Hafen Chu Lai – Verbindung vietnamesischer Agrarprodukte mit dem Weltmarkt

Hafen Chu Lai – ein Spezialhafen für Kühlcontainer, der für Agrarexporte in der Zentralregion genutzt wird.

Entwicklung eines Full-Service-Logistikmodells

Im Jahr 2023 importierte China Agrarprodukte im Wert von über 24,4 Milliarden US-Dollar. Vietnam ist nach Thailand der zweitgrößte Agrarexporteur nach China. Dieser Erfolg ist auf die zwischen Vietnam und China unterzeichneten Protokolle für zahlreiche offizielle Agrarexporte (Bananen, Drachenfrucht, Mango, Wassermelone, Longan, Rambutan, Jackfrucht usw.) zurückzuführen. Dadurch eröffneten sich vietnamesischen Produkten vielfältige Möglichkeiten, diesen großen Markt zu erschließen. China bleibt ein potenzieller Markt für vietnamesische Agrarprodukte mit großem Potenzial zur Steigerung von Marktanteil und Exportwert.

Derzeit wird dieses Produkt jedoch hauptsächlich über den Landweg durch nördliche Grenzübergänge wie Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ) und Mong Cai (Quang Ninh) transportiert und exportiert. An diesen Grenzübergängen sind die Sammelstellen für landwirtschaftliche Produkte nicht ausreichend gesichert, es mangelt an Kühlhäusern, die Koordination ist unzureichend, und es kommt in der Hochsaison zu Staus, die zu Fruchtschäden führen, die Logistikkosten erhöhen und somit die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt mindern. Dies stellt ein erhebliches Problem für landwirtschaftliche Exportunternehmen dar, insbesondere für Obstbauern mit Anbaugebieten in den Regionen Süd-Zentral, Zentral-Zentral und Zentral-Hochland, die lange Transportwege zurücklegen müssen.

Das Kühlhaus im Hafen von Chu Lai verfügt über eine Fläche von mehr als ^{12.500 m²} und eine Kapazität von 1.000 Kühlcontainern.

THILOGI erkannte das Potenzial und teilte Herausforderungen mit Unternehmen. Das Unternehmen investierte in Fahrzeuge und Ausrüstung, modernisierte die Infrastruktur und entwickelte gleichzeitig ein umfassendes Logistik-Service-Modell, das Transport, Exportabwicklung, Quarantäne, Zollabfertigung, Lagerung und Konservierung umfasst. Dieses Modell bedient den Export von Agrarprodukten (Obst, Tiefkühlwaren usw.) in Spezialkühlcontainern über den Hafen von Chu Lai und schafft günstige Bedingungen für den offiziellen Agrarhandel mit wichtigen Märkten wie China, den USA und der EU.

Den Wert vietnamesischer Agrarprodukte steigern

Um die Wertschöpfungskette landwirtschaftlicher Produkte zu steigern, müssen Logistikdienstleistungen vernetzt und umfassend sein. Unternehmen müssen sich vom traditionellen Exportweg über die Straße lösen und multimodale Transporte fördern, um Kosten und Zeit zu optimieren sowie die Warenqualität zu verbessern. Als Unternehmen, das landwirtschaftliche Exportprodukte im zentralen Hochland von Laos und Kambodscha vernetzt, konzentriert sich THILOGI auf die Investition in und die Entwicklung eines umfassenden Logistikdienstleistungsmodells. Dieses verknüpft Transport- und Lieferaktivitäten von der Straße bis zum Meer und bietet Hafendienstleistungen (Schiffsschleppdienste, Be- und Entladung, Zählung, Lagerung, Schifffahrtsagentur, Zollabwicklung etc.).

Der Hafen von Chu Lai ermöglicht den Export von Agrarprodukten zu optimalen Kosten.

THILOGI verfügt über eine Flotte von Spezialtransportfahrzeugen und Kühlcontainern (40, 45 Fuß) mit mehr als 200 Zugmaschinen, um sicherzustellen, dass die landwirtschaftlichen Produkte bei einer geeigneten Temperatur gemäß den Vorschriften der jeweiligen Art gelagert werden.

Im Hafen von Chu Lai wurde das Kühlhaussystem nach internationalen Standards mit einer Fläche von über ^{12.500 m²} und einer Kapazität von 1.000 Kühlcontainern errichtet, um den Lager- und Exportbedarf der Kunden zu decken.

In Kürze wird der Hafen von Chu Lai einen 50.000-Tonnen-Kai mit moderner Be- und Entladetechnik in Betrieb nehmen und die e-Port-Software einführen, die es Kunden ermöglicht, den aktuellen Status von Schiffen und Ladungen rund um die Uhr abzurufen. Gleichzeitig konzentriert sich der Hafen auf den Aufbau einer Marktdatenbank, um die Kundenbedürfnisse zu verstehen und darauf aufbauend Verbindungen zu zahlreichen internationalen Reedereien zu knüpfen. Ziel ist es, die Frachtraten zu stabilisieren, weitere Schifffahrtsrouten zu entwickeln, die Chu Lai direkt mit wichtigen Häfen weltweit verbinden, und die Frequenz auf vier Fahrten pro Woche zu erhöhen.

Aktuell sind die Hafengebühren 10-30% niedriger als in anderen Häfen der Region, was Unternehmen, die Agrarprodukte exportieren, zu optimalen Kosten unterstützt.

Der Hafen von Chu Lai kooperiert mit internationalen Reedereien, stabilisiert die Frachtraten und erhöht die Verbindungen auf eine Frequenz von 4 Fahrten pro Woche.

THILOGI vervollständigt derzeit das Logistiknetzwerk aus Straßen (Umschlagstationen, Depots) und Seewegen mit Fokus auf den Hafen von Chu Lai. Ziel ist es, Unternehmen dabei zu unterstützen, Transportkosten zu senken, Lieferzeiten zu verkürzen, die Warensicherheit zu gewährleisten und Schäden zu minimieren. Dank der engen Verknüpfung von Straßen und Seewegen bietet THILOGI zahlreiche Vorteile, um inländische und ausländische (Laos, Kambodscha) Warenlieferanten für den Hafen von Chu Lai zu gewinnen.

Durch die Umsetzung zahlreicher Lösungen zur Steigerung der Logistikkapazität für die Landwirtschaft festigt der Hafen von Chu Lai schrittweise seine Rolle als spezialisierter Hafen für Kühlcontainer, der Agrarexporte bedient. Dadurch wird das Problem der Logistikkosten für Unternehmen gelöst und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Agrarprodukte auf dem Weltmarkt erhöht.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-ket-noi-nong-san-viet-ra-thi-truong-the-gioi-3133308.html