Klare Veränderung
Ein Vertreter des Instituts für Baumaterialien ( Bauministerium ) sagte, dass vor 1990 der meiste Beton auf Baustellen manuell abgemessen und mit kleinen freistehenden Mischern gemischt wurde, sodass Produktivität, Qualität und Stabilität gering waren und das ganze Land nur etwa 300.000 bis 500.000 m3 pro Jahr erreichte.
Seit den 90er Jahren hat sich die Betonindustrie unseres Landes hinsichtlich Produktion, Arten, Design und Bauniveau von Stahlbetonarbeiten stark weiterentwickelt. Auch bei der Erforschung, Zusammenstellung und Überprüfung technischer Standards, dem Aufbau eines Teams spezialisierter Betonfachkräfte und -arbeiter sowie dem Bau von Laboren zur Erforschung und Prüfung der Betonqualität hat sich die Betonindustrie unseres Landes stark weiterentwickelt.
Zahlreiche kommerzielle Betonmischanlagen sowie spezielle Transport- und Betonpumpenanlagen wurden eingerichtet, um den Baumarkt mit großen Mengen an Betonmischungen in gleichbleibender Qualität zu versorgen. Die Betonproduktion in Vietnam wird derzeit auf 120 bis 140 Millionen Kubikmeter pro Jahr geschätzt.
In der Betonmischtechnologie kommen Planeten-Zwangsmischer mit vertikaler Welle oder horizontale Doppelwellen-Zwangsmischer zum Einsatz. Die Automatisierung und Steuerung der Mischstationen ist hoch digitalisiert. Die Mischerkapazität in vietnamesischen Mischstationen liegt üblicherweise zwischen 60, 80 und 125 m³/h. Insbesondere einige Wasserkraftprojekte sind mit Mischern mit einer Kapazität von bis zu 250 m³/h ausgestattet, die das Mischen sehr trockener Betonmischungen mit Zuschlagstoffdurchmessern von bis zu 120 mm ermöglichen.
Bei zivilen und industriellen Projekten, bei denen eine Betonmischung mit hohem Slump verwendet wird, wird diese mit speziellen Betonmischfahrzeugen zur Baustelle gebracht und die Betonmischung mit mobilen Auslegerpumpen in den Gießblock gefüllt. Die Pumpentürme und Pumpen ermöglichen die Versorgung und den Transport auf Höhen von 60 bzw. 350 m (z. B. Keangnam Landmark Tower in Hanoi , 336 m hoch, 70 Stockwerke; Bitexco Financial Tower, 262 m hoch, 68 Stockwerke; Land Mark 81, 81 Stockwerke in Ho-Chi-Minh-Stadt ...).
Branchenexperten wissen, dass auf dem Betonmarkt in Vietnam ein starker Wettbewerb zwischen großen Unternehmen herrscht, von traditionellen Betonherstellern bis hin zu neuen Unternehmen, die Transportbeton oder Spezialbetonprodukte anbieten. So sind beispielsweise viele der weltweit modernsten Betonpumpenanlagen in Vietnam vertreten, wie beispielsweise Putzmeiser, Schwing, Elba (Deutschland), Huyndai und Junjil (Korea).
Darüber hinaus verzeichnet Vietnam eine starke Entwicklung im Bereich ziviler, industrieller und verkehrstechnischer Bauprojekte sowie insbesondere im Immobilienbereich (Häuser, Wohnungen, städtische Gebiete). Dies führt zu einer großen Nachfrage nach Beton für Bauprojekte.
Die Regierung erhöht ihre Investitionen in Verkehrsinfrastrukturprojekte, darunter den Bau von Brücken, Straßen, Flughäfen, Seehäfen, U-Bahn-Systemen usw. Für Betonunternehmen ist dies eine großartige Gelegenheit, Produkte für diese Projekte zu liefern.
Artenvielfalt
Mit der Einführung neuer chemischer und mineralischer Zusatzstoffe werden die Eigenschaften von Beton zunehmend verbessert. Mit dem Fortschritt im Maschinenbau und der Automatisierung haben Betonmaterialien in Vietnam hinsichtlich ihrer Eigenschaften und Bauproduktivität neue Grenzen erreicht.
Dr. Tran Ba Viet, Vizepräsident der Vietnam Association of Building Materials, sagte, dass derzeit in vielen Projekten mit der Verwendung von ultrahochfestem Beton (UHPC) begonnen werde – einem sehr jungen Material für Tiefbauarbeiten und Verkehrsbrückenträger.
In den letzten acht Jahren haben wir über 180 Brücken gefertigt und gebaut, darunter eine 30 m x 4 Spannweiten-Brücke, und die Thang Long-Brückenfahrbahn mit einer UHPC-Verbundstahlfahrbahn repariert. Alle diese Brücken wurden nach Inbetriebnahme auf ihre Träger und Zuverlässigkeit geprüft.
„Mithilfe der Forschungsergebnisse und der Anwendung unter Verwendung vietnamesischer Naturmaterialien und Industrieabfälle können die Kosten für UHPC auf unter 590 USD/Tonne UHPC-Pulver gesenkt werden, was eine Ausweitung der Anwendung von UHPC in Tiefbau- und Infrastrukturarbeiten ermöglicht“, sagte Dr. Tran Ba Viet.
Darüber hinaus gibt es viele andere Betonarten, beispielsweise selbstverdichtenden Beton (SSC), der im Bauwesen zum Betonieren von Balkenkreuzungen und Säulenenden (wo die Stahldichte hoch ist) verwendet wird.
Es wurde in vielen Projekten angewendet, beispielsweise bei Wohnhochhäusern im Stadtgebiet Trung Hoa Nhan Chinh (umgesetzt von Vinaconex und IBST im Jahr 2005) und in jüngster Zeit zum Füllen von Stahlrohrkernen für betongefüllte Stahlrohrbogenbrücken (Dong Tru-Brücke, Hanoi; Hoang Van Thu-Brücke, Hai Phong).
Faserbeton mit Dispersionsfaserbewehrung verfügt über eine gleichmäßig in der Betonmasse verteilte Zugbewehrung. Die Verwendung dieses Produkts beschleunigt den Betonbau, erhöht die Zugfestigkeit bei mehrmaligem Biegen und begrenzt die Rissbildung im Beton durch Schwinden und Wasserverlust. Es wird zur Reparatur von Stahlbetonböden mit hoher Belastung, wie z. B. Flugzeughangars und Zementbetondecken, eingesetzt.
Selbstverdichtender Beton (RCC) ist ein trockener, zementarmer Beton, der mit Walzen hergestellt wird und häufig für den Bau von Betonstraßen und Gewichtsstaudämmen verwendet wird. Der Rekord für den RCC-Einbau wurde beim Son-La-Staudammprojekt mit einer Gießleistung von 8.000 m³/Tag erzielt. Aufgrund der Kostenvorteile liegt die in Vietnam verwendete RCC-Menge bei fast 20 Millionen m³ und wird für den Bau der meisten Wasserkraft- und Bewässerungsstaudämme in unserem Land verwendet.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html
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