Da Nang genehmigt Investor für Binnenwasserstraßenprojekt im Wert von über 9,881 Milliarden VND

Das Projekt zur Investition in den Bau und die Geschäftstätigkeit im Bereich des Binnenschifffahrtstourismus in Da Nang verfügt über ein geschätztes Gesamtinvestitionskapital von mehr als 9.881 Milliarden VND, aufgeteilt in 2 Investitionsphasen und 3 Teilprojekte.

Das Projekt umfasst Investitionen, Bau und Betrieb von Binnenschifffahrts- Tourismus mit einem geplanten Gesamtinvestitionsvolumen von über 9,881 Billionen VND. Das Bild zeigt den Han-Fluss in Da Nang. Foto: TX

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat soeben den Beschluss Nr. 1969/QD-UBND erlassen, mit dem die Ha Long Sun Co., Ltd. als Investor für das Binnenschifffahrts-Tourismusbau- und Geschäftsprojekt mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von über 9,881 Milliarden VND genehmigt wurde.

Das Projekt ist in zwei Investitionsphasen und drei Teilprojekte unterteilt. Phase 1 (2025–2030) umfasst ein Teilprojekt mit folgenden Bestandteilen: acht Binnenschifffahrtsterminals, zugehörige Einrichtungen wie Zufahrtsstraßen, Parkplätze, Wartebereiche, Fahrkartenschalter etc. im Bereich zwischen der Thuan-Phuoc-Brücke und der Tien-Son-Brücke; Landschaftsparks und -anlagen hinter den Terminals; die Beschaffung von Booten und Schiffen für den Wassertourismus; Lichtinstallationen und Kunstausstellungen.

Phase 2, von 2028 bis 2031, ist in zwei Teilprojekte unterteilt. Teilprojekt 2 umfasst folgende Punkte: 8 Binnenschifffahrtsterminals an den Flüssen Vinh Dien und Co Co sowie zugehörige Einrichtungen wie Zufahrtsstraßen, Parkplätze, Wartebereiche und Fahrkartenschalter; Landschaftsparks und -anlagen auf dem Gelände hinter den jeweiligen Terminals; und die Anschaffung von Booten und Schiffen für den Wassertourismus.

Das Teilprojekt 3 umfasst folgende Punkte: 4 Binnenschifffahrtsterminals entlang des Flusses Cam Le sowie unterstützende Einrichtungen für den Terminalbetrieb wie Zufahrtsstraßen, Parkplätze, Wartebereiche, Fahrkartenschalter; Parks rund um Wartebereiche und Fahrkartenschalter; landschaftlich gestaltete Parks und Bauwerke auf dem Gelände hinter den jeweiligen Terminals; und den Kauf von Booten und Schiffen zur Bedienung von Wasserstraßen-Tourismusaktivitäten.

Die Laufzeit des Projekts beträgt 50 Jahre und beginnt mit dem Datum, an dem dem Investor die Landzuweisung oder der Landpacht für die Durchführung der Phase 1 gewährt wird.

Quelle: https://baodautu.vn/da-nang-chap-thuan-nha-dau-tu-du-an-duong-thuy-noi-dia-hon-9881-ty-dong-d412762.html