Neue Ausrichtung der Regierung für das Stadtbahnprojekt Hanoi

Züge des städtischen Eisenbahnprojekts Nr. 3, Abschnitt Nhon - Bahnhof Hanoi.

Züge des städtischen Eisenbahnprojekts Nr. 3, Abschnitt Nhon - Bahnhof Hanoi .

Das Regierungsbüro hat soeben das offizielle Schreiben Nr. 4435/VPCP – CN an den Finanzminister, den Bauminister, den Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi und den Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt herausgegeben, in dem die Anweisung von Vizepremierminister Bui Thanh Son zum Vorschlag für das Projekt der Stadtbahnlinie Nr. 3, Abschnitt Hanoi Bahnhof – Hoang Mai, übermittelt wird, für das voraussichtlich Kredite der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der französischen Entwicklungsagentur (AFD) und der deutschen Wiederaufbaubank (KfW) in Anspruch genommen werden sollen.

Dementsprechend beauftragte der stellvertretende Premierminister das Bauministerium , den Vorsitz zu führen und sich mit dem Volkskomitee der Stadt Hanoi, dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und den zuständigen Ministerien und Behörden abzustimmen, um dringend eine Resolution zur Umsetzung der Resolution Nr. 188/2025/QH15 der Nationalversammlung vom 19. Februar 2025 über die Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt fertigzustellen und der Regierung vorzulegen. Darin wird festgehalten, dass die Verfahrensvorschriften vollständig, klar und praktikabel sind, um ODA-Kapital und Vorzugsdarlehen für städtische Eisenbahnprojekte in der Stadt zu mobilisieren. Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, einschließlich des Projekts der Stadtbahnlinie Nr. 3, Abschnitt Hanoi Bahnhof - Hoang Mai, müssen die Resolution 188/2025/QH15 der Nationalversammlung vom 19. Februar 2025 und die Anweisung des Premierministers in der Schlussmitteilung Nr. 213/TB-VPCP des Regierungsamtes vom 4. Mai 2025 einhalten.

Das Finanzministerium hat soeben das offizielle Rundschreiben Nr. 5906/BTC - QLN an die Regierungsspitze bezüglich des Projekts „Stadtbahnlinie Nr. 3, Abschnitt Hanoi Bahnhof - Hoang Mai“ des Volkskomitees von Hanoi herausgegeben.

Dieses Projekt wird von der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der französischen Entwicklungsagentur (AFD) und der deutschen Wiederaufbaubank (KfW) finanziert. Der inländische Finanzierungsmechanismus für ausländische Kredite in diesem Projekt sieht vor, dass das Volkskomitee von Hanoi alle ausländischen Kredite erneut aufnimmt.

Das gesamte ausländische Fremdkapital des Projekts wird voraussichtlich 1.258,32 Millionen USD betragen, was 29.130 Milliarden VND entspricht. Davon entfallen 801,65 Millionen USD auf das ADB-Darlehen, 258,05 Millionen USD auf das KfW-Darlehen und 198,62 Millionen USD auf das AFD-Darlehen.

In der amtlichen Mitteilung Nr. 5906 erklärte das Finanzministerium, dass das Projekt die Vorschriften und Bedingungen erfülle und über eine ausreichende Rechtsgrundlage verfüge, um dem Premierminister zur Prüfung und Genehmigung des Projektvorschlags gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über die Verwaltung der öffentlichen Schulden 2017, des Gesetzes über öffentliche Investitionen 2024, des Dekrets Nr. 114/2021/ND-CP und des Dekrets Nr. 20/2023/ND-CP vorgelegt zu werden (diese Dekrete sind derzeit in Kraft und stehen im Einklang mit den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen 2024).

Das Finanzministerium empfiehlt daher den Regierungsvertretern, den Projektvorschlag „Stadtbahnlinie Nr. 3, Abschnitt vom Bahnhof Hanoi nach Hoang Mai“ unter Verwendung von Darlehen der ADB, AFD und KfW aus dem Budget des Volkskomitees von Hanoi zu genehmigen und das Finanzministerium zu beauftragen, die ADB, AFD und KfW über den genehmigten Projektvorschlag zu informieren und um die Bereitstellung von Darlehen für das Projekt zu bitten.

Das Finanzministerium schlägt vor, das Volkskomitee von Hanoi damit zu beauftragen, auf der Grundlage der Genehmigung des Projektvorschlags des Premierministers Stellungnahmen von relevanten Behörden einzuholen, sich mit dem Finanzministerium abzustimmen, um mit der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der Asiatischen Finanzdivision (AFD) und der KfW zusammenzuarbeiten und einen Vorstudienbericht für das oben genannte Projekt zu erstellen, der der zuständigen Behörde zur Entscheidung über die Investitionspolitik gemäß den Vorschriften vorgelegt werden soll.

Das Stadtbahnprojekt Nr. 3 von Hanoi, Abschnitt Hanoi Bahnhof - Hoang Mai, ist 8,7 km lang und verläuft unterirdisch entlang des Korridors Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh.

Die beiden Tunnel verlaufen parallel unterirdisch durch die Kreuzung O Dong Mac (Ringstraße 1), Mai Dong (Ringstraße 2) und enden hinter der Ringstraße 3 mit 7 U-Bahn-Stationen (Hang Bai, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Mai Dong, Tan Mai, Tam Trinh, Yen So) und 1 Bahnhof (hinter, neben dem Pumpwerk Yen So).

Laut Bericht des Volkskomitees von Hanoi ist die Linie 3 der Korridor, der den Westen mit dem Stadtzentrum und dem Süden der Stadt verbindet und im Jahr 2020 täglich 488.000 Fahrgäste beförderte.

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