Ho-Chi-Minh-Stadt einigt sich auf Investitionspolitik für die Metrostation Ben Thanh – Can Gio

Die Investition in die U-Bahn-Linie Ben Thanh - Can Gio wurde vom Ständigen Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt; der Baubeginn wird voraussichtlich am 19. Dezember erfolgen.

Gemäß dem Beschluss des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt vom 5. November wurde die Investitionspolitik für das Eisenbahnprojekt Ben Thanh – Can Gio beschlossen. Gleichzeitig wurde das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragt, die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen anzuweisen, den Investitionsprozess und die Verfahren des Projekts sorgfältig zu prüfen, um die strikte Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu gewährleisten.

Die Schlussfolgerung bestätigt, dass die Eisenbahnlinie Ben Thanh - Can Gio ein wichtiges Projekt für die Entwicklung des städtischen Verkehrs und die regionale Vernetzung der Stadt darstellt und zur Bildung einer neuen strategischen Verkehrsachse im Einklang mit der Entwicklungsausrichtung der neuen Periode beiträgt.

Die U-Bahnlinie Ben Thanh-Can Gio endet im Stadtgebiet von Can Gio. (Foto: Luong Y)

Die Investition in dieses Projekt zielt darauf ab, den Bedarf an Personentransport zu decken, die Stadtentwicklung anzukurbeln und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, im Einklang mit der Ausrichtung auf die Erweiterung des Entwicklungsraums für Ho-Chi-Minh-Stadt.

In seiner Schlussfolgerung stellte der Ständige Ausschuss außerdem fest, dass die Abteilungen, Zweigstellen und Investoren während des Projektdurchführungsprozesses die Inspektions- und Überwachungslösungen strikt umsetzen müssen, um die Machbarkeit und den Fortschritt des Projekts zu gewährleisten und gleichzeitig Lösungen zu finden, um die Auswirkungen auf Schutzwälder, Landschaften, Ökologie und Denkmäler der Stadt zu minimieren.

Auf der Pressekonferenz zur sozioökonomischen Lage von Ho-Chi-Minh-Stadt am 4. Dezember teilte das Bauamt mit, dass der Bau der U-Bahnlinie Ben Thanh - Can Gio voraussichtlich am 19. Dezember beginnen wird.

Die Metrolinie Ben Thanh – Can Gio wird von der VinSpeed ​​High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company entwickelt. Sie beginnt am Park des 23. September (Stadtteil Ben Thanh) und endet auf einem 39 Hektar großen Grundstück neben dem Küstenstadttourismusprojekt Can Gio (Gemeinde Can Gio). Geplant sind ein Betriebswerk in der Gemeinde Can Gio und zwei Wartungszentren in Can Gio und Tan Thuan (ehemals Bezirk 7).

Die U-Bahnlinie ist über 54 km lang, zweigleisig, mit einer Spurweite von 1435 mm, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 km/h und einer Tragfähigkeit von 17 Tonnen pro Achse; die voraussichtliche Fahrzeit von der ersten zur letzten Station beträgt etwa 13 Minuten.

Die Gesamtinvestitionen belaufen sich auf mehr als 85.650 Milliarden VND, was etwa 4 Milliarden USD entspricht.

Die U-Bahnlinie Ben Thanh-Can Gio verläuft parallel zur Rung Sat Straße; die erste Bauphase umfasst lediglich zwei Stationen. (Foto: Luong Y)

In Phase 1 umfasst die Linie zwei Stationen: die erste Station Ben Thanh und die Endstation Can Gio. In Phase 2 werden (falls erforderlich) vier weitere Stationen hinzugefügt: Tan Thuan, Tan My, Nha Be und Binh Khanh.

Das Projekt durchquert 8 Gemeinden und Stadtteile der Stadt, darunter den Stadtteil Ben Thanh, den Stadtteil Xom Chieu, den Stadtteil Tan Thuan, den Stadtteil Tan My, die Gemeinde Nha Be, die Gemeinde Binh Khanh, die Gemeinde An Thoi Dong und die Gemeinde Can Gio, mit einer Gesamtfläche von etwa 317,67 Hektar.

Die Projektroute beginnt bei Kilometer 0+00 im Park des 23. September, verläuft entlang des Parkgeländes parallel zur Le Lai Straße, erreicht die Nguyen Thai Hoc Straße, ändert dann die Richtung entlang der Ky Con Straße, überquert den Ben Nghe Kanal und gelangt zur Le Quoc Hung Straße.

Nachdem Sie den Markt Xom Chieu passiert haben, ändern Sie Ihre Richtung und folgen der Nguyen Tat Thanh Straße zum Brückenbereich Tan Thuan 2, dann zur Nguyen Van Linh Straße über die Kreuzung mit der Nguyen Thi Thap Straße (ca. Km4+950) zum Stadtteil Tan My.

Diese Route führt weiter über die Kreuzung der Nguyen Van Linh Straße und der Phu My Brücke zur Nguyen Luong Bang Straße; überquert den Rach Dia Fluss zur Gemeinde Nha Be; überquert den Soai Rap Fluss zur Gemeinde Binh Khanh.

Fahren Sie parallel zur Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh weiter, biegen Sie dann nach Südosten auf die Straße Rung Sac ab, überqueren Sie den Fluss Loi Giang und den Fluss Dinh Ba bis zum Endpunkt im Stadtgebiet von Can Gio - Gemeinde Can Gio.

Karte der U-Bahn-Strecke Ben Thanh-Can Gio. (Quelle: Vinspeed)

Die gesamte Strecke soll mit 5 Zügen bedient werden. Jeder Zug besteht aus 8 Waggons und bietet Platz für 600 Fahrgäste mit festen Sitzplätzen (Stehplätze sind nicht vorhanden). Die Züge verkehren voraussichtlich alle 20 Minuten, sowohl während der Hauptverkehrszeit als auch außerhalb, und zwar täglich von 6:00 bis 23:00 Uhr.

Das Eisenbahnprojekt Ben Thanh – Can Gio ist ein neues Investitionsprojekt im Bereich des Verkehrsinfrastrukturbaus mit Direktinvestitionen. Nach der Inbetriebnahme werden voraussichtlich rund 400 Arbeiter beschäftigt sein.

Das Projekt soll voraussichtlich am 19. Dezember mit dem Bau beginnen und 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Die Bau- und Anlageninstallationen werden vom vierten Quartal 2025 bis zum dritten Quartal 2027 durchgeführt. Ende 2027 wird die Anlage einen Probebetrieb aufnehmen und im ersten Quartal 2028 den kommerziellen Betrieb starten.

Der Investor erklärte, die gewählte Route verlaufe durch die Pufferzone des Biosphärenreservats Can Gio, ohne in die Kernzone einzudringen. Die Route bei Kilometer 44+00 verlaufe östlich und umgehe so die Grenze des Waldschutzgebiets Typ I.

Ha Linh

Quelle: https://vtcnews.vn/tp-hcm-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991435.html