Erwägen Sie weitere Optionen zur Erweiterung des Cam Lo Expressway

Erwägen Sie den Ausbau der Cam Lo - La Son Autobahn auf 6 Spuren.

Die Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo - La Son, von 2 auf 6 Fahrspuren, die zwar 12,778 Milliarden VND kostet, entspricht der Planung, dass sie bis 2030 auf 6 Fahrspuren ausgebaut sein wird.

Ein Abschnitt der Cam Lo - La Son Autobahn.

Dies ist eine der bemerkenswerten Empfehlungen im Bericht Nr. 7379/BC – KHĐT über die Bewertungsergebnisse des Vorstudienberichts zum Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, der erst am Wochenende vom Ministerium für Planung und Investitionen an das Verkehrsministerium übermittelt wurde.

Laut Ministerium für Planung und Investitionen schlägt der Vorstudienbericht zwei Optionen vor: Option 1 - 4-spurige Anlage mit einer Gesamtinvestition von etwa 7.000 Milliarden VND und Option 2 - 6-spurige Anlage gemäß Plan mit einer Gesamtinvestition von 12.778 Milliarden VND.

Das Verkehrsministerium entschied sich für die Option, die den Vorteil bietet, die Rodungsarbeiten auf der Hauptstrecke zu begrenzen, die für den Investitionsumfang der benachbarten Abschnitte (Van Ninh - Cam Lo und La Son - Hoa Lien) geeignet ist, die Vorteile des bereits abgeschlossenen Projekts zur Dammkonsolidierung nutzt und für die angekündigte Kapitalquelle (7.000 Milliarden VND) geeignet ist.

Im Vorbericht zur Machbarkeit wurde auch der Transportbedarf bis 2045 für eine Erweiterung auf 6 Fahrspuren berechnet; Option 1 wurde ausgewählt.

Laut dem Ministerium für Planung und Investitionen wurde bei der Berechnung des Verkehrsaufkommens im Vorbericht zur Machbarkeitsstudie der Anstieg des Verkehrsaufkommens von Kohletransportfahrzeugen von Laos zu vietnamesischen Seehäfen nicht berücksichtigt, während die Nachfrage nach dem Transport von Kohle von Laos nach Vietnam für den Export über Seehäfen (My Thuy, Chan May, Thuan An) und auf der Straße, einschließlich der Schnellstraße Cam Lo - La Son, 20 bis 30 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen könnte.

Darüber hinaus ist im Straßennetzplan für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 für den Abschnitt Cam Lo - La Son eine sechsspurige Autobahn vorgesehen, wobei die Investitionen vor 2030 beginnen sollen.

Laut Vorstudie soll das Projekt voraussichtlich 2026 mit einem vollständigen vierspurigen Ausbau abgeschlossen sein. Angesichts dieses Fortschritts wird es schwierig sein, sicherzustellen, dass der Abschnitt Cam Lo – La Son vor 2030 den geplanten sechsspurigen Ausbau erreicht.

„Das Verkehrsministerium wird ersucht, den Umfang der Investitionen zu berechnen, zu überprüfen und die Verantwortung für deren Auswahl zu übernehmen sowie die Erweiterung auf 6 Fahrspuren gemäß dem Plan umzusetzen, wobei auf Komfort geachtet und Verschwendung vermieden werden soll“, heißt es im Bericht Nr. 7379.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium ein Dokument eingereicht, in dem es den Premierminister aufforderte, den Vorstudienbericht zum Investitionsprojekt für den Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt Cam Lo - La Son zu prüfen und zu genehmigen.

Das Investitionsprojekt zum Ausbau der Schnellstraße Cam Lo - La Son beginnt am selben Punkt wie das Schnellstraßenprojekt Van Ninh - Cam Lo in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri; sein Endpunkt fällt mit dem Beginn des Projekts La Son - Hoa Lien in der Gemeinde Loc Son, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue zusammen.

Die Streckenlänge beträgt ca. 98,35 km (der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri ist ca. 36,3 km lang; der Abschnitt durch die Provinz Thua Thien Hue ist ca. 62,05 km lang). Neben der Modernisierung und dem Ausbau der Hauptstraße investiert das Projekt auch in ein intelligentes Verkehrssystem (ITS), Mautstationen und Fahrzeuggewichtskontrollstationen für den Abschnitt La Son – Tuy Loan.

Gemäß dem Vorschlag des Verkehrsministeriums sieht das Projekt die Erweiterung des Querschnitts der bestehenden Schnellstraße Cam Lo - La Son von 2 auf 4 Fahrspuren, die Breite des Fahrbahnbetts von 12 m auf 22 m und die Breite der Fahrbahnoberfläche von 11 m auf 20,5 m vor.

Bei den Abschnitten mit einer Fahrbahntiefe von 23,25 m werden die Querschnitte umstrukturiert, um den Notbremsstreifen zu erweitern.

Aufgrund der Notwendigkeit, Dringlichkeit und Investitionseffizienz, um eine erfolgreiche Umsetzung und frühzeitige Fertigstellung des Ausbaus der Schnellstraße Cam Lo - La Son zu gewährleisten, schlug das Verkehrsministerium vor, das Projekt nach Abschluss der Entwicklung eines Plans zur Rückgewinnung des Staatskapitals in Form einer öffentlichen Investition durchzuführen.

Dies ist auch eine Form der Mobilisierung sozialer Ressourcen, um weiterhin in die Infrastruktur im Allgemeinen und die Verkehrsinfrastruktur im Besonderen zu investieren.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das Projekt belaufen sich auf rund 7.000 Milliarden VND und stammen aus dem Staatshaushalt. Die Mittel sollen aus Mehreinnahmen und Einsparungen bei den regulären Ausgaben des Zentralhaushalts im Jahr 2023 bereitgestellt werden.

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