
Die 11 km lange Metrolinie 2 Ben Thanh – Tham Luong durchquert sechs Stadtbezirke: 1, 3, 10, 12, Tan Binh und Tan Phu. Im Rahmen des Projekts wurden 585 Fälle behandelt und eine Fläche von über 251.000 m² saniert. – Grafik: TUAN ANH
Das Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (Investor) hat soeben über die Umsetzung der Resolution Nr. 188 der Nationalversammlung und des U-Bahn-Projekts Nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) berichtet.
Bezüglich der Fortschritte erklärte das HCM City Urban Railway Management Board, dass das Stadtvolkskomitee zuvor einen Beschluss über den Plan zur Umsetzung der Resolution Nr. 188 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer und besonderer Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt gefasst habe.
Für die zweite Linie hat der Investor einen detaillierten Umsetzungsplan entwickelt und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt. Bislang haben sich jedoch viele Arbeitsschritte im Vergleich zum erwarteten Fortschritt erheblich verzögert.
Daher erstattet das Urban Railway Management Board dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Bericht über die Umsetzung der Resolution Nr. 188 der Nationalversammlung und die Umsetzung der Metro-Linie Nr. 2, um die Aufsichts- und Leitungsarbeit zu gewährleisten.
Gemäß den vom Investor aufgeführten Aufgaben wird es zur schnellen und effektiven Umsetzung der Resolution 188 neben den geplanten Arbeitsgruppen, die den städtischen Abteilungen und Zweigen zugewiesen sind, noch eine Reihe von Aufgaben der Ministerien und Zweige geben.
Insbesondere bei der U-Bahnlinie 2 hinken die Verfahren zur Investitionsvorbereitung und Projektdurchführung hinter dem Zeitplan her.
Im Einzelnen muss die Arbeitsgruppe, die die Arbeitsbelastung und die Angebotspreise einer Reihe von Beratungsverträgen anpasst und zusätzliche Pläne zur Auswahl von Beratungsauftragnehmern gemäß dem Plan genehmigt, bis Ende März 2025 abgeschlossen sein.
Die Aufgaben haben sich jedoch im Vergleich zum vom Stadtvolkskomitee vorgegebenen Zeitplan um 61 bis 69 Tage verzögert. Daher empfiehlt der Investor dem Finanzministerium, zeitnah eine Stellungnahme abzugeben, diese zusammenzufassen und dem Stadtvolkskomitee zu empfehlen.
Bemerkenswerterweise ist das Verfahren zur Verhinderung der Übertragung von ODA-Kapital in öffentliche Investitionen für die U-Bahnlinie 2 noch nicht abgeschlossen.
Ziel ist der Baubeginn der U-Bahnlinie 2 im Dezember 2025.
Am 26. März veröffentlichte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Plan zur Investition in 7 U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 355 km innerhalb von 10 Jahren, gemäß der Resolution 188 der Nationalversammlung über die Erprobung einer Reihe spezifischer und besonderer Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes.
Die Stadt hat sieben zentrale Arbeitsgruppen mit über 60 spezifischen Aufgaben benannt, darunter die Ausarbeitung relevanter Rechts- und Sonderdokumente; die Mobilisierung und Zuweisung von Investitionskapital; Verfahren zur Investitionsvorbereitung und Projektdurchführung; Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell...
Für eine effektive Umsetzung befolgt die Stadt die 6 klaren Prinzipien: „Klare Personen, klare Aufgaben, klare Zeitvorgaben, klare Verantwortlichkeiten, klare Ergebnisse, klare Zuständigkeiten“.
Für 6 Streckenabschnitte wird die Stadt die Verfahren zur Auswahl der Auftragnehmer beschleunigen und in Phase 2027 mit dem Bau der Projekte beginnen.
Was die U-Bahnlinie 2 betrifft, so wird die Stadt den Prozess beschleunigen, um die Verfahren zur Umwandlung der Kapitalquellen von ODA in öffentliche Investitionen abzuschließen, eine Ausschreibung zu organisieren und das Projekt im Dezember 2025 zu starten.
Quelle: https://tuoitre.vn/7-thang-truoc-moc-khoi-cong-metro-so-2-nhieu-viec-van-dang-cham-toi-2-thang-20250531091136808.htm










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