellen, der engen Abstimmung der Kommunen und der gleichzeitigen Umsetzung vieler positiver und bahnbrechender Lösungen konnten die Produktions- und Geschäftsergebnisse des Unternehmens im Jahr 2024 jedoch weiterhin im Vergleich zum gleichen Zeitraum wachsen und die Planziele übertreffen. Laut dem zusammenfassenden Bericht der Vietnam Railways Corporation waren die Produktions- und Geschäftsaktivitäten des Unternehmens im Jahr 2024 mit vielen Herausforderungen konfrontiert. Der Schienenverkehrssektor wurde stark durch die Erdrutsche an den Bai-Gio- und Chi-Thanh-Tunneln beeinträchtigt, die in zwei Wellen über 20 Tage lang zu Staus auf der Strecke Hanoi-Ho-Chi-Minh-Stadt führten. Sturm Nr. 3 (Yagi), Sturm Nr. 6 (Tra Mi) ... verursachten große Schäden an der Einheit und den Arbeitern. Mit dem Geist der Solidarität, Anstrengung und Innovation wird erwartet, dass die Gesamtproduktion des Unternehmens bis Ende 2024 über 9.800 Milliarden VND erreichen wird, was einer Steigerung von 5,9 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht; der Umsatz wird über 9.600 Milliarden VND erreichen, was einer Steigerung von 7,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht; der Gewinn wird 110 Milliarden VND erreichen, was einer Steigerung von 43,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Im Schienenverkehrssektor beförderte das Unternehmen über 7,1 Millionen Passagiere, was einer Steigerung von 15,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht; über 5,1 Millionen Tonnen Fracht, was einer Steigerung von 10,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 organisierte das Unternehmen den Verkauf von Tet-Zugfahrkarten ab dem 1. Oktober 2024 früher als jedes Jahr und verkaufte während der diesjährigen Tet-Transportzeit keine zusätzlichen Sitze oder umbaubaren Sitze in den Zügen, um die Servicequalität für Bahnreisende zu verbessern. Bis zum 24. Dezember wurden 203.308 Fahrkarten verkauft, wobei der Umsatz 250,6 Milliarden VND erreichte.

Die Vietnam Railways Corporation ist bestrebt, eine zentrale Rolle in der Eisenbahnentwicklungsstrategie zu spielen und konzentriert sich auf die Mobilisierung aller Ressourcen für Produktion und Geschäft. Das Unternehmen nutzt 54 Züge und betreibt während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 regelmäßig sieben Personenzugpaare zwischen Hanoi und Saigon (Thong Nhat-Personenzüge) sowie neun Regionalzugpaare. Darüber hinaus organisiert das Unternehmen den Betrieb von zwei zusätzlichen Thong Nhat-Personenzugpaaren und 3,5 Regionalzugpaaren vor und nach den Neujahrsfeiertagen 2025.

Was die Notwendigkeit betrifft, ungeplante Bahnübergänge bis Ende 2025 vollständig zu beseitigen, räumte das Unternehmen jedoch ein, dass die Finanzierungsvereinbarungen der Kommunen noch immer begrenzt sind und daher nur langsam vorankommen. Von 2020 bis heute hat das ganze Land lediglich 981/4.025 ungeplante Bahnübergänge beseitigt (und damit 24,37 % des Bedarfs erreicht) und 598/11.524 Verletzungen von Eisenbahnkorridoren behoben (und damit 5,12 % des Bedarfs erreicht). Darüber hinaus hat das Unternehmen gemeinsam mit dem Verkehrsministerium aktiv an der Fertigstellung des Projekts für die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse mitgewirkt und proaktiv die Inhalte für die planmäßige Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung von Hochgeschwindigkeitsstrecken und neu gebauten Strecken vorbereitet. Der unmittelbare Schwerpunkt liegt dabei auf der Schulung des Personals, der Erforschung politischer Mechanismen zur Berichterstattung an die zuständigen Behörden, dem Aufbau des Projekts zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und dem Projekt zur Umstrukturierung des Unternehmens entsprechend der neuen Situation. Das Jahr 2025 wird für das Land als ein Jahr von besonderer Bedeutung angesehen, als ein Jahr der Beschleunigung, des Durchbruchs, der Überwindung von Schwierigkeiten und Herausforderungen, der Schaffung von Voraussetzungen und einer soliden Grundlage für den Eintritt des Landes in eine neue Ära, eine Ära des Wachstums. Das Unternehmen setzt weiterhin entschlossen Maßnahmen um, um die Qualität des Fahrgast- und Kundendienstes aufrechtzuerhalten, Mittel und Personal gut vorzubereiten und einen flexiblen Zugbetrieb zu organisieren, um den maximalen Reisebedarf der Fahrgäste und Menschen zu decken, insbesondere während der Spitzenzeiten im Sommer, an Feiertagen und während Tet im Jahr 2025. Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy leitete die Konferenz. Foto: Vietnam.vn Das Unternehmen ist bestrebt, die Geschäftsziele für den Zeitraum 2021–2025 zu erreichen, die vom 12. Kongress des Parteikomitees der Vietnam Railways Corporation festgelegt wurden: Innovation, flexible Anpassung der Struktur und des Umfangs der Produktionsorganisation, Verbesserung der Qualität der Unternehmensführung, effektive Nutzung der Ressourcen des Unternehmens und Verbesserung der Arbeitsproduktivität, Sicherstellung einer nachhaltigen und schrittweisen modernen Entwicklung der Vietnam Railways Corporation; Streben nach Erreichen und Übertreffen der von den zuständigen Behörden festgelegten Ziele, Erfüllung der Zahlungsverpflichtung gegenüber dem Staatshaushalt, Sicherstellung von genügend Arbeitsplätzen, Verbesserung des Lebens der Arbeitnehmer … Insbesondere Erreichen einer Reihe wichtiger Ziele, wie z. B. Produktion: etwa 98 Milliarden VND, entsprechend 100,5 % im gleichen Zeitraum. Einnahmen: über 9,4 Milliarden VND, entsprechend 100,1 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum … Streben nach Sicherstellung einer pünktlichen Abfahrtsquote von 99 % und einer pünktlichen Ankunftsquote von 77 % der Personenzüge. Das Unternehmen arbeitet eng mit dem Verkehrsministerium zusammen, um einen Machbarkeitsbericht für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt und einen vorläufigen Machbarkeitsbericht für das Eisenbahnprojekt Lao Cai- Hanoi -Hai Phong sowie zugehörige Inhalte zu erstellen und diese den zuständigen Behörden zur Beurteilung und Genehmigung vorzulegen, um den erforderlichen Fortschritt sicherzustellen, die Projekte des Unternehmens in Bezug auf Umstrukturierung, Personalschulung und Entwicklung der Eisenbahnindustrie abzuschließen, um die Projektumsetzung zu unterstützen und in der kommenden Zeit die Verwaltung, den Betrieb und die Nutzung der Eisenbahnstrecken zu übernehmen.

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