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Notwendigkeit eines speziellen Mechanismus zur Mobilisierung von Ressourcen für die Entwicklung des städtischen Schienenverkehrs in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt

Người Lao ĐộngNgười Lao Động04/02/2025

(NLDO) - Vertreter der Ministerien und Behörden waren sich einig, dass es spezifische Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt geben sollte.


Am 4. Februar hielt das Justizministerium eine Sitzung ab, um den Vorschlag zur Erstellung einer Resolution der Nationalversammlung über die Erprobung spezieller Mechanismen und Richtlinien, insbesondere für die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035, zu prüfen.

Cần cơ chế đặc thù huy động nguồn lực phát triển đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP HCM- Ảnh 1.

Es bedarf spezifischer Mechanismen und Strategien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Teilnehmer des Treffens kamen zu dem Schluss, dass die Umsetzung der Investitionen in städtische Eisenbahnlinien in den beiden Städten immer noch langsam verläuft und die Ziele, Entwicklungsbedürfnisse und die in letzter Zeit erzielten Verbesserungen bei der Verringerung der Verkehrsstaus in der Region nicht erreicht werden.

Daher ist die Entwicklung dieser Resolution notwendig, um alle rechtlichen Ressourcen für die Umsetzung von Investitionen zu mobilisieren, die Bearbeitungszeiten, Verfahren, Investitionsvorbereitungszeiten, Umsetzungsfortschritte und die Ausbildung von Fachkräften zu verkürzen, die Bodenfondsressourcen effektiv zu nutzen und die Befugnisse bei der Umsetzung von Investitionen entsprechend der tatsächlichen Situation, den Merkmalen und den Entwicklungsbedürfnissen der jeweiligen Gebiete zu dezentralisieren und an die beiden Städte zu delegieren.

In diesem Resolutionsentwurf legte die Regierung dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung und der Nationalversammlung einen Resolutionsentwurf der Nationalversammlung vor, der 8 Gruppen spezifischer und besonderer Mechanismen und Maßnahmen festlegt zu: Kapitalmobilisierung; Verfahren zur Durchführung von Investitionen; Entwicklung nach dem TOD-Modell; Entwicklung der Eisenbahnindustrie, Technologietransfer und Ausbildung von Fachkräften; Baustoff- und Deponiepolitik; Prävention und Bekämpfung von Korruption, Verschwendung und Negativität; spezielle Richtlinien für Ho-Chi-Minh-Stadt; Umsetzungsorganisation.

Bezüglich des Vorschlags, Staatsanleihen zur Aufstockung des jährlichen Investitionsplans und Budgets für städtische Eisenbahnprojekte und solche nach dem TOD-Modell auszugeben, bat der Vertreter des Finanzministeriums die zuständige Behörde um Klärung der Rechtsgrundlage dieses Vorschlags. Gleichzeitig sollen die Bestimmungen des Gesetzes über die Verwaltung öffentlicher Schulden und des Staatshaushaltsgesetzes überprüft werden, um Kohärenz und Abstimmung im Rechtssystem zu gewährleisten.

Der Resolutionsentwurf sieht außerdem vor, dass „das Projekt eine Vorplanung (FEED) anstelle der Basisplanung im Machbarkeitsbericht erhalten soll“. Der Vertreter des Bauministeriums forderte die zuständige Behörde auf, die Machbarkeit dieses Vorschlags weiter zu prüfen und zu bewerten sowie die Inhalte der Vorplanung (FEED) klar zu definieren.

Auf der Grundlage von Kommentaren und Diskussionen forderte der stellvertretende Justizminister Nguyen Thanh Tinh die zuständige Behörde auf, die Überprüfung und Vervollständigung des Vorschlagsdossiers fortzusetzen und die Resolution in dem Sinne zu entwerfen, dass die Resolution konkrete Mechanismen und Richtlinien festlegen und tatsächlich eine wirksame Lösung für die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt darstellen muss.

Der stellvertretende Minister forderte die mit der Ausarbeitung betraute Behörde außerdem auf, den Inhalt der Umsetzung der Ziele des Resolutionsentwurfs zu präzisieren, wie etwa die Gewinnung von Ressourcen, die größtmögliche Verkürzung der Verfahren, die Maximierung der Dezentralisierung, die Übertragung von Befugnissen sowie die wirtschaftliche und soziale Effizienz von Projekten.

Darüber hinaus sollen die Vorschriften über die Verantwortlichkeiten der zuständigen Behörden bei der Organisation der Umsetzung der Entschließung überprüft und ergänzt werden, insbesondere die Verantwortlichkeiten für die Überwachung, Kontrolle, Inspektion und Aufsicht der zuständigen Behörden, insbesondere der Parteikomitees, Volkskomitees, Volksräte usw., um die Umsetzung der Maßnahmen zur Verhinderung von Korruption, Negativität und Gruppeninteressen zu gewährleisten.



Quelle: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250204190003002.htm

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