Grüne Energiewende im Verkehrssektor

Im Zuge der Umsetzung des Ziels für grünes Wachstum und der Verpflichtungen Vietnams auf der 26. Vertragsstaatenkonferenz des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (COP26) gilt die Energiewende als grundlegendste und wichtigste Aufgabe. Dies bietet dem Verkehrssektor die Chance, sich synchron in Richtung Modernisierung und Nachhaltigkeit weiterzuentwickeln und mit den globalen Entwicklungstrends und -niveaus Schritt zu halten.

Statistiken zufolge gibt es in Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit rund 9 Millionen Privatfahrzeuge, davon etwa 900.000 Pkw und der Rest Zweiräder. Es wird erwartet, dass Ho-Chi-Minh-Stadt im vierten Quartal 2023 ein Projekt zur Förderung des Umstiegs auf Elektromotorräder auflegen und im ersten Quartal 2024 umsetzen wird.

Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, wird sich die Stadt auf die Unterstützung der Produktion, Montage und des Exports von Fahrzeugen konzentrieren; auf die Unterstützung von Verbrauchern und Nutzern; auf die Unterstützung der Infrastruktur, elektrischer Komponenten, Batterien und Ladestationen; sowie auf die Unterstützung des Betriebs und der Nutzung.

[caption id="attachment_447774" align="aligncenter" width="768"] Ho-Chi-Minh-Stadt wird den Umstieg auf Elektromotorräder unterstützen. Foto: Thanh Nien[/caption]

Im August 2023 erklärte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, in der Sendung „Bürger fragen – Regierung antwortet“, dass die Stadt den Fokus auf die Umstellung des öffentlichen Nahverkehrs, insbesondere von Bussen und Taxis, sowie auf die Beschaffung öffentlicher Investitionen legen werde. Gleichzeitig wolle die Stadt die Subventionen erhöhen, Ladestationen für Busse fördern, Steuern im Voraus senken und den Betrieb und die Nutzung von Taxis unterstützen.

Für ältere Motorräder und Zweiräder hat die Stadt zudem verschiedene Pilotgebiete wie den Stadtteil Can Gio und das Stadtzentrum untersucht, ausgewiesen und ausgewiesen. Diese Gebiete werden indirekt durch Förderprogramme oder direkt durch die Kostenübernahme für den Kauf von Elektrofahrzeugen unterstützt.

In An Giang hat das Provinzvolkskomitee im Mai 2023 einen Plan zur Umsetzung des Beschlusses des Premierministers zur Genehmigung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen des Verkehrssektors veröffentlicht.

Im Straßenbau plant der Verkehrssektor der Provinz, die Straßenfahrzeuge von 2022 bis 2030 schrittweise auf Elektroantrieb umzustellen und die Beimischung und Nutzung von 100%igem E5-Benzin für diese Fahrzeugart auszuweiten. Gleichzeitig verfügt die Provinz über einen Fahrplan für den Aufbau einer praxisgerechten Ladeinfrastruktur, die den Bedürfnissen von Privatpersonen und Unternehmen gerecht wird und Busbahnhöfe und Raststätten zur Umrüstung nach Umweltkriterien anregt.

In den kommenden Jahren (2030–2050) wird An Giang, wie das ganze Land, auf Straßenfahrzeuge, Elektromotorräder und grüne Energie umstellen. Insbesondere Busbahnhöfe und Raststätten müssen Umweltkriterien erfüllen; alle Maschinen und Geräte zum Be- und Entladen müssen von fossilen Brennstoffen auf Strom und grüne Energie umgerüstet werden; die gesamte Provinz muss mit grüner Energie versorgt werden.

Der Transportsektor von An Giang fördert Investitionen in den Bau, Import und die Umrüstung von Binnenschiffen, die bisher fossile Brennstoffe nutzten, auf die Nutzung von Strom und grüner Energie; er erforscht und entwickelt Kriterien für grüne Häfen und grüne Transportrouten als Grundlage für die Entwicklung von Mechanismen und Strategien zur Förderung von Investitionen in neue grüne Binnenschifffahrtshäfen in der gesamten Region.

