Das Ministerium für öffentliche Sicherheit schlägt vor, hohe Qualitätsstandards für Verkehrskameras zu vereinheitlichen.

Beamter überwacht das Kamerasystem in Hanoi - Foto: HONG QUANG

Am 22. August bat das Ministerium für öffentliche Sicherheit um Stellungnahmen zum Entwurf eines nationalen Standards für das System der Führung, des Betriebs, der Überwachung und der Bearbeitung von Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit .

Gemäß dem Mechanismus Mandarin In den letzten Jahren haben große Provinzen und Städte wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang , Quang Ninh... aktiv Verkehrskameras an vielen wichtigen Kreuzungen installiert und Daten an die Ampelsteuerungszentrale übermittelt.

Die Umsetzung intelligenter Verkehrssysteme steht jedoch derzeit vor vielen Schwierigkeiten, insbesondere beim Datenaustausch zwischen verschiedenen Behörden und Einheiten innerhalb desselben Ortes, zwischen Orten sowie zwischen Orten und Ministerien und Behörden aufgrund inkompatibler Technologieplattformen.

Daher erlaubt das Ministerium für öffentliche Sicherheit Das Es ist notwendig, die Standards im Bereich der Führung, des Betriebs, der Überwachung und der Bearbeitung von Verkehrsordnungswidrigkeiten und Sicherheitsverstößen zu erforschen und zu perfektionieren .

Die Kamera identifiziert eindeutig den Fahrer und den Verstoß.

Dem Vorschlag zufolge unterteilt das Ministerium für öffentliche Sicherheit die Kameratypen in: Überwachungskameras, Überwachungskameras zur Erkennung von Verstößen, Kameras zur Kennzeichenerkennung und Verkehrsmesskameras, darunter:

Die Überwachungskameras müssen Bilder und Videos aufzeichnen können, auf denen, wenn sie vergrößert werden, das Fahrzeug, das Gesicht des Fahrers und das Kennzeichen aus einer Mindestentfernung von 30 m (tagsüber) deutlich erkennbar sind. Auto Unter 5 km langsam bewegen.

- Bei Überwachungskameras, die Verstöße erkennen , handelt es sich um zwei Typen.

Typ 1 garantiert Online-Bilder und Videoaufnahmen können bei Vergrößerung deutlich folgende Verstöße erkennen: Überholen in Fällen, in denen Überholen nicht erlaubt ist; Halten und Parken entgegen den Vorschriften; Fahren mit einem Motorrad oder Roller auf die Autobahn; Fahren in die entgegengesetzte Richtung einer Einbahnstraße; Missachtung von Ampelsignalen und andere Verstöße.

Typ 2 muss folgende Merkmale aufweisen : Monitor, Erkennen Sie mindestens eines der folgenden Verhaltensweisen: Fahren auf der falschen Fahrspur oder im falschen Straßenabschnitt; Überholen, wo Überholen nicht erlaubt ist; Halten oder Parken entgegen den Vorschriften; Fahren mit einem Motorrad oder Roller auf die Autobahn; Fahren in die entgegengesetzte Richtung einer Einbahnstraße; Missachtung von Ampelsignalen und andere Verstöße.

Daten von Typ 2, wenn an das Überwachungszentrum übermittelt wird Folgendes umfassen: klare Fotos und Videos des Fahrzeugs, des Kennzeichens; Ort, Zeit, Verstoß, Daten zur Kennzeichenidentifizierung; die Videoaufzeichnung des Verstoßes stellt sicher, dass der Zeitpunkt vor, während und nach dem Verstoß ermittelt werden kann.

Kennzeichenerkennungskamera​ ist erforderlich, um die Kennzeichen von Fahrzeugen zu erkennen und so Verstöße aufzudecken und Straftaten auf der Strecke zu verhindern . An das Überwachungszentrum übermittelte Daten einschließlich : Die Bilder der Fahrzeuge und die Informationen zu den Kennzeichen sind garantiert klar.

Draußen Darüber hinaus gibt es auch Normen für Verkehrsmesskameras .

Die oben genannten Kameratypen müssen in der Lage sein, bei Temperaturen von -5 Grad Celsius bis 60 Grad Celsius zu funktionieren und die Schutzart IP66 oder höher zu erfüllen (guter Betrieb in staubigen Umgebungen und dennoch guter Schutz bei Überschwemmung - PV).

Um Geschwindigkeitsmessgeräte , die das Ministerium für öffentliche Sicherheit in folgende Typen unterteilt: Geschwindigkeitsmessgeräte Automatisches Geschwindigkeitsmessgerät mit Aufzeichnung; automatisches Geschwindigkeitsmessgerät mit Aufzeichnung unter Verwendung von Lasersensortechnologie; automatisches Geschwindigkeitsmessgerät mit Aufzeichnung unter Verwendung von Radarsensortechnologie .

Insbesondere muss das automatische Geschwindigkeitsmessgerät mit Aufzeichnungsfunktion sicherstellen, dass es in einem Geschwindigkeitsbereich von 8 bis 220 km/h messen kann.

Die Genauigkeit der Kennzeichenerkennung beträgt tagsüber mindestens 95 % und nachts mindestens 80 %. Die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit, bei der klare Bilder aufgenommen werden können, beträgt mindestens 180 km/h.

Einsatz von KI zur Bearbeitung von Verstößen

Auch In In dem kürzlich veröffentlichten Entwurf schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit die Installation eines Zwischengeräts (AI Box) vor, das Signale von Kameras empfängt, um die an die Überwachungszentrale übermittelten Daten zu analysieren und zu verarbeiten.

AI Box ist in der Lage, mindestens einen Verstoß gegen das Straßenverkehrsgesetz zu erkennen und aufzudecken, indem es Kennzeichen und Orte der Verstöße identifiziert.

Laut einem Vertreter der Verkehrspolizei hat die Behörde kürzlich den Einsatz von KI-Technologie zur Unterstützung der Streifen- und Verkehrskontrollarbeiten auf der Strecke erprobt, um die Effizienz zu steigern und Überschneidungen zu vermeiden.

In der Anfangsphase wird diese KI-Anwendung Fahrzeugkennzeichen anhand von Fotos analysieren und erkennen, die mit Handykameras aufgenommen wurden.

Bei der Bildübertragung prüft das Datensystem automatisch, ob das Fahrzeug bereits von der Verkehrspolizei kontrolliert wurde, um Mehrfachkontrollen auf der Strecke zu vermeiden.

Die Anwendung scannt außerdem den QR-Code auf dem Personalausweis und integriert sich mit VNeID, um Fahrerinformationen zu erfassen.

Dank dieser Funktion können die Verkehrspolizeiteams schnell feststellen, ob ein Fahrzeug bereits zuvor kontrolliert wurde oder nicht. Dadurch wird die Notwendigkeit, ein Fahrzeug mehrmals anzuhalten, eingeschränkt, was den Verkehrsteilnehmern Unannehmlichkeiten bereitet.

Die Verkehrspolizei kam zu dem Schluss, dass der Einsatz von Technologie den Behörden helfen wird, die meisten Probleme bei der Aufrechterhaltung der Verkehrsordnung und -sicherheit zu bewältigen, einschließlich der Bearbeitung von Ordnungswidrigkeiten in einigen Bereichen. Dies trägt dazu bei, die Notwendigkeit von direkten Fahrzeugkontrollen durch die Polizei zur Ahndung von Verstößen zu minimieren.

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-cong-an-de-xuat-thong-nhat-tieu-chuan-chat-luong-cao-voi-camera-giao-thong-20240822180632057.htm