DNO – Am 2. April schlug der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Trung Chinh, auf dem Gipfeltreffen von fünf Orten aus drei Ländern entlang des Ost-West- Wirtschaftskorridors Vietnam – Laos – Thailand unter dem Motto „Förderung von Handel, Investitionen, Tourismus, Verbindungen und Integration“ der Provinz Sekong (Laos) zahlreiche Schlüssellösungen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung entlang der Route des Ost-West-Wirtschaftskorridors 2 vor.
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| Der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Trung Chinh, spricht auf der Konferenz. FOTO: S.TRUNG |
In seiner Rede auf der Konferenz stellte der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Le Trung Chinh, fest, dass die Nutzung der Potenziale und Vorteile jedes Ortes auf EWEC 2 in jüngster Zeit zunehmend effektiver geworden sei. Dies trage zur sozioökonomischen Entwicklung bei, verbinde das Weltkulturerbe , erleichtere den Zugang zu Ressourcen, Land und Humanressourcen der Orte, erleichtere den Handel, befördere Passagiere und Güter über die Grenzen der Länder auf dem Korridor hinweg und den Handel mit Drittländern, fördere die Entwicklung des transnationalen Tourismus und verknüpfe Volkswirtschaften, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und die Entwicklung voranzutreiben.
Es bestehen jedoch noch viele Einschränkungen: Die Verkehrsinfrastruktur ist noch nicht synchron, viele Punkte sind in einem schlechten Zustand; der Handel und Warenaustausch zwischen den Ortschaften ist noch nicht sehr lebendig; der Tourismus hat noch nicht floriert; die Kosten für den Straßentransport sind noch immer hoch; die Verwaltungsverfahren zwischen den Ländern sind nicht einheitlich und umständlich; der Koordinierungsmechanismus zwischen den Ortschaften entlang der gesamten Route weist noch immer Mängel auf.
Um die Effektivität von EWEC 2 in der kommenden Zeit zu maximieren, hat der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees eine Reihe von Schlüssellösungen vorgeschlagen. Dementsprechend müssen sich die Orte entlang des Korridors auf die Fertigstellung der Straßenverkehrsinfrastruktur konzentrieren, insbesondere auf die Nationalstraße 14D, und den Regierungen der Länder Vorschläge unterbreiten, um einen Konsens über die Anwendung von Verwaltungsverfahren, Zöllen, Gebühren und Abgaben an Grenzübergängen zu erzielen, um Kosten und Zeit für den Warentransport zu sparen und so den Straßentourismus auf der Route zu erleichtern.
„Da Nang wird sich bemühen, Investitionen anzuregen und eine moderne Logistikinfrastruktur aufzubauen, um die Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit der Güter auf der EWEC-Route zu verbessern. Gleichzeitig werden die Aktivitäten zur Förderung der Entwicklung des Logistiksektors verstärkt, Investitionen in die Provinzen im südlichen Zentrallaos gelenkt und die Möglichkeiten zur Anziehung von Gütern für den Markt im zentralen Hochland und EWEC 2 erweitert. Da Nang wird ein Informationsnetzwerksystem (Datenbank) erforschen und aufbauen, um Logistikdienste für Unternehmen in der Stadt und den Ortschaften am EWEC bereitzustellen und die Unternehmen bei der Recherche von Verwaltungsverfahren, Steuersätzen, Import-/Exportverfahren usw. in Bezug auf jeden Artikel zu unterstützen“, sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt.
Gleichzeitig werden laotische Kommunen aufgefordert, attraktive Anreizmechanismen und -maßnahmen zu prüfen und vorzuschlagen, um vietnamesische Unternehmen für Investitionen in verschiedenen Bereichen zu gewinnen. Laotische Unternehmen müssen den Warenaustausch sowie die Lieferung von Rohstoffen und landwirtschaftlichen Produkten nach Vietnam steigern. Es wird empfohlen, die Organisation von Verbindungsaktivitäten und die Zusammenarbeit bei der Förderung von Investitionen, Handel und Tourismus zwischen den Provinzen Da Nang und Ubon Ratchathani in der kommenden Zeit zu intensivieren.
Laut Le Trung Chinh, dem Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees, müssen sich lokale Reiseunternehmen proaktiv abstimmen, um die Entwicklung des grenzüberschreitenden Tourismus zu fördern und die Verbindung der Touristenziele der Orte entlang der Route zu stärken, um Reiseziele zu bewerben und Touristenrouten aufzubauen, insbesondere in den Bereichen Ökotourismus, Resorts, Kultur, Geschichte und Gemeinschaftstourismus, da die Region Südlaos eine Rolle bei der Verbindung der wichtigsten Touristengebiete der Provinzen Thua Thien Hue – Da Nang – Quang Nam mit der nordöstlichen Region Thailands über die Provinz Ubon Ratchathani spielt, die ein großes Potenzial zur Entwicklung dieser Arten von Tourismus hat.
Organisieren Sie regelmäßig Handelsförderungsaktivitäten und vernetzen Sie den Handel zwischen den Orten entlang der Route. „Da Nang wird sich weiterhin aktiv mit Quang Nam abstimmen, um Handels- und Investitionsförderung sowie Verbindungsdelegationen in den Provinzen Süd-Zentral-Laos und der thailändischen Provinz Ubon Rachathani zu organisieren, um einen stabileren und nachhaltigeren Warenverkehr über den Seehafen von Da Nang aufrechtzuerhalten und zu schaffen“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt.
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| An der Konferenz nahmen führende Persönlichkeiten aus fünf Gemeinden in drei Ländern teil (Quang Nam, Da Nang, Sekong, Champasak (Laos) und Ubon Ratchathani (Thailand). FOTO: S.TRUNG |
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| Direkt im Anschluss an die Konferenz nahmen Vertreter von fünf Gemeinden an der Eröffnung der Warenausstellung der Provinz Sekong teil. FOTO: S.TRUNG |
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