Hanoi wird fast 10.000 Milliarden VND für den Ausbau von drei Strecken ausgeben.

Hanoi wird fast 10.000 Milliarden VND für die Modernisierung und den Ausbau der Autobahn 70 durch den Bezirk Nam Tu Liem, den Abschnitt Ha Dong - Van Dien und die Tam Trinh Straße ausgeben, um Verkehrsstaus und Unfälle zu reduzieren.

Die Straße 70 durch den Bezirk Nam Tu Liem verbindet die Provinzen im Nordwesten mit Hanoi. Für die Region Hanoi ist sie eine wichtige Verbindung, die die Anbindung sichert und die sozioökonomische Entwicklung im Süden und Westen der Stadt fördert. Laut Aufzeichnungen vom 6. Februar ist die Fahrbahn der Straße 70 im Bezirk Nam Tu Liem nur etwa 7–8 Meter breit (in beide Richtungen). Fahrzeuge, die in gleicher Richtung fahren, müssen dem vorausfahrenden Fahrzeug folgen oder auf die Gegenfahrbahn ausweichen, um zu überholen. Motorrädern und Fahrrädern steht nur noch etwa ein halber Meter Fahrbahn zur Verfügung.

Der Engpass auf der Autobahn 70 (Bezirk Nam Tu Liem, Hanoi ) verursacht häufige Verkehrsbehinderungen. Foto: Huu Chanh

Pendler vergleichen die Autobahn 70 in Hanoi oft mit der „Todesstraße“, da es dort neben schweren Unfällen auch häufig zu kleineren Zusammenstößen kommt. Laut Recherchen von Lao Dong hat der Volksrat von Hanoi einstimmig beschlossen, die Autobahn 70 (von der Trinh-Van-Bo-Straße bis zum Ende des Bezirks Nam Tu Liem) auszubauen und zu modernisieren, um die Verkehrsstaus und Unfälle schrittweise zu reduzieren. Das Projekt ist fast 5 km lang, hat ein Gesamtvolumen von knapp 3,4 Billionen VND und wird vom Volkskomitee des Bezirks Nam Tu Liem finanziert. Die Umsetzung ist für den Zeitraum 2022–2027 geplant. Der Abschnitt Ha Dong– Van Dien der Autobahn 70 ist in den letzten Jahren aufgrund des hohen täglichen Verkehrsaufkommens stark überlastet. „Die Straße ist eng, es gibt viele Fahrzeuge, vor allem große Autos, sodass schon eine kleine Unachtsamkeit leicht zu einem Unfall führen kann. Nachts, wenn die Straße leer ist, rasen Kolonnen von Muldenkippern und Containern mit lautem Getöse über die Straße und beschädigen den Belag“, sagte Herr Tran Huu Thang (55 Jahre alt, wohnhaft in der Straße 70). Die Anwohner hoffen, dass die Stadt bald eine Lösung für dieses Problem findet.

Die Autobahn 70, Abschnitt Ha Dong – Van Dien, ist seit vielen Jahren überlastet. Foto: Huu Chanh

Dementsprechend wird Hanoi im Zeitraum 2021–2025 mit Haushaltsmitteln in die Modernisierung wichtiger Infrastrukturstrecken und Bewässerungsanlagen investieren, darunter auch in das Projekt zur Verbesserung des Abschnitts Ha Dong – Van Dien der Straße 70. Laut dem Volkskomitee von Hanoi umfasst das Projekt zum Bau und Ausbau dieses Abschnitts eine Länge von über 5 km und ein geschätztes Investitionsvolumen von 2,823 Billionen VND. Die Umsetzung ist für den Zeitraum 2022–2026 geplant. Nach Abschluss der Modernisierungs- und Sanierungsarbeiten soll die Straße eine wichtige Grundlage für die sozioökonomische Entwicklung bilden und den Mobilitätsbedürfnissen der Bevölkerung gerecht werden. Das Bauprojekt der Tam- Trinh-Straße wurde 2012 vom Volkskomitee von Hanoi genehmigt. Die Straße ist etwa 3,5 km lang und hat einen Querschnitt von 40 m. Dies ist die Hauptroute im Rahmen der gesamten Verkehrsplanung im Bezirk Hoang Mai und hat die Aufgabe, die Ringstraße 2 mit der Ringstraße 3 von Hanoi zu verbinden.

Die Tam-Trinh-Straße wird für mehr als 3,35 Billionen VND modernisiert und erweitert. Foto: Huu Chanh

Das Projekt, dessen Gesamtinvestition zum Zeitpunkt der Genehmigung 2.066 Milliarden VND betrug und vom Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai finanziert wurde, erstreckt sich über die drei Stadtteile Hoang Van Thu, Yen So und Mai Dong. Es begann im Oktober 2016 und sollte nach drei Jahren abgeschlossen sein. Bislang stagniert das Projekt jedoch aufgrund von Problemen bei der Landfreigabe für über 200 Haushalte in den Stadtteilen Yen So und Mai Dong.

Die Tam Trinh Straße ist während der Stoßzeiten oft verstopft. Foto: Huu Chanh

Das Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai gab kürzlich bekannt, dass die Engpässe des Projekts behoben wurden und die lokalen Behörden sowie die zuständigen Stellen die Verfahren mit Hochdruck abschließen, damit die Bauarbeiten bald wieder aufgenommen werden können. Ende 2023 genehmigte das Volkskomitee von Hanoi die Verschiebung des Baubeginns des Tam-Trinh-Straßenbauprojekts von 2016 auf 2026, sieben Jahre später als ursprünglich geplant. Die Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 3,354 Billionen VND, eine Steigerung um mehr als 1,287 Billionen VND. Die ausgebaute Tam-Trinh-Straße wird den Mobilitätsbedürfnissen der Bevölkerung gerecht, den Verkehrsdruck auf den Hauptverkehrsadern am südlichen Stadtrand der Hauptstadt verringern und zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung beitragen.

laodong.vn

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