Hanoi wird fast 10.000 Milliarden VND ausgeben, um drei Strecken zu erweitern

Hanoi wird fast 10.000 Milliarden VND ausgeben, um den Highway 70 durch den Bezirk Nam Tu Liem, den Abschnitt Ha Dong – Van Dien und die Tam Trinh-Straße zu modernisieren und zu erweitern, um Verkehrsstaus und Unfälle zu reduzieren.

Straße 70 durch den Bezirk Nam Tu Liem Die Straße 70 ist die Route, die die Provinzen im Nordwesten der Stadt mit Hanoi verbindet. Für die Region Hanoi gilt die Route als wichtige Brücke zur Gewährleistung der Konnektivität und Förderung der sozioökonomischen Entwicklung im Süden und Westen der Stadt. Aufzeichnungen vom 6. Februar zufolge ist die Straßenoberfläche der Straße 70 durch den Bezirk Nam Tu Liem nur etwa 7–8 m breit (in beide Richtungen). In der gleichen Richtung fahren nachfolgende Autos dem vorausfahrenden Auto hinterher oder müssen auf die Gegenfahrbahn wechseln, wenn sie überholen möchten. Für Motorräder und Fahrräder steht nur etwa ein halber Meter Straße zur Verfügung.

Der Engpass auf dem Highway 70 (Bezirk Nam Tu Liem, Hanoi ) verursacht häufige Verkehrsstaus. Foto: Huu Chanh

Menschen, die regelmäßig hierher fahren, vergleichen den Highway 70 mit der „Straße des Todes“ in Hanoi, da auf diesem Straßenabschnitt neben schweren Unfällen auch kleinere Kollisionen zwischen Fahrzeugen „wie tägliche Mahlzeiten“ vorkommen. Um Verkehrsstaus und Unfälle hier schrittweise zu reduzieren, hat der Volksrat von Hanoi laut Lao Dongs Untersuchung einstimmig die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung des Highway 70 (von der Trinh Van Bo-Straße bis zum Ende des Bezirks Nam Tu Liem) genehmigt. Das Projekt ist fast 5 km lang und verfügt über ein Gesamtkapital von fast 3.400 Milliarden VND, das vom Volkskomitee des Bezirks Nam Tu Liem investiert und im Zeitraum 2022–2027 umgesetzt wird. Highway 70, Abschnitt Ha Dong – Van Dien In den letzten Jahren war der Highway 70, Abschnitt Ha Dong – Van Dien, überlastet, da er täglich eine große Zahl von Fahrzeugen aufnehmen muss. „Die Straße ist eng und es verkehren viele Fahrzeuge, insbesondere große Autos. Schon eine kleine Unachtsamkeit kann also leicht zu einem Unfall führen. Nachts, wenn die Straße leer ist, rasen Konvois von Muldenkippern, Containern usw. mit lautem Getöse vorbei und zerstören die Straßenoberfläche“, sagte Herr Tran Huu Thang (55 Jahre alt, wohnhaft in der Straße 70). Die Menschen hoffen, dass die Stadt bald eine Lösung für diese Situation findet.

Der Highway 70, Abschnitt Ha Dong – Van Dien, ist seit vielen Jahren überlastet. Foto: Huu Chanh

Dementsprechend wird Hanoi im Zeitraum 2021–2025 mit Haushaltsmitteln in die Modernisierung mehrerer wichtiger Infrastrukturstrecken und Bewässerungsanlagen investieren, darunter auch in das Projekt zur Modernisierung des Abschnitts Ha Dong – Van Dien der Straße 70. Laut dem Volkskomitee von Hanoi ist das Projekt zur Investition in den Bau und die Erweiterung der Straße 70, Abschnitt Ha Dong – Van Dien, über 5 km lang, mit einer geschätzten Gesamtinvestition von 2,823 Milliarden VND und soll im Zeitraum 2022–2026 umgesetzt werden. Nach Abschluss der Modernisierung und Renovierung soll die Strecke zu einer Grundlage für die sozioökonomische Entwicklung werden und den Reisebedarf der Menschen erfüllen. Tam Trinh Road Das Bauprojekt der Tam Trinh Road wurde 2012 vom Volkskomitee von Hanoi genehmigt und hat eine Länge von etwa 3,5 km mit einem Gesamtquerschnitt von 40 m. Dies ist die Hauptroute im Rahmen der gesamten Verkehrsplanung im Bezirk Hoang Mai mit der Aufgabe, die Ringstraße 2 mit der Ringstraße 3 von Hanoi zu verbinden.

Die Tam Trinh Straße wird für mehr als 3,350 Milliarden VND modernisiert und erweitert. Foto: Huu Chanh

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts belief sich zum Zeitpunkt der Genehmigung auf 2.066 Milliarden VND. Die Investition erfolgte durch das Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai, der die drei Bezirke Hoang Van Thu, Yen So und Mai Dong umfasst. Das Projekt begann im Oktober 2016 und soll nach drei Jahren abgeschlossen sein. Bislang stagniert das Projekt jedoch aufgrund von Problemen bei der Landrodung von über 200 Haushalten in den Bezirken Yen So und Mai Dong.

Die Tam Trinh Straße ist während der Hauptverkehrszeit oft verstopft. Foto: Huu Chanh

Das Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai gab kürzlich bekannt, dass die Engpässe des Projekts behoben wurden. Die lokalen Behörden und die zuständigen Stellen bemühen sich, die Verfahren abzuschließen, damit die Bauunternehmer bald wieder mit dem Bau beginnen können. Ende 2023 genehmigte das Volkskomitee von Hanoi die Verschiebung des Umsetzungszeitraums des Investitionsprojekts zum Bau der Tam-Trinh-Straße von 2016 auf 2026, sieben Jahre später als geplant. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 3.354 Milliarden VND, eine Steigerung von mehr als 1.287 Milliarden VND. Die erweiterte Tam-Trinh-Straße wird den Reisebedürfnissen der Menschen gerecht, den Verkehrsdruck auf den Hauptstraßen am südlichen Tor der Hauptstadt verringern und zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung beitragen.

laodong.vn

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