TPO – Wie geplant wird Binh Duong nach Ablauf der Pachtzeit des Industrieparks Song Than diesen Grundstücksfonds für den Ausbau des größten Frachtterminals des Landes nutzen. Derzeit ist der Bahnhof Song Than das größte intermodale Terminal im Süden, seine Kapazität ist jedoch aufgrund seiner geringen Fläche begrenzt und muss renoviert und erweitert werden.
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Die Verantwortlichen der Provinz Binh Duong haben gerade eine Exkursion durchgeführt, um den aktuellen Status der Song Than-Station in der Stadt Di An zu überprüfen. |
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Am Bahnhof Song Than betonte der Parteisekretär der Provinz Binh Duong, Nguyen Van Loi (linkes Cover), die besondere Bedeutung des Bahnhofs Song Than für die Wirtschaft der Provinz Binh Duong und der gesamten Region. Binh Duong bezeichnete ihn daher als Schlüsselprojekt. Die Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs müsse weiter beschleunigt werden, damit das Projekt bald wirtschaftliche Effizienz bringe. |
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Der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Binh Duong forderte die Stadt Di An auf, das Gelände rasch zu räumen und das Land der Generaldirektion der Vietnamesischen Eisenbahn zu übergeben, damit das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs umgesetzt werden kann. Er wies darauf hin, dass für die Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs Song Than ein konkreter Plan, ein Fahrplan und eine Umsetzungszeit erforderlich seien und keine weitere Verzögerung möglich sei. |
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Der Bahnhof Song Than ist der größte Güterbahnhof im Süden und transportiert internationale Fracht nach China und Europa. Daher ist er für die zentrale Wirtschaftszone des Südens von besonderer Bedeutung. Im Jahr 2023 erreichte das über den Bahnhof Song Than transportierte Frachtvolumen 1,6 Millionen Tonnen und wird bis 2030 voraussichtlich auf 3,2 Millionen Tonnen ansteigen. |
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Das Verkehrsministerium hat dem Ausbau des Bahnhofs Song Than zu einem internationalen Transitbahnhof zugestimmt. Den Standards und Anforderungen entsprechend fehlt jedoch noch die Lagerfläche für die Dienstleistungen. Daher hofft die Generaldirektion der Vietnamesischen Eisenbahnen auf die Unterstützung der Provinz Binh Duong bei der Rodung des Geländes und der Übergabe von öffentlichem Land, das von Menschen überbaut wurde, um den Bahnhof zu modernisieren und zu erweitern und so den Anforderungen eines internationalen Transitbahnhofs gerecht zu werden. |
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Wie geplant wird der Bahnhof Song Than mit einem geschätzten Investitionsvolumen von fast 180 Milliarden VND modernisiert. Konkret wird der Bahnhof gebaut, renoviert und um einen Güterbahnhof ergänzt. Außerdem werden synchrone Einrichtungen errichtet; neue Betriebs-, Zoll-, Grenz- und Polizeigebäude werden errichtet. Insbesondere wird der Güterbahnhof An Binh modernisiert, renoviert und zusätzliche Lade- und Entladespuren eingerichtet; außerdem wird ein neues Kühlhaus gebaut. |
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Diagramm zur Berechnung der Frachtkosten vom Bahnhof Song Than in andere Länder |
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Binh Duong plant, den Planungsumfang des Bahnhofs An Binh (dem Gütersammelplatz des Bahnhofs Song Than) von 64,6 Hektar auf rund 200 Hektar zu erweitern (aus öffentlichen Landfonds aufgrund der Landrückgewinnung nach Ablauf der Pachtzeit des Industrieparks Song Than). Zudem wurde die Planung der Anschlussbahnlinien und Bahnhöfe in der Region aktualisiert. Es wird erwartet, dass die Planung alle Voraussetzungen für eine Anbindung der Region bietet. |
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Vor kurzem hat die Provinz Binh Duong der Regierungsführung, dem Verkehrsministerium sowie den zentralen Ministerien und Zweigstellen vorgeschlagen, die Region dabei zu unterstützen, die Provinzplanung umgehend zu aktualisieren und zu ergänzen und das Projekt in der kommenden Zeit umzusetzen. |
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