Technologischer Abdruck der Betonindustrie

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Im Stadtgebiet Trung Hoa – Nhan Chinh wurde selbstverdichtender Beton verwendet, um Beton an den Balkenkreuzungen und Säulenköpfen (wo die Stahldichte hoch ist) zu gießen.

Klare Veränderung

Ein Vertreter des Instituts für Baumaterialien ( Bauministerium ) sagte, dass vor 1990 der Großteil des auf Baustellen gemischten Betons manuell abgemessen und mit kleinen freistehenden Mischern gemischt wurde, sodass Produktivität, Qualität und Stabilität gering waren und das ganze Land nur etwa 300.000 bis 500.000 m3 pro Jahr erreichte.

Seit den 90er Jahren hat sich die Betonindustrie unseres Landes hinsichtlich Produktion, Arten, Design und Bauniveau von Stahlbetonarbeiten stark weiterentwickelt. Sie hat technische Standards erforscht, zusammengestellt und überprüft, ein Team aus spezialisierten Betonfachleuten und -arbeitern aufgebaut und Labore zur Erforschung und Prüfung der Betonqualität eingerichtet.

Zahlreiche kommerzielle Betonmischanlagen sowie spezielle Transport- und Betonpumpenanlagen wurden errichtet, um den Baumarkt mit großen Mengen an Betonmischungen in gleichbleibender Qualität zu versorgen. Die Betonproduktion in Vietnam wird derzeit auf 120 bis 140 Millionen Kubikmeter pro Jahr geschätzt.

In der Betonmischtechnologie kommen Planeten-Zwangsmischer mit vertikaler Welle oder horizontale Doppelwellen-Zwangsmischer zum Einsatz. Automatisierung und Steuerung der Mischstationen sind auf einem hohen Niveau digitalisiert. Die Mischerkapazität in vietnamesischen Mischstationen liegt üblicherweise zwischen 60, 80 und 125 m³/h. Insbesondere einige Wasserkraftprojekte sind mit Mischern mit einer Kapazität von bis zu 250 m³/h ausgestattet, die das Mischen sehr trockener Betonmischungen mit Zuschlagstoffdurchmessern von bis zu 120 mm ermöglichen.

Bei zivilen und industriellen Projekten, bei denen Betonmischungen mit hohem Slump verwendet werden, werden diese mit speziellen Betonmischfahrzeugen zur Baustelle gebracht und die Betonmischung mit mobilen Auslegerpumpen in den Gießblock gefüllt. Die Pumpentürme und Pumpen ermöglichen die Versorgung und den Transport auf Höhen von 60 bzw. 350 m (z. B. Keangnam Landmark Tower in Hanoi , 336 m hoch, 70 Stockwerke; Bitexco Financial Tower, 262 m hoch, 68 Stockwerke; Land Mark 81, 81 Stockwerke in Ho-Chi-Minh-Stadt …).

Branchenexperten sind sich bewusst, dass auf dem Betonmarkt in Vietnam ein starker Wettbewerb zwischen großen Unternehmen herrscht, von traditionellen Betonherstellern bis hin zu neuen Unternehmen, die Transportbeton oder Spezialbetonprodukte anbieten. So sind beispielsweise viele der weltweit modernsten Betonpumpenanlagen in Vietnam vertreten, wie etwa Putzmeiser, Schwing, Elba (Deutschland), Huyndai, Junjil (Korea) usw.

Darüber hinaus erlebt Vietnam eine starke Entwicklung im Bereich ziviler, industrieller und verkehrstechnischer Infrastrukturprojekte sowie insbesondere im Immobilienbereich (Häuser, Wohnungen, städtische Gebiete). Dies führt zu einer großen Nachfrage nach Beton für Bauprojekte.

Die Regierung erhöht ihre Investitionen in Verkehrsinfrastrukturprojekte, darunter den Bau von Brücken, Straßen, Flughäfen, Seehäfen, U-Bahn-Systemen usw. Für Betonunternehmen ist dies eine großartige Gelegenheit, Produkte für diese Projekte zu liefern.

Artenvielfalt

Mit der Einführung neuer chemischer und mineralischer Zusatzstoffe werden die Eigenschaften von Beton immer weiter verbessert. Mit dem Fortschritt im Maschinenbau und der Automatisierung haben Betonmaterialien in Vietnam hinsichtlich ihrer Eigenschaften und Bauproduktivität neue Grenzen erreicht.

Der Vizepräsident der Vietnam Association of Building Materials, Dr. Tran Ba Viet, sagte, dass derzeit in vielen Projekten mit der Verwendung von ultrahochfestem Beton (UHPC) begonnen werde – einem sehr jungen Material für Tiefbauarbeiten und Verkehrsbrückenträger.

In den letzten acht Jahren haben wir über 180 Brücken gefertigt und gebaut, darunter eine 30 m x 4 Spannweiten-Brücke, und das Brückendeck der Thang Long-Brücke mit einem UHPC-Verbundstahldeck repariert. Diese Brücken wurden alle auf Träger geprüft und nach der Inbetriebnahme auf ihre Zuverlässigkeit überprüft.

„Mithilfe der Forschungsergebnisse und der Anwendung unter Verwendung vietnamesischer Naturmaterialien und Industrieabfälle können die Kosten für UHPC auf unter 590 USD/Tonne UHPC-Pulver gesenkt werden, was eine Ausweitung der Anwendung von UHPC bei Tiefbau- und Infrastrukturarbeiten ermöglicht“, sagte Dr. Tran Ba Viet.

Darüber hinaus gibt es viele andere Betonarten, wie beispielsweise selbstverdichtenden Beton (SSC), der im Bauwesen zum Betonieren von Balkenkreuzungen und Säulenenden (wo die Stahldichte hoch ist) verwendet wird.

Es wurde in vielen Projekten angewendet, beispielsweise bei Wohnhochhäusern im Stadtgebiet Trung Hoa Nhan Chinh (umgesetzt von Vinaconex und IBST im Jahr 2005) und in jüngster Zeit zum Füllen von Stahlrohrkernen für betongefüllte Stahlrohrbogenbrücken (Dong Tru-Brücke, Hanoi; Hoang Van Thu-Brücke, Hai Phong).

Faserbeton mit Dispersionsfaserbewehrung verfügt über eine gleichmäßig in der Betonmasse verteilte Zugbewehrung. Die Verwendung dieses Produkts beschleunigt den Betonbau, erhöht die Zugfestigkeit bei mehrmaligem Biegen und begrenzt die Rissbildung im Beton durch Schrumpfung und Wasserverlust. Es wird zur Reparatur von Stahlbetonböden mit hoher Belastung, wie z. B. Flugzeughangars und Zementbetonpflaster, eingesetzt.

Selbstverdichtender Beton (RCC) ist ein trockener, zementarmer Beton, der mit Walzen hergestellt wird und häufig für den Bau von Betonstraßen und Gewichtsstaudämmen verwendet wird. Der Rekord für die Verwendung von RCC wurde beim Son La-Staudammprojekt mit einer Gießleistung von 8.000 m³/Tag erzielt. Aufgrund der Kostenvorteile liegt die in Vietnam verwendete RCC-Menge bei fast 20 Millionen m³ und wird für den Bau der meisten Wasserkraft- und Bewässerungsstaudämme in unserem Land verwendet.

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