Im städtischen Nahverkehr werden ab 2025 alle Busse durch neue, elektrisch und mit Ökostrom betriebene Fahrzeuge ersetzt; der Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs wird mindestens 5 % erreichen. Bis 2050 werden alle Fahrzeuge, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, auf Elektro- und Ökostrom umgestellt; auch die gesamte Ausrüstung in Häfen und auf Binnenwasserstraßen wird entsprechend umgerüstet.

Das Volkskomitee der Provinz An Giang beauftragte das Verkehrsministerium mit der Erforschung digitaler Technologien, künstlicher Intelligenz und des Internets der Dinge im Bereich des intelligenten Verkehrsmanagement sowie des Betriebs des Transportsektors. Dabei soll in Abstimmung mit den zuständigen Behörden die Einführung, Verbreitung und Steuerung von Transporteinheiten zur Verbesserung der Energieeffizienz sowie zur Umstellung auf grüne Energie mit umweltfreundlichen Fahrzeugen, Geräten und Verkehrsinfrastruktur koordiniert werden.

Neben An Giang und Ho-Chi-Minh-Stadt haben auch andere Regionen im ganzen Land Pläne zur Umsetzung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen im Verkehrssektor veröffentlicht, das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 876/QD-TTg vom 22. Juli 2022 genehmigt wurde.

[caption id="attachment_447780" align="aligncenter" width="768"] Ab 2025 werden 100 % der Busse ersetzt und im städtischen Nahverkehr auf Strom und grüne Energie umgestellt. Foto: VNA[/caption]

Der Aktionsplan sieht die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrssystems mit dem Ziel vor, bis 2050 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen.

Ziel für den Zeitraum bis 2030 ist es, die Energieeffizienz zu verbessern, die Umstellung auf Elektrizität und grüne Energie im Verkehrssektor zu fördern, der technologisch, institutionell und ressourcenmäßig bereit ist, die im national festgelegten Beitrag (NDC) festgelegten Verpflichtungen umzusetzen und das Ziel der Reduzierung der Methanemissionen Vietnams zu erreichen.

Bis 2050 sollen vernünftige Verkehrsmittel entwickelt, alle Mittel, Ausrüstungen und die gesamte Verkehrsinfrastruktur konsequent auf die Nutzung von Elektrizität und grüner Energie umgestellt werden, mit dem Ziel, bis 2050 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen.

Um die oben genannten Ziele zu erreichen, legt der Beschluss des Premierministers Aufgaben und Lösungen fest, wie beispielsweise: Aufbau und Perfektionierung von Institutionen, Strategien und Planung; Umstellung von Fahrzeugen auf Elektroantrieb und grüne Energie; Entwicklung einer grünen Verkehrsinfrastruktur; Verbesserung der Energieeffizienz und Reduzierung der Treibhausgasemissionen; Stärkung der internationalen Zusammenarbeit, von Wissenschaft und Technologie, der Personalentwicklung und der Kommunikation.

Der Beschluss des Premierministers legt außerdem eindeutig fest: Alle Ressourcen werden mobilisiert, um Maßnahmen und Lösungen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zur Umstellung auf grüne Energie im Verkehrssektor umzusetzen. Insbesondere die Entwicklung von Rechtsdokumenten, Institutionen, Richtlinien usw. sowie die Finanzierung der Umsetzung erfolgen hauptsächlich aus dem Staatshaushalt und anderen rechtlich gesicherten Quellen. Programme, Aufgaben und Projekte zum Transfer grüner Technologien, zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zur Mobilisierung maximaler internationaler Unterstützung und Klimafinanzierungsfonds werden ebenfalls gefördert. Darüber hinaus werden für Projekte zur Entwicklung einer grünen Verkehrsinfrastruktur Ressourcen aus dem Staatshaushalt, internationaler Unterstützung, privaten Investitionen, öffentlich-privaten Partnerschaften usw. mobilisiert.

Minh Thai