Da Nang schlägt vor, die Verkehrsinfrastruktur, die Logistik und die Verwaltungsverfahren zu verbessern, um die Entwicklung des Ost-West-Wirtschaftskorridors 2 zu fördern.

DNO - Am 2. April schlug der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Sekong, Le Trung Chinh, auf dem Gipfeltreffen von 5 Ortschaften aus 3 Ländern zur Ost-West- Wirtschaftskorridorverbindung Vietnam - Laos - Thailand unter dem Motto "Förderung von Handel, Investitionen, Tourismus, Vernetzung und Integration", das von der Provinz Sekong (Laos) organisiert wurde, zahlreiche wichtige Lösungen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung entlang der Route des Ost-West-Wirtschaftskorridors 2 vor.

Der Vorsitzende des Stadtvolkskomitees, Le Trung Chinh, spricht auf der Konferenz. FOTO: S. TRUNG

In seiner Rede auf der Konferenz stellte der Vorsitzende des Stadtvolkskomitees, Le Trung Chinh, fest, dass die Nutzung der Potenziale und Vorteile der einzelnen Orte entlang des EWEC 2 in jüngster Zeit immer effektiver geworden sei und zur sozioökonomischen Entwicklung beitrage, das Weltkulturerbe miteinander verbinde, den Zugang zu Ressourcen, Land und Arbeitskräften der Orte erleichtere, den Handel, den Transport von Passagieren und Gütern über die Grenzen der Länder entlang des Korridors und den Handel mit der Außenwelt erleichtere, die Entwicklung des transnationalen Tourismus fördere und die Wirtschaft verknüpfe, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und die Entwicklung zu fördern.

Allerdings gibt es noch viele Einschränkungen: Die Verkehrsinfrastruktur ist noch nicht einheitlich, viele Abschnitte sind in schlechtem Zustand; der Handel und Warenaustausch zwischen den Ortschaften ist noch nicht ausgeprägt; der Tourismus hat sich noch nicht entwickelt; die Kosten für den Straßentransport sind noch hoch; die Verwaltungsverfahren zwischen den Ländern sind nicht einheitlich und umständlich; der Koordinierungsmechanismus zwischen den Ortschaften entlang der gesamten Route weist noch Mängel auf.

Um die Rolle des EWEC 2 künftig optimal zu nutzen, schlug der Vorsitzende des Stadtvolkskomitees mehrere wichtige Lösungsansätze vor. Demnach müssen die Anrainerstaaten des Korridors den Ausbau der Straßeninfrastruktur, insbesondere der Nationalstraße 14D, vorantreiben und mit den Regierungen der beteiligten Länder einen Konsens über die Anwendung von Verwaltungsverfahren, Zöllen, Gebühren und Entgelten an den Grenzübergängen erzielen. Ziel ist es, Kosten und Zeit beim Warentransport zu sparen und den Straßentourismus entlang der Strecke zu fördern.

„Da Nang wird sich um Investitionen bemühen und die Vernetzung fördern, um eine moderne Logistikinfrastruktur aufzubauen, die die Kosten senkt und die Wettbewerbsfähigkeit der Waren auf der EWEC-Route verbessert. Gleichzeitig werden die Aktivitäten zur Förderung der Logistikentwicklung verstärkt, Investitionen in die Provinzen Südzentral-Laos gelenkt und der Fokus auf die Gewinnung von Waren für den Markt im zentralen Hochland und die EWEC 2 erweitert. Da Nang wird ein Informationsnetzwerk (eine Datenbank) entwickeln, um Unternehmen in der Stadt und den Gemeinden entlang der EWEC Logistikdienstleistungen anzubieten und sie bei der Recherche zu Verwaltungsverfahren, Steuersätzen, Import- und Exportbestimmungen usw. für die einzelnen Waren zu unterstützen“, sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt.

Gleichzeitig werden die laotischen Kommunen aufgefordert, attraktive Anreizmechanismen und -maßnahmen zu entwickeln und vorzuschlagen, um vietnamesische Unternehmen zu Investitionen in verschiedenen Bereichen zu bewegen. Laotische Unternehmen müssen den Warenaustausch sowie die Lieferungen von Rohstoffen und Agrarprodukten nach Vietnam ausweiten. Es wird empfohlen, die Vernetzungsaktivitäten und die Zusammenarbeit zur Förderung von Investitionen, Handel und Tourismus zwischen Da Nang und der Provinz Ubon Ratchathani künftig zu intensivieren.

Laut Le Trung Chinh, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, müssen die lokalen Reiseunternehmen proaktiv zusammenarbeiten, um Reiseziele zu bewerben und touristische Routen aufzubauen, insbesondere in den Bereichen Ökotourismus, Resorts, Kultur, Geschichte und Gemeindetourismus, um die Entwicklung des grenzüberschreitenden Tourismus zu fördern und die Verbindung der touristischen Ziele der Orte entlang der Route zu stärken. Denn die Region Südlos spielt eine Rolle bei der Verbindung der wichtigsten touristischen Gebiete der Provinzen Thua Thien Hue, Da Nang und Quang Nam mit der nordöstlichen Region Thailands über die Provinz Ubon Ratchathani, die ein großes Potenzial für die Entwicklung dieser Tourismusarten besitzt.

Regelmäßige Handelsförderungsmaßnahmen sollen den Handel zwischen den Orten entlang der Route unterstützen. „Da Nang wird die Zusammenarbeit mit Quang Nam fortsetzen, um Delegationen zur Handels- und Investitionsförderung in die Provinzen von Südzentral-Laos und die Provinz Ubon Ratchathani in Thailand zu entsenden und so einen stabileren und nachhaltigeren Warenverkehr über den Hafen von Da Nang zu gewährleisten und auszubauen“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt.

Vertreter von fünf Ortschaften aus drei Ländern (Quang Nam, Da Nang; Sekong, Champasak (Laos) und Ubon Ratchathani (Thailand)) nahmen direkt im Anschluss an die Konferenz an der Eröffnung der Warenmesse der Provinz Sekong teil. FOTO: S. TRUNG

An der Konferenz nahmen führende Vertreter aus fünf Ortschaften in drei Ländern teil (Quang Nam, Da Nang; Sekong, Champasak (Laos) und Ubon Ratchathani (Thailand)). FOTO: S. TRUNG